Purge et remplacement liquide de frein

Salut les keums,

J'ai regardé quelques vidéos pour savoir purger les freins simplement car pomper desserrer resserrer pomper desserrer resserrer, etc... je me suis dit qu'il devait bien y avoir une astuce pour se faciliter la vie.
Un bidon avec un peu de liquide, une durite transparente qui remonte bien et on ouvre, on pompe (avec du liquide... ) et hop on referme, on enlève la durite terminé.

En vidéo (et merci à eux au passage)



Sinon on peut aussi utiliser un truc pneumatique qui aspire mais pour une seule moto à purger, c'est pas forcément nécessaire.
Par contre, comme l'avait indiqué Buchef, ce système d'aspiration est très bien pour purger les fourches sans tout démonter, en tout cas c'est vachement plus pratique que de retourner la moto
D'ailleurs si vous avez un carter cash vers chez vous, c'est 15€ www.carter-cash.com/accessoires/outillag...rgeur-de-frein-49904

Si tu as l'ABS tu as encore quelques bricoles supplémentaires à faire si tu veux garder le bloc en santé sinon les soupapes risquent de se bloquer et c'est pas gratos pour remettre en route....

Apparemment il n'y a pas d'air qui rentre vu qu'il n'y a pas de bulle dans la durite. A la main la dépression est très faible et faut pas y aller comme un bourrin de toute façon.
Avec le multivac ou équivalent pas aspiration, la remarque est la même car de l'air peut rentrer par le filetage de la vis de purge vu la dépression créée par l'aspiration. J'ai vu une une video où le gars enroule un peu de téflon sur la vis de purge pour ne pas que ça se produise mais je ne suis même pas sûr que ce soit nécessaire.

Impossible d'avoir de l'air qui rentre dans le circuit en utilisant la pompe.