Retour sur ressorts progressifs Wilbers

Bonjour à tous,

j'amène ma petite pierre à l'édifice : j'ai monté une paire de ressorts progressifs Wilbers avec le degré d'huile et hauteur recommandés sur la notice.

Le pourquoi :
1- aucun etrace de vidange de fourche donc je devais la faire...
2- quitte à tout démonter, autant faire les ressorts.

Donc le retour est à tempérer avec le changement d'huile.

Montage : rien de bien compliqué, il s'agit ni plus ni moins de la même procédure que celle d'une vidange de fourche.
A cela près que, dans la fourche, il y a une cale d'environ...12 à 14 cm de mémoire qu'il faut retirer : en effet, les ressorts Wilbers sont plus longs que ceux d'origine de la longueur de cette cale.
Si je ne suis pas clair : longueur ressort origine + cale = longueur ressort Wilbers.

Remontage, on fait le niveau à la mesure de la hauteur d'huile et roule.

Du coup : meilleur filtrage des petites bosses et beaucoup beaucoup moins d'effet "cheval à bascule" que ce soit au freinage ou à la remise des gaz, le tout en étant réglé sur la position la plus souple ou standard.
Cette limitation de cet effet est elle aussi à mettre en lien avec un réglage de l'amortisseur et de la fourche.

Pas de secret : on fait les courses mortes pour la précharge, et l'hydraulique se fait au goût de chacun, du moment que l'avant et l'arrière travaillent de concert.

Donc une belle amélioration en terme de confort et rigueur en ayant vidangé la fourche, mis des ressorts et réglé correctement l'nesemble!

Sur ce, bon confinement!

Bonsoir
A quel kilométrage a tu fais cette opération ?
Je connaissais les ressorts hyperpro mais pas Wilbers par contre je connais bien leur amortisseur arrière en ayant monté sur GS1200.

Bonjour,

je l'ai faite à environ 30 000km.
L'huile était fatiguée.

Je pense essayer cette marque si besoin d'amortisseur ultérieurement, c'est effectivement (d'après ce que j'ai lu) très utilisé outre Rhin

Wi j'ai un amortisseur Wilbers sur ma 3vd , très content de l'acquisition : confort, réglages faciles et réfection possible mais surtout rabaissement de la mob qui était trop haute pour moi.....

Chez GNM une autre marque me semble pas mal non plus et à prix plus adapté

www.gn-moto.com/11968/-amortisseur-shock...0-tdm-1991-2001.html

Bonjour.
(Un peu hs mais pour appuyer le message de Dieter).
Oui, les shoks factory sont très bien.
montés sur la fourche à balancier et la roue du panier d'un side car.
Le meilleur rapport qualité prix pour moi.
Yves

Idem pour shok factory. le patron est un ancien de chez EMC. Il est installé pas loin.
J'ai un EMC à l'arrière sur le TDM. Il va très bien. Un peu plus cher à l'achat.

exact. Les pièces viennent de chez les britanniques.