Yamaha rappelle certaines mobs.

Certaines boites de FJR ont des soucis de pignons de seconde vitesse. En conséquence, certains modèles sont rappelés pour un changement de pignons, d'autres pour une reprogrammation de l'ECU. Ceux qui n'ont pas de chance sont concernés par les deux...

YAMAHA FJR1300A / AE année modèle 2016-2020
Echange de la transmission complète + reprogrammation ECU

Fg.-No.: JYARP281000000301 à JYARP281000002510

Fg.-No.: JYARP286000000301 à JYARP286000005300

Fg.-No.: JYARP286000005511 à JYARP286000005549

Reprogrammation ECU uniquement

Fg.-No.: JYARP286000005301 à JYARP286000005510

Fg.-No.: JYARP286000005550 à JYARP286000005569

Une "bonne" nouvelle en appelle une autre :
Yamaha doit rappeler les modèles FJR 1300, XT 1200 Z, MT-10, MT-09 Tracer GT, Niken et le scooter TMax en raison d'un éventuel défaut sur le contacteur de feu stop avant.

L'oxydation peut provoquer une résistance accrue au niveau du contacteur de feu stop. En conséquence, le régulateur de vitesse peut échouer ou le feu stop peut s'allumer en continu. Lors de la visite de l'atelier, que Yamaha estime entre 30 minutes et 1h30 selon le modèle, les modèles concernés sont équipés d'un nouveau contacteur de feux stop. La campagne est gratuite pour les clients.

Yamaha FJR1300A / AE / AS

Fg.-No.: JYARP231000000301 à JYARP231000003544

Fg.-No.: JYARP281000000301 à JYARP281000002510

Fg.-No.: JYARP23F000000301 à JYARP23F000001689

Fg.-No.: JYARP286000000301 à JYARP286000005224

Fg.-No.: JYARP235000000301 à JYARP235000000762

Fg.-No.: JYARP285000000301 à JYARP285000001591

Yamaha XT1200Z / ZE

Fg.-No.: JYADP041000000301 à JYADP041000002921

Fg.-No.: JYADP071000000301 à JYADP071000003419

Fg.-No.: JYADP046000000301 à JYADP046000004142

Fg.-No.: JYADP075000000301 à JYADP075000004691

Yamaha MT-10 / SP

Fg.-No.: JYARN451000000301 à JYARN451000006224

Fg.-No.: JYARN458000000301 à JYARN458000009157

Fg.-No.: JYARN455000000301 à JYARN455000004532

Yamaha MT-09 Tracer GT

Fg.-No.: JYARN575000000301 à JYARN575000024127


Yamaha Niken / GT

Fg.-No.: JYARN581000000301 à JYARN581000002267

Fg.-No.: JYARN584000000301 à JYARN584000001965

Yamaha TMax DX / Tech Max

Fg.-No.: JYASJ145000000301 à JYASJ145000022381

Fg.-No.: JYASJ184000000301 à JYASJ184000009504


Ces informations proviennent d'un site allemand (www.motorradonline.de/), mais je pense que c'est valable chez nous également.

Merci Philippe.

Je vais regarder ma CG de plus près ce soir.

rackam_le_rouge écrit:

Merci Philippe.
Je vais regarder ma CG de plus près ce soir.

Bon, j'ai vérifié ma CG, mon N° est JYARP2860000004628 donc sauf erreur je suis concerné par ce rappel. Je vais passer voir mon concess rapidement

Merci pour l'information....
Vérifié, pas concerné

Didier, passe un coup de fil avant de te déplacer : cette info est prise sur un site allemand, pas sûr que les Français soient au courant...



... mais au moins, tu pourras choisir tes dates d'intervention

Gordini écrit:

Didier, passe un coup de fil avant de te déplacer : cette info est prise sur un site allemand, pas sûr que les Français soient au courant...

Je passe devant la concess tous les jours en rentrant du taf. Je peux m'y arrêter. Je vous tiens au jus.

Dans la boucle seulement depuis hier, YAMAHA Motor FRANCE enverra sous quelques jours les lettres de rappel à chaque propriétaire des motos concernées. Il faudra ensuite prendre RDV chez son concess favori.

Pour les trolls, le stand moquerie est ouvert ! Lâchez-vous !!

c'est pourtant pas des

Dioniwar écrit:

c'est pourtant pas des

non c'est pire

PATOCHE250 écrit:

J’ai bien vu que ton feux stop était toujours allumé, je pensais que cela venait de toi

Quoi le pirate roule avec le pied sur le frein

Didier, tu es dans la série "changement de boite", tu vas être à pieds un moment...

Je vous observe mes ptits lascars !!

Dégâts déjà constaté sur les BV 6 !! Ca craint !!

Aïe ! j'en ai mal aux dents...

PATOCHE250 écrit:

C’est pas la tienne quand même

Non, ce n'est pas la mienne ! Je suis passé chez mon concess et selon ses sources, le problème a été remonté par l'administration ( police, douane, gendarmerie ). Il semblerait que ces messieurs aient abusé du passage des vitesses à la volée ce qui a martyrisé les BV.

rackam_le_rouge écrit:

PATOCHE250 écrit:

C’est pas la tienne quand même

Non, ce n'est pas la mienne ! Je suis passé chez mon concess et selon ses sources, le problème a été remonté par l'administration ( police, douane, gendarmerie ). Il semblerait que ces messieurs aient abusé du passage des vitesses à la volée ce qui a martyrisé les BV.

j'en ai déjà vu des boites matraquées (FJR 2004/2011) par les FO, mais jamais dans cet état , on dirait les boites de 500RG que je mettais en vrac, il y a quelques années, décennies

Ils ont oublié de passer le pignon au trempage ?
J'ai l'impression que les dents sont pliées (mais pas de rire ! ).

je vais devoir emmener la mienne pour le chgt du contacteur de frein... ça va, y a moindre mal !

Mon concess a fait tomber sa montre dans ma bécane du coup :

Moi je perdrais confiance

Et elle est tombée dans la boite de vitesses ?

C'est bien, tu as droit à une vidange gratuite