Scotoiler ( graissage chaine )

Bonjour.

Ca y est le gros barbu à mis sous le sapin mon scotoiler, avant de mettre au boulot en janvier je fais appel à vos conseils et si un des membres du forum pourrait mettre quelques photos de son scotoiler sur sa TDM 900 ça pourrait m'aider.

J'ai trouvé quelques photos sur un forum allemand mais je parle pas la langue et la page ne veux plus s'ouvrir.

Le forum allemand a changé d'adresse et a une nouvelle mouture de son site B) Il est en pleine réorganisation avec une petite période de "paramétrage" jusqu'à ce que tout baigne

tdm-forum.net/

si jamais tu tiens à une traduction je peux te dépanner

après avoir utilisé la fonction recherche tu trouve ça :

tdm-forum.net/search.php?keywords=Scotoi...300&t=0&submit=Suche

Merci pour ta réponse. Les photos de l'ancien forum étais une bonne source d'info pour m'aider à le monter. Je vais continuer à fouiller le net et attendre de l'aide du forum.

j'ai fait le montage JBX il y a un peu plus de 50000 et ça fonctionne tout à fait correctement , ne pas oublier de virer les flancs avant pour simplifier la pose de la pipe sur le corps d'injection de la 900 et si tu as le temps démonte le cul de selle pour te simplifier la tache d'installation du réservoir d'hule à fixer avec les rilsans .

Penser à se procurer des rilsans longs 200 ou 250 mm assez costauds pour avoir plus de facilité , idem pour la pose de la double buse sur le bras oscillant . Aucun collage au double face ou à la glue n'est nécessaire et pas de perçage pour passer la tuyauterie transparente d'alimentation en huile dans le bac de selle

Très bonne idée axilium, je fouille souvent le site de JBX mais jamais pensé à regarder pour le scotoiller. J'ai suivit vos conseils et prit le système V avec la double buse.

- Pour l'installations je pensais plus le mettre sur le devant de l'antivol si les deux cohabite : s458.photobucket.com/user/Scottoiler/med...andlubetube.jpg.html
- Ila pas mal de rilsans fourni avec le scotoiler et j'en ai d'autres donc ça devrais le faire. Juste un question : ou placer le tube de remplissage ( je suppose qu'il faut qu'il soit plus haut que le scoitoiler)???

christopher écrit:

Très bonne idée axilium, je fouille souvent le site de JBX mais jamais pensé à regarder pour le scotoiller. J'ai suivit vos conseils et prit le système V avec la double buse.

- Pour l'installations je pensais plus le mettre sur le devant de l'antivol si les deux cohabite : s458.photobucket.com/user/Scottoiler/med...andlubetube.jpg.html
- Ila pas mal de rilsans fourni avec le scotoiler et j'en ai d'autres donc ça devrais le faire. Juste un question : ou placer le tube de remplissage ( je suppose qu'il faut qu'il soit plus haut que le scoitoiler)???

qu' appelle tu le tube de remplissage ? ,
si c'est le tube fin noire de dépression ça n'as pas d'importance ,
pour la valve noire (luer) au dessus de la RMV elle doit effectivement être accessible par le dessus pour te permettre de voir le remplissage du réservoir

Il y a trois tube :
- celui relié au depréssiometre sur la moto qui met en route le scoitoiler
- le tube qui amène l'huile du réservoir à la buse
- un tube sur le coté du réservoir qui sert pour le remplissage et qui doit à mon avis aussi servir de reniflard.

Voila un petit message pour vous tenir au courant :

Scotoiler commandé chez buchef et monté cette semaine. Après recherche sur leur site, le montage préconisé se fait sous la selle vers le U de l'antivol. J'ai préféré le monter dans le creux du carénage droit du flanc accessible en enlevant la selle. Pas de découpe à faire et un meilleur maintient

Le montage se fait rapidement c'est sur mais le plus long c'est de trouvé le meilleur chemin pour faire passer les tuyaux et fixer la sortie double buse avec les deux rilsans. Je rajouterais peut être un bout de scotch double face sur la platine de la buse si celle ci bouge malgré les deux rilsans.

J'en ais profité pour nettoyer la chaine et la jante comme préconisé par scotoiler. Je monterais bien des liserer de jantes TDM 900. Quelqu'un en as déjà monté?

Pas encore eu le temps de faire chauffer la moto pour faire le réglage de débit, d’ailleurs en partant j'avais une tache d'huile. J’espère que c'est le trop plein qui c'est écoulé en purgeant et non pas une prise d'air dans le scotoiler.

Petite question sur le scotoiler (ou dispositif s'y apparentant), quand il est bien réglé y a t'il des tout de même des projections d'huile?

Avis au possesseur de scotoler : A l'arrêt dans le garage j'ai de l'huile qui sort du scotoiler et tache le sol. C'est que quelques gouttes mais est ce normal. J'ais des micro gouttes d'air dans le tuyau à la sortie du scotoiler. Ai-je une prise d'air qq part? Des avis?

J'ai diminuer le débit hier je vais voir si ca continue.

Faut lui mettre un protège-chaîne inférieur (ou une gouttière) :P

greg écrit:

J'ai toujours eu ça.
Ca fonctionne par gravité et dépression.
Quand je m'arrête, un surplus d'huile terminait de couler.

+900 (voir 1200) et je pense que c'est normal.
C'est du goutte à goutte et donc ça perle un peu et à l'arret ça coule sur la couronne puis par terre surtout quand la transmission est chaude.
Mais ce ne sont que qq gouttes !
Petit désagrément, mais premier kit chaine changé à 51 000 km :)

Merci pour vos retours. Comme toujours vous avez les réponses. J'ai vu sur le net qu'il pouvais y avoir une prise d'air sur le caoutchouc de remplissage fixé au réservoir du scotoiler.

Il y a peut être un brevet a poser pour la gouttière

christopher écrit:

Il y a peut être un brevet a poser pour la gouttière

25% pour moi alors