bruit de roulement roue arriere

j'entends un comme un bruit de roulement à l'arrière de la mamie...
j'ai cru, au départ que c'était ma chaine mais après avoir contrôlé sa tension et l'avoir graissée le bruit subsiste.
il s'est même amplifié depuis quelques jours et je ne suis pas tranquille
arrive t'il que un ou les deux roulements puisse rendre l'âme sur la tdm (900)
leur remplacement pose t'il des problèmes particuliers
est il possible de passer en roulements SKF à la place de ceux 'igine?

je suis passé par là : www.123roulement.com/ pour commander des roulements à 2 reprises sur un ans. Je peux te le recommander.

matusalem écrit:

je suis passé par là : www.123roulement.com/ pour commander des roulements à 2 reprises sur un ans. Je peux te le recommander.

merci pour le lien
connait-on les dénominations des roulements et des joints spi ? (sur l'ancien forum, j'ai retrouvé les ref pour le 850 mais pas pour le 900!)
il y en a trois d'après la part list: 2 roulements de roue et 1 roulement de porte couronne
je voudrais pouvoir les commander sur le site de Matusalem pour faire le remplacement rapidement (et je veux éviter la concession Yam... :whistle: )
je me sers de la mamie tous les jours .

j'ai trouvé ça:
www.fr-kmoto.com/accessoires-motos-roule...jr-1300-2002-03.html

z'en pensez quoi ?

Un p'tit coup de fil à Franck et il pourra t'éclairer
Et comme il n'a pas référencé les roulements AR pour 900... il ne t'en voudra pas de commander ailleurs :whistle:

tout en bas de celui ci tu as les refs mais pas pour les V ring mais bon avec les diametre tu devrais de debrouiller

ce post là

Et là je cite Pama:
"j'aurais du le préciser.

2Rlts Ref:6203
1Rlt Ref:6303
1Rlt Ref:63/22Rs
Et tout ça en étanche c'est à dire 2 RS



A+ et prudence "

j'apporte une réponse collégiale à vos commentaires!

@ gordini: j'ai d'abord été voir chez Franck mais pas de roulements de 900, en effet :(
@ ridley: moi non plus, je suis pas chaud c'est pour cette raison que je voulais votre avis... il y a plusieurs sites de vente de roulements, le plus dur est d'avoir leurs dimensions exactes pour pouvoir les commander
@ fifi: c'est de ce post là que je parle quand je dis que j'ai trouvé les refs des rlts de 850... il ne me semble
pas que Pama parle du 900, d'ailleurs, les jantes sur les photos tendent à le confirmer :huh:

si qq1 pouvait me donner les dimensions des roulements et des joints ça serait cool

axilum écrit:

Il n'y a rien sur le site de JBX ?

j'arrive pas à acceder à son site :(

ah si, c'est bon! :) (satané Adblock...)

Les ref données par fifi sont ds le site 123roulement.com. Les délais de livraison sont respectés. Pour le site de ridley je sais pas pour les délais.

matusalem écrit:

Les ref données par fifi sont ds le site 123roulement.com. Les délais de livraison sont respectés. Pour le site de ridley je sais pas pour les délais.

les ref données par Fifi (donc issues du tuto à Pama) seraient celles pour le 900? :huh:
pourtant le roue me parait être une roue de 850 :blush: (mais peut être sont ce les mêmes :) )
je voudrais en être sûr avant de commander... :whistle:

tu va là:
wemoto

1) tu selectionne ta moto 900 tdm 02/03 dans mon cas et tu obtiens la liste de roulement et "cache poussiere" juste apres...

2) là 2 possibilites s'offre a toi:
Tu commande sur le site apres avoir verifier que toutes les ref sont dispos et la tu recois en principe en 7 a 10 jours, quand c'est pas en stock, le delai peut etre tres long
attention, j'ai bien dit toutes les pces car comme il regroupe tout l'envoi, si il y a une seule ref dispo "sous 2/3 semaines" tu attends toutes tes pieces 2 mois(c'est du vecu)........
Tu promenes ta souris sur info, recupere les dimentions et taille chez 123 rlt pour du skf en 2RS ou ZZ gorge renforce si possible (mais non pas profonde sort de ce corp Rocco)

Mea coulpa, le ZZ ne convient pas flasque mettalique plus bruyant et surtout non etanche aux fluide donc 2RS ou LL Priviligie la marque car les rlts chinoix demarqué c'est vraiment de la m.... les materiaux sont en dessous de tout, dernierement j'ai demonté des moteurs de pompes monté avec du generique ou les cages de roulments etaient explosées et les billes usinées a plat, un truc incroyable......
SKF, INA, FAG, NSK, FAG, SNR par example sont des marques reconnues et reputées.

pour les taille en pincipe ca donne ça:
porte couronne:

roulement arr G et D

merci fifi!
pas mal ton site, on y trouve plein de choses
par contre, les joints cache poussière sont bien des joints spi, et non des v ring...?

si la photo est contractuelle (comme ils aiment dire), je te confirme que ceci est bien un joint spy:

mais au fait de quel V-ring tu parles je n'en vois pas ?????

ma remarque sur les v ring, c'est juste parce qu'un gars que tu connais bien en parlait dans la page précédente :whistle:

fifi écrit:

tout en bas de celui ci tu as les refs mais pas pour les V ring mais bon avec les diametre tu devrais de debrouiller

ouais oh l'autre

Profites en pour nous faire un beau tuto !

lacaille écrit:

j'apporte une réponse collégiale à vos commentaires!

@ gordini: j'ai d'abord été voir chez Franck mais pas de roulements de 900, en effet :(
@ ridley: moi non plus, je suis pas chaud c'est pour cette raison que je voulais votre avis... il y a plusieurs sites de vente de roulements, le plus dur est d'avoir leurs dimensions exactes pour pouvoir les commander
@ fifi: c'est de ce post là que je parle quand je dis que j'ai trouvé les refs des rlts de 850... il ne me semble
pas que Pama parle du 900, d'ailleurs, les jantes sur les photos tendent à le confirmer :huh:

si qq1 pouvait me donner les dimensions des roulements et des joints ça serait cool

C'était bien mon 850

et je confirme que je n'ai pas de kit pour roue AR de 900, sur le site de Kmoto, ils se sont planté :whistle: (on a le même fournisseur, sa ref c'est pour un 750 YZF, les rlts de roues sont bons, mais pas le porte couronne... )

tuto coming soon ! :)

tiens JSEB m'a tel cette semaine depuis ajaccio, il avait aussi niqué ses rlts de roue ar :blink:

buchef écrit:

tiens JSEB m'a tel cette semaine depuis ajaccio, il avait aussi niqué ses rlts de roue ar :blink:

décidément :(
je suis persuadé que c'est dû en grande partie au lavage au karcher :whistle: