Bio Ethanol

Sur le forum Tracer MT-09, certains ont franchi le pas et ils en sont plutôt content. Un plein pour 10€, c'est tentant !

On en parle ici : www.facebook.com/thornbikes/posts/2147407012007001/ et là : eflexfuel.com/fr

et là un rapport sur les effets du bio éthanol sur les métaux : www.powersystem.fr/FR/pdf/Rap_Corrosion_metaux_E85.pdf

Salut Fredy,

Perso, j'évite déjà comme la peste le E10, donc l'E85 .... no comment.
Bon j'avoue, c'est pas très factuel comme réaction, mais en regardant sur "internet est ton ami", on trouve différents articles plutôt bien documentés.

lien: www.lerepairedesmotards.com/technique/ca...superethanol-e85.php

je cite juste un petit passage:

"Les risques liées à l'E85
Aucun modèle de deux-roues n'est aujourd'hui pensé pour pouvoir rouler à l'E85. Son utilisation est donc vivement déconseillée sur un modèle d'usine. En revanche, les kits de conversion sont censés permettre l'utilisation ce carburant sur n'importe quel moteur à injection.

Toutefois, le mélange à forte teneur en alcool se montre aussi plus corrosif et pourrait avoir des conséquences en matière d'usure de certaines pièces, notamment les durites et pompes à injection. L'autre problème soulevé par l'utilisation du superéthanol concerne sa consommation, plus importante, qui nécessite un débit plus important des injecteurs. Or, même ouverts au maximum, ces derniers n'atteignent pas forcément le débit optimal nécessaire à une bonne combustion."

Il semblerait quand même que des kits de conversion existent, mais supposent que la brèle soit équiper d'injecteurs !!

un lien vers un kit Bio ethanol : thorn-bikes.com/content/6-kit-bioflex-e85

Donc si tu as des carbus, oublies !

Je ne vais rien apporter de constructif au débat, mais par principe, je me refuse à rouler avec du jus de betterave (ou autre) alors que des gens crèvent de faim

Surtout que Saint louis viens de fermer 2 grosses usines de fabrication de sucre issus des betteraves.
1 à coté de là où j'habiter en Normandie et l'autre dans le Sud.

Trêve de plaisanterie, sur le Forum FJR, il y en a 1 qui avait monté le KIT l'année dernière, ben là, il viens de cramer l'injection.
Je n'en mettrai même pas dans ma tondeuse.

Mouais pour moi c'est une connerie dans une moto. J'ai testé avec un 6 cylindres Mercedes, d'une part tu as un envol assez impressionnant de la conso et d'autre part un démarrage assez difficile par temps froid. Au final il vaut mieux mélanger du e85 et du sans plomb donc c'est galère .....

Au sujet bio éthanol, je viens r=de regarder une vidéo thorn-bike.
Il explique que les motos japonaises sont aux normes depuis 1995 pour utiliser l'éthanol.
Le(ur) système de conversion E85 permet de tout mélanger dans le réservoir. La sonde de détection adapte l'injection en fonction du mélange dans le réservoir (100% E85, 50-50 E85-98, etc...) (dans la vodéo il monte sur triumph street triple avec passage eu banc avant et après).

Je dois dire que je ne sais pas quoi en penser.
Il me semble que c'est Buchef qui parlait des dégâts de l'E10. Je ne sais pas si c'est seulement sur les 850 ou les 900, alors le E85???
Je vous laisse essayer sur les 900, et vous nous direz?

Un pot roule au bi Ethanol depuis plus de 3 ans avec un F6B et sans problèmes,
Il a fais monter un kit sur Montpellier qui lui permet de faire le plien en bi, 95 ou 98
Il consomme entre 15 et 20% de plus mais le litre est de 0,50 à 0,70 € de moins.
Faites le calcul .

alecse écrit:

Au sujet bio éthanol, je viens r=de regarder une vidéo thorn-bike.
Il explique que les motos japonaises sont aux normes depuis 1995 pour utiliser l'éthanol.
Le(ur) système de conversion E85 permet de tout mélanger dans le réservoir. La sonde de détection adapte l'injection en fonction du mélange dans le réservoir (100% E85, 50-50 E85-98, etc...) (dans la vodéo il monte sur triumph street triple avec passage eu banc avant et après).

Je dois dire que je ne sais pas quoi en penser.
Il me semble que c'est Buchef qui parlait des dégâts de l'E10. Je ne sais pas si c'est seulement sur les 850 ou les 900, alors le E85???
Je vous laisse essayer sur les 900, et vous nous direz?

C'est justement un kit de chez thorn bike qu'il avait monté sur une FJR de 2006.

ridley écrit:

Gordini écrit:

Je ne vais rien apporter de constructif au débat, mais par principe, je me refuse à rouler avec du jus de betterave (ou autre) alors que des gens crèvent de faim

bravo, entièrement d'accord avec toi

sinon pour les autres, le e85 n'attaque pas les métaux mais certains plastiques et caoutchouc, de + il se dissout dans l'huile moteur (dans les pays où il est utilisé, les intervalles de vidanges sont divisés par 2)

Ma mémoire me trompe, mais il me semble bien que Buchef a publié des photos des dégâts sur des injecteurs ?? sur un forum FJR.
Et franchement, ça donne pas envie de gagner 10€ au 1000 pour avoir ce résultat là.
Et puis, écolo le jus de betterave ?? surement pas. J'ai vue le travail en Normandie avec les producteurs pour la sucrerie.
Rien d'écolo du tout !!!! Tracteurs immenses à gogo, engrais, arrosage...puis tracteur et camions pour le transport Pfff que de gaz à effet de serre et empoissonnement de la nappe phréatique et de puisage d'eau dans les nappes.
Bio ??? Non surement pas, éthanol tout cour.
De plus, je précise qu'il n'est pas question de laisser sa machine en hivernage, ça bouffe tout sinon !!! Avis aux amateurs.

Perso je roule au 98 voir 98 premium
le 95 quand il n'y a pas de 98 ce qui devient de plus en plus souvent dans certaines stations ou région.
Entre les deux je n'ai pas vu de différence de fonctionnement ni de conso, pendant un moment j'alternais les pleins.
Jamais de E10 ni de 85

Gordini écrit:

Je ne vais rien apporter de constructif au débat, mais par principe, je me refuse à rouler avec du jus de betterave (ou autre) alors que des gens crèvent de faim

+900. Franchement, qi je change de moto dans quelques années, il y aura surement des trucs très bien en électrique, et ça commence, à prix abordable, et c'est pas dégueu:
www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/lightning-strike.php

Cette marque annonce un roadster pour 2021, et il y en aura d'autres dans les années qui suivront.

Pour sur l'électrique ça marche d'enfer, par contre je ne suis pas d'accord sur le prix c'est encore prohibitif même sans taper dans le haut de gamme.
Et deuxième pierre d'achoppement l'autonomie, qui se réduit avec la vitesse et la force demandée (pente...) couplée à un temps de charge conséquent.
Je ne doute pas que d'ici quelques années les progrès en matière d'accumulateurs nous fournirons des systèmes de batteries qui cumuleront un poids minimum, une autonomie raisonnable et un temps de charge optimisé, leur démocratisation entraînera une baisse des tarifs (il faut juste que les cadors du pétrole replacent leur billes.............)

Heuuuu, parce que d’après vous les batteries ne polluent pas ????
Que nenni.
Dans l’extraction du lithium déjà !! ça commence là !
Les nappes phréatiques sont polluées à mort et la main d'oeuvre essentiel à 11 ans et foutu à 40 ans.
Ensuite faut fabriquer les batteries avec une forte consommation électricité et d'énergie fossile.
Après, il faut au quotidien recharger tes batteries avec de l'énergie nucléaire ou éolienne qui balance en moyenne 200 litres d'huile/ par éolienne par les paliers tout les ans dans la nature, c'est bien pour cela qu'il n'y a jamais d'herbe autour des éoliennes, ou de l'herbe morte.
Ensuite, un jour des batteries seront HS, et aujourd'hui, c'est comme les panneaux solaires, aucun recyclage possible, donc un titi trou par si, un titi trou par là, on enterre tout ça ni vue ni connu.
C'est pas si écolo que ça les gars.
Oui, je sais, je sort du nucléaire (prestataire) et je suis très engagé dans l'écologie.
La simple chose à comprendre c'est : Tu roules dons tu pollues.

Si on part de ce principe il ne faut rouler qu'en vélo (et encore...)

Bruno, tout le monde sait bien qu'aucune solution n'est parfaite!
et pour moi l'électrique c'est l'avenir et pas l'éthanol...ni les carburants fossiles.
Et comme dit RV40:

il faut juste que les cadors du pétrole replacent leur billes.............)

Certains y réfléchissent au recyclage du lithium (qui deviendra de plus en plus rare):
www.usinenouvelle.com/article/ce-que-l-o...basf-et-suez.N883385

Pour revenir au sujet, l'éthanol, bof, je préfère rouler au super pour le moment

Cool le liens, il est temps !!
L'électrique l'avenir, non, pas du tout, c'est hélas un compromis. L'avenir est dans l'hydrogène, vous pouvez interroger les chercheurs !
Mais conduire mon 3VD sans ce bruit d'aspiration quand tu mets les gaz, je n'ose même pas y penser.

Bruno écrit:

Cool le liens, il est temps !!
L'électrique l'avenir, non, pas du tout, c'est hélas un compromis. L'avenir est dans l'hydrogène, vous pouvez interroger les chercheurs !
Mais conduire mon 3VD sans ce bruit d'aspiration quand tu mets les gaz, je n'ose même pas y penser.

Complètement d'accord avec toi sur l'hydrogène.
Par contre pour une moto ? je crois que le dispositif est un peu encombrant et le réservoir doit résister aux pressions. Wait and see

Dioniwar écrit:

Bruno écrit:

Cool le liens, il est temps !!
L'électrique l'avenir, non, pas du tout, c'est hélas un compromis. L'avenir est dans l'hydrogène, vous pouvez interroger les chercheurs !
Mais conduire mon 3VD sans ce bruit d'aspiration quand tu mets les gaz, je n'ose même pas y penser.

Complètement d'accord avec toi sur l'hydrogène.
Par contre pour une moto ? je crois que le dispositif est un peu encombrant et le réservoir doit résister aux pressions. Wait and see

Nous allons avoir des bombes roulantes ça vas etre comme dans les films Américain, où les voitures explosent avant même l'impact !

Je connais l'avenir de l'hydrgène. Je travaille à la région Bourgogne Franche comté, et la région soutien un gros programme de développement et de tests avec un budget assez énorme pour les années à venir:
www.usinenouvelle.com/article/la-filiere...ranche-comte.N807545
www.echodescommunes.fr/actualite_3154_l-...e-franche-comte.html

Mais bof, je ne suis personnellement pas convaincu! Car pour faire de l'hydrogène, il faut de l'électricité ( et de l'eau (!!, qui commence déjà à manquer...possible avec de l'eau de mer? je ne sais pas.
Il n'existe pas une solution. Et il faudra un mix de solutions adaptées pour chaque situation.
Pour les 2 roues en utilisation quotidienne et les petites citadines, l'électricité c'est quand même pas mal dans un futur très proche, et en plus il y a un couple de ouf sur les bécanes

pour les motos, je ne vois pas trop l'utilité sauf pour les gros rouleurs (+ de 30000 km/ an)

j'ai fais reprogrammer ma bagnole en Flexfuel (j'y mets ce que je veux sauf de gasoil ), je l'ai fais car c'est un V6 un peu gourmand (golf 5 R32) , au super env.10l/100, autonomie 450 kms pour 75€de SP98, avec E85, plus que 350km d'autonomie (ça consomme plus ! ) mais 28€le plein et petit gain de puissance de 250cv au SP a 275cv a E85 (testé au banc)
j'ai du avant remplacer la pompe a essence (celle d'origine parait qu'elle ne tient pas ) et le filtre essence, et comme l'E85 nettoie bien les réservoirs...re changement de filtre après 5000 kms

j'ai fais une reprog Flexfuel sur la voiture neuve de ma femme Mazda CX3, ça fonctionne sauf en dessous de 5 degrès, donc l'hiver, elle repasse au SP

ça fait plus d'un an que j'ai fais ces modifs