comment remplacer mon neiman sur mon tdm de 95

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum j'ai acheter un tdm 3vd la semaine derniere et voila cela commence bien la clef du neimane sort alors que le moteur tourne donc j'en ai trouver un d'occasion mais je ne sais pas trop comment m'y prendre un petit coup de main m'aiderais beaucoup merci pour votre aide d'avance

Salut @ toi
Il faudrait que tu passe par la rubrique Presentation

www.ouestlekeum.com/forum/presentations.html

Tu risque d avoir en guise de réponse goudron et plumes

J'ai un problème similaire sur mon 4TX... Une fois le neiman verrouillé, j'ai beaucoup de mal à le débloquer. La dose de wd 40 à ses limites...
Je sais pas comment le remplacer...

Etant moi aussi un heureux 3Vdiste depuis plus de 25 ans, je me ferais plaisir de t expliquer comment proceder point par point
Mais comme te l'a dit Titi13, vas faloir passer par la case presentation.
Merci.

Cela m'intéresse aussi au plus haut point. La procédure doit être identique sur un 3VD et 4 TX ? (mon 4TX datant de 97)

Bruno écrit:

Etant moi aussi un heureux 3Vdiste depuis plus de 25 ans, je me ferais plaisir de t expliquer comment proceder point par point
Mais comme te l'a dit Titi13, vas faloir passer par la case presentation.
Merci.

C bon Bruno tu peux lâcher les infos

merci a tout le staf pour votre accueil

Tu dois d abord demonter les flans et le tete de fourche afin d acceder au connecteur provenant du neiman pour le deconnecter.
Puis tu demonteras le guidon par ses 4 vis.
Inutile de debrancher la durite les cables...
Tu deportes juste le guidon.
Puis tu demonte le tė superieur et hop sur l etaut.
Le neiman etant montė avec des ecrous auto cassant il faudra percer les 2 points de fixation au cul du neiman.
Un coup de pointeau bien au centre, premier perçage avec un foret de 4 sur environ 5 mm de profondeur.
Puis un foret de 12 et hop, tu pouras sortir les 2 boulons et le neiman.
Pour le remontage tu fait comme tu veux. Ecrous cassant ou pas.

PS.
Je suis en vacance, donc ordi a la maison.
Et avec le telephone et mes gros doigts pas simple.
Donc si erreur de fappe ou incompris, je serai de retour fin de semaine.

merci bruno pour ta reponce je pensais que c'était plus simple que ça comme je n'ai pas de revue technique , bon je vais prendre le taureau par les cornes et suivre tes conseils et jespere que ca marchera encore merci et bonne vacance

Perso si le contact ne tourne pas avec une mauvaise clé, dans ton cas, je laisserai comme ça.
Je ne connais personne qui enlève sa clé moteur tournant.

Merci pour ta réponse j ai roulé cette après-midi pas de problème mais j ai peur de perdre la clef sur une bosse je préfère le remplacer

bonjour bruno j'ai bien suivi tes conseils j'en suis venu a bout tout est rentrer dans l'ordre encore merci pour tes conseils

Merci, ce n'est pas à un vieux 3VDiste que l'on vas apprendre à faire la grimace