augmenter le bruit d'origine ???

bonjour tout le monde,,,, je pense que les réponses vont etres simples et négatives, il y a t'il quelque chose à faire pour augmenter un peu le bruit d'une tdm 900 avec les silencieux d'origines? merci

lolo78 écrit:

bonjour tout le monde,,,, je pense que les réponses vont etres simples et négatives, il y a t'il quelque chose à faire pour augmenter un peu le bruit d'une tdm 900 avec les silencieux d'origines? merci

oui il y a ça

ici je ne connais pas le rendu sonore par contre

Salut, B)
En effet, çà se discute mais quand on commence à "bien rouler", çà saoule pas mal quand même ! :pinch:
Il y a les bouchons d'oreilles mais je n'aime pas çà donc je garde mes silencieux d'origine - - - et mes sous !
A +.

et siiiiii ,,, je leur ai déjà envoyé un mail pour savoir si c'etait également pour les 900 , réponse négative , sniiffff !!!

OU ça

caché et bien propre alors ,,,

TIONEB écrit:

Salut, B)
En effet, çà se discute mais quand on commence à "bien rouler", çà saoule pas mal quand même ! :pinch:
Il y a les bouchons d'oreilles mais je n'aime pas çà donc je garde mes silencieux d'origine - - - et mes sous !
A +.

+900
De plus c'est un des arguments qui nous mènera à la joie du contrôle technique

Sauf que le "con..ard" qui m'a percute en faisant 1/2 tour sur une ligne blanche et sans prévenir (il avait mis son cligno apres le debut de la manœuvre), la premiere chose qu'il m'a dit c'est "oh je vous avais pas entendu"
Il a dit le terme "entendu" et pas le verbe "vu" comme quoi une bonne partie des quidams s'occupe plus de leur oreilles que des retros
alors depuis, pots modifie debrayage et coup d'accelerateur avant un depassement et verification de son regard dans 1 des retros....

Je pense qu'etre entendu en brele ce n'est pas essentiel c'est vital :(

fifi écrit:

Sauf que le "con..ard" qui m'a percute en faisant 1/2 tour sur une ligne blanche et sans prévenir (il avait mis son cligno apres le debut de la manœuvre), la premiere chose qu'il m'a dit c'est "oh je vous avais pas entendu"
Il a dit le terme "entendu" et pas le verbe "vu" comme quoi une bonne partie des quidams s'occupe plus de leur oreilles que des retros
alors depuis, pots modifie debrayage et coup d'accelerateur avant un depassement et verification de son regard dans 1 des retros....

Je pense qu'etre entendu en brele ce n'est pas essentiel c'est vital :(

Et si un jour tu tombes sur un caisseux dur de la feuille tu te mettras un giro sur le casque ?
Tu tomberas forcément sur des gens de mauvaise foi. Le type qui a coupé la route à mon voisin ( je suivais ) a dit je ne l'ai pas vu.
Personnellement j'essaye de donner une bonne image du motard. Ce qui ne m'a pas empêcher d'investir dans un clacson puissant et des feus longue portée sur les feus de route. La justification du contrôle technique ne passera pas par moi.

matusalem écrit:

fifi écrit:

Sauf que le "con..ard" qui m'a percute en faisant 1/2 tour sur une ligne blanche et sans prévenir (il avait mis son cligno apres le debut de la manœuvre), la premiere chose qu'il m'a dit c'est "oh je vous avais pas entendu"
Il a dit le terme "entendu" et pas le verbe "vu" comme quoi une bonne partie des quidams s'occupe plus de leur oreilles que des retros
alors depuis, pots modifie debrayage et coup d'accelerateur avant un depassement et verification de son regard dans 1 des retros....

Je pense qu'etre entendu en brele ce n'est pas essentiel c'est vital :(

Et si un jour tu tombes sur un caisseux dur de la feuille tu te mettras un giro sur le casque ?
Tu tomberas forcément sur des gens de mauvaise foi. Le type qui a coupé la route à mon voisin ( je suivais ) a dit je ne l'ai pas vu.
Personnellement j'essaye de donner une bonne image du motard. Ce qui ne m'a pas empêcher d'investir dans un clacson puissant et des feus longue portée sur les feus de route. La justification du contrôle technique ne passera pas par moi.

Y'a de la marge avant de mettre a mal l'image du motard avec une ligne modifiée sur un TDM.
Le TDM en 3VD comme en 5PS en monte d'origine est moins bruyant que beaucoup de voiture, du en parti a son bas regime.
Entre le quequet en sportive qui modifie son echappement et se fait un plaisir de monter au rupteur et une ligne (même akra) montée sur un TDM c'est pas un fossé, c'est les gorges de la Loue
(pour le giro t'es pas tombé bien loin, quand il m'arrive de remonter une file c'est feux de detresse ou fonction strobo sur les longues portées :whistle: )

sujet déjà longuement débattu mais je pense qu'une moto "bruyante" est plus sécurisante. ce n'est pas pour rien qu'il y a des générateurs de bruit sur les voitures électriques.
En ce qui me concerne, si j'avait eu autre chose que les silencieux d'origine sur ma SV, j'aurais peut être échappé à l'accident.
Certes, le bruit gêne mais si ca peut sauver des vies.....
Puis, tellement agréable le son d'une harley qui déchire le silence.....

didou650 écrit:

sujet déjà longuement débattu mais je pense qu'une moto "bruyante" est plus sécurisante. ce n'est pas pour rien qu'il y a des générateurs de bruit sur les voitures électriques.
En ce qui me concerne, si j'avait eu autre chose que les silencieux d'origine sur ma SV, j'aurais peut être échappé à l'accident.
Certes, le bruit gêne mais si ca peut sauver des vies.....
Puis, tellement agréable le son d'une harley qui déchire le silence.....

Forme de mauvaise foi : les voitures électriques ne font pas de bruit, donc leur ajouter un signal n'est pas absurde. Quand il y a un risque j'utilise le bouton pouet et l 'appel de phare et je n'em...de embête personne.

A force d'avoir des motos qui font du bruit "inutile", ça va faire comme avec les plaques d'immatriculation : origine épicétou !

Forme de mauvaise foi : les voitures électriques ne font pas de bruit, donc leur ajouter un signal n'est pas absurde. Quand il y a un risque j'utilise le bouton pouet et l 'appel de phare et je n'em...de embête personne.[/quote]

www.lexpress.fr/actualite/societe/enviro...u-bruit_1743416.html