Pression des pneus TDm850 3vd

Bonjour

je vois plusieurs pressions de pneus pour la 3Vd selon les sites , ça varie pour l'arrière entre 2.2 kg et 2.75 kg .
Énorme la différence , non ?
quelle pression mettez vous ?

Je trouve qu'elle dandine du cul , j'ai mi 2.25 à l'arrière et 2kg à l'avant

Merci

Pareil que Ridley. Normalement c'est bon après tu peux mettre un peu plus à l'AR quand tu es en charge. (entre 2.8 et 3...)
Si elle dandine regarde tous les jeux de roulements (roue, couronne, bras oscillant) les 3vd kilométrées et mal entretenues peuvent avoir du jeu.... les roulements roue AV et de direction à voir aussi. Normalement elle devrait être sur des rails.
La forme du pneu joue aussi... Avec le temps on apprend à mieux contrôler et paramétrer tout ça . L'amortisseur fatigué aussi etc......
Après tu as aussi l'accord de réglage suspat AV et AR...
Si nécessaire j'ai qq docs (mais généraux) sur le sujet, sur le net il y en a pas mal aussi

Pressions inscrites sur le livret constructeur, 2kg A/V et 2,225 A/R et 2Kg AV et 2,5 A/R chargé.
Je peux tenter de faire un scan du livret sur cette page.

attends j'ai

Merci pour vos réponses ,
je roule donc sous gonflé avec mes 2kg à l'avant et 2.25 à l'arrière ..Vite demain un essai avec les bonnes pressions :)

Les autres symptômes sont probables , amorto sans possibilité de réglages , tout est bloqué :(Pas trop cher en occasion , je me tâte ..
Roulement pt être ...

je m'occupe d'abord de changer mon liquide refroidissement la température monte trop vite) , de mettre des durites aviations et trouver la cause d'un tremblement lors de freinage appuyé .

Je m'occuperai du reste après
Elle va finir par me coûter un bras mais je l'aim ebien qd même :)

Oui là il parle bien de 2.25 kg à l'arrière pour un poids de 90kg pas de 2.7 kg

J'essai demain avec 2.6, on verra

merci

Mais non. Relie.
Si tu as 2kg à l'avant et 2,5 à l'arrière tu es tout bon.
Si ça vibre lors d'un freinage c'est que tu as les disques de frein voilés.
Et si elle dandine de l'AR (ça m'est arrivé) c'est tes roulements qui ont cédés (ou 1 seul) Voir réponse de Dieter !

Pour les disques c'est facile à contrôler , tu lèves la roue concernée et tu fais tourner en touchant à peine le frein au bruit et à la manière de tourner tu décèles vite s'il y a souci. Les disques voilés ont , la majorité du temps, comme source deux causes :
- étriers grippés ou plaquettes inapropriées ou usées
- disques trop usés et trop "minces" donc jeter un oeil sur tout ça.....
..... Ou alors un mec qui a enchainé des cols alpins à allure soutenue avec sds et passage dans des flaques profondes quand le métal était entrain de prendre des couleurs de fonderie......
Pour l'amortisseur d'occas c'est un peu la roulette russe sauf chez GNM. Un amortisseur d'entrée de gamme neuf ou un remanufacturable sont à recommander.

Ok , je vais vérifier tout ça

Pour l'amortisseur justement il y a un EMC à reconditionner chez GNM , intéressé mais vous avez une idée du prix pour ça et où le faire (Nord de la France -Belgique) ?

Ils devaient être sous gonflés , mano de mon mini compresseur pas étalonné ?
Là j'ai mi , tjr avec mon mini compresseur 2.25 à l'avant et 2kg 6 à l'arrière et un bon changement qd même

Merçi pour vos réponses

@ridley : ton amortisseur est bien pour une 3vd ?

P'tain, il a du monde pour son amorto
Dieter, oui, ce sont les mêmes, mon 3 VD roule depuis 10 ans avec un amorto de 4TX vendu par Buchef, mais j'ai répondu avant toi