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Bonsoir, je me présente, Sandro TDMiste 850 4tx
- Sandro TDM
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je suis motard depuis ....Pffff tain, déjà !
permis en 1981....
j'étais surtout Tout terraineux, d'abord en trail, puis enduro SWM 250 GS 2 temps (43 chevaux 108 kilos)...
MaxiScouteux militant en Silver Wing 600 mutant (pas taper) 'ai eu l'occasion de rouler plusieurs fois avec l'un de vos membres qui m'a récemment suggéré ce forum.
Après de longues années (16) d'une trop classique abstinence forcée (la femme, l'achat de la maison, les enfants..., tout ça...) J'ai recommencé à pencher en basculant du coté obscur de la force des petites roues et du carénage en plastoc depuis une bonne dizaine d'années avec environ 150.000 kms de 2 roues de tous types à mon actif, dont 110.000 ces 8 dernières années.
Rassurez-vous, j'ai eu l'occasion de rouler quand même entre temps en moto à boite, en essayant, par ex, 1150 r , 1300 XJR, 1300 FJR, Triumph 955, 1050 Sprint, Harley 883, 1200, 1450 stage one, raptor 1000, 800, 650 GS, ténéré, XLS 500, Bandit 12, FZ6, Pacific Coast, Transalp, NCX 700 DCT, Integra, Big Burg séquentiel, TDM, Freewind Sucekiki 650, ER6 Kawette, Guzzi 750 Nevada, Guzzi Breva11, Guzzi Nevada...
Je suis ravi de ma fidèle monture, pratique, polyvalente, confortable, fiable, performante (si,si), mais je voulais repasser à la bécane...en plus, pas à la place. Je n'en ai absolument pas besoin, j'en avais juste envie et je me suis dit qu'un demi siècle, ça se fête en se faisant plaisir.
Je rêvais d'une Guzzi, je m'en suis offerte une le mois dernier, mais elle a fini dans un portail (poignée de gaz fermée, mais Gaz coincés à donf, oui, oui, ça surprend!).
Bref, ça m'a vacciné et une italienne de perdue, 10 nippones de retrouvées, j'ai eu vent de la vente par un motard calme et soigneux de cette belle Tueuse de Moustiques 4 TX bleue de 2001 avec seulement 28.000 kms à un prix vraiment inrâtable, je l'ai essayée, et, sortant de la Guzzi, je l'ai trouvée haute, pas très sensationnelle, mais au fil des minutes et des kilomètres, je l'ai trouvée attachante et sympa, je me suis dit qu'elle gagnerait à être connue.... et qu'au vu de son état exceptionnel et de son prix raisonnable, ce serait dommage de ne pas faire un bout de chemin avec cette moto efficace et polyvalente...et me voilà
C'est donc un retour à la "vraie" moto.
C'est rigolo, bien moins efficace qu'un maxi-scoot en ville, j'alterne les 2 et suis donc en mesure de comparer objectivement... mais ce n'est pas un problème, dans la mesure où je l'ai achetée pour les balades et les voyages.
j'ai commencé par lui greffer un gros top case (habitué que je suis à mon cargo, sa capacité d'emport ridicule m'avait scandalisé), j'aurai mes poignées chauffantes vendredi et j'ai tout plein de conseils à vous demander pour rabaisser la bête (selle creusée ou kit biellette de rabaissement?
Et dans l'affirmative, béquille raccourcie, courbée ou réglable?), quelle bulle haute? Pot ou pas? Psb -1 ou pas ? porte U, Valoches?
Bref, je suis ravi de pouvoir disposer de l'expertise de ceux qui savent, et en attendant, je vous souhaite une année 2014 pleine de virolos secs et sans graviers, ni radars...
@+
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- TIONEB
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- Messages : 1388
Je t'ai déjà lu tes posts sur le forum de moto station et je les avais apprécié.
A +.
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- Sandro TDM
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@+
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- Pouchou
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Très agréable présentation.
Qui avais-tu rencontré du fofo ?
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- tdmtracteur
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Bienvenue à toi.
Très agréable présentation.
Qui avais-tu rencontré du fofo ?
c'est oim
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- papy62
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- donati
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- PATOCHE
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- Gordini
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Bienvenue chez les Keums
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- 54cricri
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Les portes de l'avenir sont ouvertes à ceux qui savent les pousser. (coluche)
La mort c'est l'arrêt du cœur et l'amour c'est la raie du cul
Heureux possesseur d'une FJR de 2002 Merci BUCHEF
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- gerard15
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- Cyril13200
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- katko71
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- Poisse38
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Bienvenue chez toi Sandro.
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- neo20b
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- marlon
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- 42patoche
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