projet 2 -1 delkevic, rouler sans régler ?

Pour ce qui est de l'appel de phare, je témoigne que si les phares sont puissants (et maintenant avec les led c'est le cas, les gens s'écartent.
Mais quand on est sur un périphérique et qu'on roule trop vite par rapport aux autres en interligne, il faut bien que les automobilistes se rabattent pour ne pas louper leur sortie.

Quand les motards de la police remontent la file avec les  leds qui clignotent dans tous les sens, ça dégage bien devant.
Qui ne s'est pas fait surprendre en traversant la route par l'arrivée d'une voiture électrique ?
Pas de bruit moteur = absence de méfiance des piétons. Surtout s'ils ont les yeux braqués sur le Smartphone !

Regardez le nombre de piétons renversés par les trottinettes ou de trottinettes renversées par des autos et motos, le manque de son crèe la surprise.
Je suis donc favorable à l'émission sonore modérée en ville tout particulièrement.
Et en campagne les véhicules silencieux percuteront peut-être d'avantage d'animaux.

Pourquoi les Harleys percutent moins les piétons que les Yamaha.....?!

Dioniwar écrit:

Je viens confiremer le propos de Dieter "Eric"
aujourd'hui petite promenade de 377 kms vers la bretagne. ils ne sont pas plus en avance ou arriéré que le reste de la France
Quand je vois le nombre de BAR qui serrent à droite pour me laisser passer (même quand je ne veux pas car trop dangereux) je pense que la plupart des conducteurs regardent le rétro.
Le tout c'est aussi de ne pas les surprndre par une survenance trop rapide. J'ai eu le cas cette semaine avec mon Alfa, un mec a débouché à fond de balle sans que je puisse le voir beaucoup à l'avance... je l'ai gentiment laissé passer. les plus pressés vont devant !!!

pour mémoire je roule avec des ampoules led et des feux additionnels led

Oui un bon éclairage attire l'oeil, et un petit éclairage clignotant est plus efficace qu'un phare puissant.
Si les motos avaient les led de jours clignotantes en roulant, ce serait vachement efficace pour être vus.

TDaime écrit:

Regardez le nombre de piétons renversés par les trottinettes ou de trottinettes renversées par des autos et motos, le manque de son crèe la surprise.
Peut être aussi parce qu'ils roulent n'importe ou et n'importe comment.....
Je suis donc favorable à l'émission sonore modérée en ville tout particulièrement.
en bref homologuée
Et en campagne les véhicules silencieux percuteront peut-être d'avantage d'animaux.
Faux! A partir d'une certaine vitesse les bruits de roulements sont supérieurs à ceux du moteur, à 80 km/h quand on est sur le bord de la route une voiture électrique emet autant de bruit qu'une thermique. (certaines voitures électriques qui diffusent un son d'avertissement le font uniquement à basse vitesse)
Quand aux animaux sauvages (ou domestiques en divagation) le son n'y changeras rien, la preuve ceux qui cassent les oreilles à tout le monde subissent aussi des contacts avec la faune, même les camions (pourtant imposants, bruyants et moins rapides...)
Je ne pense pas que le bruit modifie l'attitude du gibier dans nos cols, des vaches sur les routes des Pyrennées ou des cochons au detour des courbes Corses.....

Mon propos n'est pas de contredire systématiquement, juste régulièrement j'essaie d'expliquer que la moto à toute sa place dans le paysage à un tas de gens convaincus du contraire et la pollution sonore ne m'y aide pas.
J'essaie d'argumenter pour pouvoir continuer à rouler dans nos montagnes  et ne pas se retrouver avec des radars sonores comme en ville.........
l'idéal serait qu'il n'y ait pas les autres..............................................

 

Juste une question 
l’interfile est autorisé dans certaine zone avec un maxi de 50 km/h et un différentiel de 30 km/h ?
Est-ce exact ? Lésion oui le risque me semble limité avec la puissance de freinage de nos mobs
et le bruit n’y change rien 
mais je suis probablement un peu légaliste 

nebulus écrit:

TDaime écrit:

Peut être aussi parce qu'ils roulent n'importe ou et n'importe comment.....
Comme tout jeune qui commence à prendre la route, au début on se croit tout permis.


en bref homologuée
L'homologation n'est pas juste, certains ont droit à + de décibels que d'autres, il faudrait une limite fixe pour tous.

Et en campagne les véhicules silencieux percuteront peut-être d'avantage d'animaux.
Faux! A partir d'une certaine vitesse les bruits de roulements sont supérieurs à ceux du moteur, à 80 km/h quand on est sur le bord de la route une voiture électrique emet autant de bruit qu'une thermique. (certaines voitures électriques qui diffusent un son d'avertissement le font uniquement à basse vitesse)
Quand aux animaux sauvages (ou domestiques en divagation) le son n'y changeras rien, la preuve ceux qui cassent les oreilles à tout le monde subissent aussi des contacts avec la faune, même les camions (pourtant imposants, bruyants et moins rapides...)
Je ne pense pas que le bruit modifie l'attitude du gibier dans nos cols, des vaches sur les routes des Pyrennées ou des cochons au detour des courbes Corses.....

C'est vrai car souvent c'est la peur du bruit qui fait faire aux bêtes des manoeuvres suicidaires.

Mon propos n'est pas de contredire systématiquement, juste régulièrement j'essaie d'expliquer que la moto à toute sa place dans le paysage à un tas de gens convaincus du contraire et la pollution sonore ne m'y aide pas.
J'essaie d'argumenter pour pouvoir continuer à rouler dans nos montagnes  et ne pas se retrouver avec des radars sonores comme en ville.........
l'idéal serait qu'il n'y ait pas les autres..............................................

Oui mais après ils se plaindront qu'on roule trop vite et finalement on devra rouler sur un véhicule électrique à 40 KM/H pour contenter les personnes âgées. Bref on ne peut pas aimer la liberté si on ne supporte rien.
Il y a même des gens qui en s'installant dans les villages de campagnes, vont gueuler pour que cessent de sonner les cloches, pour qu'on tue le coq et qu'on éloigne les bêtes à mouches loin de chez eux. Voila où mène l'intolérance excessive.
Moi j'ai habité près d'un resto chinois et c'est vrai que les odeurs de cuisine fallait les supporter tous les jours !
Mais si on ne supporte plus, il faut déménager sans quoi plus rien ne pourra se faire.

On se prend déjà un contrôle technique alors que rien ne venait appuyer sa nécessité, c'est la fin de toutes les libertés qui se met en place, soit exactement ce contre quoi des tas de français ont lutté jusqu'à la mort.
Où est passée la liberté de circuler avec les ZFE, avec la vignette crit'air ?

Bon en tous cas, le mécano a réglé au mieux les carbus et m'a dit : 
Pour diminuer les pétarades à la décélération, il faut augmenter les gicleurs de ralenti et donc la conso.
Donc il faut choisir entre plus de CO2 et moins de bruit.



 

Juste une question 
l’interfile est autorisé dans certaine zone avec un maxi de 50 km/h et un différentiel de 30 km/h ?
Est-ce exact ? Lésion oui le risque me semble limité avec la puissance de freinage de nos mobs
et le bruit n’y change rien 
mais je suis probablement un peu légaliste 

Dioniwar écrit:

Juste une question 
l’interfile est autorisé dans certaine zone avec un maxi de 50 km/h et un différentiel de 30 km/h ?
Est-ce exact ? Lésion oui le risque me semble limité avec la puissance de freinage de nos mobs
et le bruit n’y change rien 
mais je suis probablement un peu légaliste 

Oui Denis, c'est une autorisation dans quasiment toutes les grandes villes pour une étude sur le terrain pendant deux ans.
Mais cela se pratique depuis bien longtemps, notamment dans les mêmes grandes villes.
Pour avoir vécu à Bordeaux, je peux te dire que les voitures s'écartent naturellement pour laisser passer les 2 RM. Jusqu'au jour où je suis tombé sur un idiot qui serrait à gauche pour m'empêcher de passer : il regardait tellement son rétro pour me surveiller qu'il est rentré dans le cul d'une voiture de la gendarmerie    

TDaime écrit:

@ Buchef

Merci Buchef mais je ne connais pas le diamètre d'origine pour un modèle 99.
Selon le topic il me faudrait 5 points de plus, si tu as une idée ?

zut, je n'ai pas après 1998 :- ( 

buchef écrit:

TDaime écrit:

@ Buchef

Merci Buchef mais je ne connais pas le diamètre d'origine pour un modèle 99.
Selon le topic il me faudrait 5 points de plus, si tu as une idée ?

zut, je n'ai pas après 1998 :- ( 

Merci d'avoir essayé Buchef.
Pour le moment mon mécano me propose de rester comme je suis, il a mis trois tours à la vis de richesse et en effet ça pète un peu moins.
Il m'a certifié qu'avec ma chicane mon pot était loin d'être "border line" et qu'aucun flic ne m'amenderait pour "barouf" agressif.
Il m'a dit que si vraiment je voulais, il prendra la moto, regardera les gicleurs, commandera les nouveaux et les montera mais cela va me coûter cher en main d'oeuvre pour pas grand chose au final, sans compter l'augmentation de la conso.

Je vais donc attendre une hypothétique rencontre avec les gendarmes et voir ce qu'ils en disent avant d'agir.

La réponse à ta question est quelque part dans ce topic mais à force de digresser elle est passée inaperçue?
Yves

Pour la conso, hier 300 km dont 150 d'autoroute. Le témoin s'est allumé à l'arrivée. ça fait autour de 5,5- 5,7. Régime moteur le plus souvent entre 3500 et 5000 trs et une dent de moins en sortie de boite.

yves64 écrit:

Pour la conso, hier 300 km dont 150 d'autoroute. Le témoin s'est allumé à l'arrivée. ça fait autour de 5,5- 5,7. Régime moteur le plus souvent entre 3500 et 5000 trs et une dent de moins en sortie de boite.

5.5 avec quel modèle ?
Moi sur ma 4TX99 je fais du 4.3 aux 100 kms sur départementale.

Même modèle que toi. Pas la même conduite probablement. C'est rare que je passe la 5 sur les routes des Pyrénées.

Moi aussi je suis souvent en 4 mais je n'habite pas en zone montagneuse.

Bonjour a tous,


Je roule en électrique depuis 1 an un bonheur plus de bruit plus de vibration , pour ce qui et du bruit de la voiture sur national, j'en fais autant que les autres.
 l'avantage de la voiture electrique, j'entends les motos arrivées , Par contre sur les parkings les gens me font rire, airpod, casque , téléphone .... , bas je reconnais tout suite les raleurs car ils sont a fond  dans un autre monde et donc quand ils arrivent devant moi , bas ils sursautent et m'engueule :X le monde a l'envers lol ... sachant que ma voiture chantonne a basse vitesse , et emet un sifflement pour les animaux , avant je voyais souvent les lapins passer devant moi , avec ma  nouvelle voiture sa fuit a l'opposé  

Pour revenir , moto electrique, silencieuse , un test m'a fait du bien aussi , sa grignotte du kit chaine un sifflement agréable " durant le test les voitures me laissaient vivre :)   . Mes moto CBR650R ou la TRX850 font du bruit meme trop, que je roule d'origine ou avec un pot , les gens me laissent passer , bruit ou pas bruit, si la personne est en sécurité dans sa voiture et en a rien a faire des autres , bas il aura une conduite sauvage , pas de retro , pas de clignotant, et le sa sera le prince dans sa voiture  ... 

Pour moi , conclusion , bas on vit dans un monde ou les gens ne veulent plus partager  ... et pire depuis le covid ...

écoute ce que je dis mais fais pas ce que je fais ... 

Oui une époque catastrophique malgré l'abrogation de la loi des 100 chevaux !

Pour confirmer la tendance, à ceux qui ont de la peine à rouler légalement avec des pots conformes ..... et un peu de respect et de discrétion :

www.dna.fr/environnement/2023/08/26/une-...n-quete-de-consensus

www.dna.fr/actualite/2023/08/26/des-rada...es-nuisances-sonores

www.dna.fr/environnement/2023/08/26/rout...-ne-rien-s-interdire

Et comme le dit si bien Manu, vaut mieux mettre un peu d'eau dans son vin 

Vous n'avez toujours pas compris que ce n'est pas le bruit des pots qu'ils veulent éliminer mais les véhicules thermiques !
Même si vous ne faites plus de bruit avec un pot 12 décibels, une association de cyclistes va déposer plainte pour intoxication passive aux gaz d'échappement.

Et pour 200 cyclistes on fera passer une loi interdisant l'accès aux thermiques en montagne.
Il ne restera plus qu'à se traverser à 5 mètres devant eux pour se faire renverser et de porter plainte pour vitesse excessive dans un silence excessif pour qu'on se débarrasse de tout ce qui roule en montagne.

Cohn Bendit (il est interdit d'interdire) au secours !