suspension avant
il y a 9 ans 6 jours #41125
par bisounours1982
Réponse de bisounours1982 sur le sujet suspension avant
Je vais aller dans les extrême 
Depuis l'installation des ressorts progressifs hyperpro, je n'est fais qu'une centaine de bornes, mais c'est une autre moto, beaucoup plus lisse , comme sur un rail, plus rigide aussi, un vrai bonheur, malheureusement je ne pourrais pas faire plus de bornes avant le début de l'année, mais dès que possible, je fonce a Chevreuse
Depuis l'installation des ressorts progressifs hyperpro, je n'est fais qu'une centaine de bornes, mais c'est une autre moto, beaucoup plus lisse , comme sur un rail, plus rigide aussi, un vrai bonheur, malheureusement je ne pourrais pas faire plus de bornes avant le début de l'année, mais dès que possible, je fonce a Chevreuse
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il y a 9 ans 6 jours #41133
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet suspension avant
il y a photo 
:
en haut ressorts origine de 900, en bas ressort progressifs, le tube acier est remplacé par du ressort....
:en haut ressorts origine de 900, en bas ressort progressifs, le tube acier est remplacé par du ressort....
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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il y a 8 ans 11 mois - il y a 8 ans 11 mois #41710
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet suspension avant
La précharge augmente le résistance du ressort. Sa résistance n'est pas linéaire mais exponencielle. En faite il faut jouer sur les deux. l'huile à un rôle de frein qui stabilise l"effet du ressort.
C'est bien expliqué là
C'est bien expliqué là
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il y a 8 ans 11 mois - il y a 8 ans 11 mois #41715
par ridley
Réponse de ridley sur le sujet suspension avant
là www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.php "Commençons par tordre le cou à une idée reçue : en augmentant la précharge, on ne durcit pas la suspension, on ne fait que rehausser la moto ! En effet, sauf ressort à pas variable, pour un même effort, la moto s'enfoncera toujours de la même valeur. La seule différence c'est que l'on part de plus haut"
je suis pas seul à penser ça
je suis pas seul à penser ça
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il y a 8 ans 11 mois #41716
par fredy77
Ben je crois bien que si :(
Même d'origine la 900 à des ressorts à pas variable (pour la fourche). c'est à dire qu'une partie du ressort est plus souple que l'autre. Quand tu précontraint au maxi le ressort tu mets en contact les spires de la partie souple et il ne reste que les spires plus résistantes qui travail. Donc tu durcis la fourche.
C'est pareil pour un ressort à pas régulier Pour le contraindre il faut lui appliquer une certaine force. Cette force doit aller en augmentant pour au final mettre toutes les spires en contact et donc arriver à la contrainte maxi. En mécanique tu apprends que lorsque tu appliques une force sur un point celui-ci te répond par une force identique opposée pour que le système soit en équilibre.
Je suis clair là ? :blink:
Réponse de fredy77 sur le sujet suspension avant
là www.lerepairedesmotards.com/technique/amortisseurs.php "Commençons par tordre le cou à une idée reçue : en augmentant la précharge, on ne durcit pas la suspension, on ne fait que rehausser la moto ! En effet, sauf ressort à pas variable, pour un même effort, la moto s'enfoncera toujours de la même valeur. La seule différence c'est que l'on part de plus haut"
je suis pas seul à penser ça
Ben je crois bien que si :(
Même d'origine la 900 à des ressorts à pas variable (pour la fourche). c'est à dire qu'une partie du ressort est plus souple que l'autre. Quand tu précontraint au maxi le ressort tu mets en contact les spires de la partie souple et il ne reste que les spires plus résistantes qui travail. Donc tu durcis la fourche.
C'est pareil pour un ressort à pas régulier Pour le contraindre il faut lui appliquer une certaine force. Cette force doit aller en augmentant pour au final mettre toutes les spires en contact et donc arriver à la contrainte maxi. En mécanique tu apprends que lorsque tu appliques une force sur un point celui-ci te répond par une force identique opposée pour que le système soit en équilibre.
Je suis clair là ? :blink:
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il y a 8 ans 11 mois #41724
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet suspension avant
Salut. B)
Pour y voir plus clair sur le réglage de la suspension arrière et de la fourche :
www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler...suspensions,158.html
Tu dois trouver ton bonheur !
A +.
Pour y voir plus clair sur le réglage de la suspension arrière et de la fourche :
www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler...suspensions,158.html
Tu dois trouver ton bonheur !
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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