petit rappel sur le marquage du DOT

Power Echappement
22 juillet
Bonjour

Nous voulons informer nos ami(e)s motard(e)s qu'il y a des revendeurs de pneus pas correcte qui circule sur le net mais pas seulement ,en concession aussi....
Sur vos pneus il y a des informations importantes à savoir :
Le DOT (carré blanc sur l'image) image 1.
La date de fabrication (carré jaune sur l'image ) image 1.

Comment lire la date d'un pneu c'est simple :

Dans le carré jaune (image 1) : les deux premiers chiffres sont la semaine de fabrication , les deux chiffres suivant sont l'année de fabrication.

Donc sur l'image 1, le pneu à été fabriqué la 42éme semaine de 2008.

Sur l'image numéro 2 un des pneus qu'un de mes fournisseurs m'a vendu ( j'avais une confiance aveugle donc je n'ai malheureusement pas vérifié le DOT du pneu ).
Nous somme en 2014 le DOT (carré bleu) et 4007 donc 40éme semaine de 2007 le pneu a 7 ans .
Le soucis c'est que le pneu a glacé et j'ai perdu toute adhérence sur circuit (heureusement sur circuit).
Donc attention car j'ai contacté Michelin pour avoir des infos sur les législations en vigueur .
Leur réponse :
Un pneu pour une sportive roadster ne doit pas dépasser 4 ans après il peut y avoir danger sur le grip du pneu perte d’adhérence ex..... ( le mieux maximum 2 ans ).

Bon a savoir en Allemagne les pneus avec un DOT supérieur a 2 ans sont tout simplement retiré du marché pour éviter les accidents , mais les autres pays n'ayant pas de législation comme la France rachètent les pneus (périmé en Allemagne a bon tarif) pour les revendre.

Donc attention a vous , pensez a votre sécurité car les pneus c'est très important .

Si vous avez des questions ou vous voulez des conseils n’hésitez pas a nous contacter par message sur Facebook .

www.facebook.com/power.echappement

N’hésitez pas partager .

Sportivement.

Merci au service consommateur Michelin très professionnel .
Photo de Power Echappement.
Photo de Power Echappement.

Salut. B)
Bon à rappeler mais vrai que ce n'est pas la première chose qu'on regarde.
A +.

Salut B)

C"est bon à savoir, j'ai vérifié sur la mienne
ce sont des pr3
Pneu ar 0513 made in spain
Pneu av 3812 made in thailand

Je croyais que michelin c'était français :(

Erwan écrit:

Salut B)



Je croyais que michelin c'était français :(

Ça l'était, plus exactement!!!! :whistle: :whistle: :P

Bijour a vous tous , yo hop la ....

bon j'ai acheté une super TDM 900 de 2004 il y a 3 mois , avec 12000 KM ;;;;;
déja fait 2000 KM depuis
nickel moto fabuleuse pour moi

a l'avant mon pote m'avais fait monté un PR3 neuf
mais a l'arrière il y a un PR2 avec encore pas mal de gomme

MAIS
Date de 06 / 2008
Pensez vous que je dois le changer ? pas trop confiant pour commencer a pencher en route en solo

Lequel est le plus adapté a une TDM ? Je roule 70 % montagne mais bien sur pas crazy attack ( pas capable)
apprentissage ....
merci de vos conseils
Dany368 TDM

Chez Dafy Bezons, j'ai changé le train complet avant les OD 2013.
Suite a mon soucis de roulement et mon pneu arrière usé anormalement, je l'ai changé la semaine dernière.
Le mécano regarde et me dit: " de toute façon il était plus bon. Date de 2010". Et lá je lui dit que c'est eux qui me l'on changé il y a un ans et et demie. Il fait la gueulle et il retrouve ma facture. Pas fière le gars...

Dany368TDM écrit:

MAIS
Date de 06 / 2008
Pensez vous que je dois le changer ?

Oui.

Merci pour l'info