Changement chaines
il y a 9 ans 4 mois #36506
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Changement chaines
Tu commande chez gnm (notre Buchef 
) ) tu lui demande tout ça. Si tu ne t'en sors pas mets un scan de la carte grise de ta moto, il te livrera correctement sans problème. Je te conseille quand même une chaîne fermée, car riveter soi même si tu n'as pas le coup de main c'est pas terrible. Acheter une riveteuse trop cher etc.... Reste dans les fournitures origine, certains veulent que ça tire plus court (meilleures accélérations etc...).
) ) tu lui demande tout ça. Si tu ne t'en sors pas mets un scan de la carte grise de ta moto, il te livrera correctement sans problème. Je te conseille quand même une chaîne fermée, car riveter soi même si tu n'as pas le coup de main c'est pas terrible. Acheter une riveteuse trop cher etc.... Reste dans les fournitures origine, certains veulent que ça tire plus court (meilleures accélérations etc...). Dieter ou EricD
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il y a 9 ans 4 mois #36524
par inascht
Réponse de inascht sur le sujet Changement chaines
Avec un 3VD, pas besoin que ça tire plus court, c'est un tracteur qui reprend dès 2000 trs 
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il y a 9 ans 4 mois #36531
par TDM911
Réponse de TDM911 sur le sujet Changement chaines
Mouaii... pas des plus facile pour faire basculer le bras oscillant, cale bien la moto !!!
Pense aussi à commander les petits trucs en plastic qui tiennent le lèche-roue, j'ai pas trouvé comment les enlever sans les casser
!
Faut également les bonnes clef à pipe pour démonter le PSB et les axes de roue et du bras oscillant.
Mais au moins cela t'oblige à tout bien nettoyer et graisser ce qu'on a rarement le courage de faire.
Pense aussi à commander les petits trucs en plastic qui tiennent le lèche-roue, j'ai pas trouvé comment les enlever sans les casser
!Faut également les bonnes clef à pipe pour démonter le PSB et les axes de roue et du bras oscillant.
Mais au moins cela t'oblige à tout bien nettoyer et graisser ce qu'on a rarement le courage de faire.
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