changer le kit chaîne presque neuf

j ai du changer mon kit chaîne avec seulement 107000 km

en premier déboulonner le PSDB

tous démonter échappement étrier + durite de frein + fils abs

démonter l axe d amortisseur il y a une bague de Centrage pour le bras oscillant il faut réaliser une clé avec un fer plat

reste a nettoyer est bien graisser
[/URL]

c'est nickel ! bon 107000 km c'est pas mal, tu dois avoir une conduite très douce et un bon entretien (graisse en bombe ? en tube ? huile ? scottoiler ? nettoyage du kit tous les combien ? )
tu n'en as pas profité pour changer la protection du bras oscillant ?
je vois que tu as une béquille centrale avec un sabot Ermax = sans modifier le sabot ?
en tous cas bravo car c'est une sacrée perf ! et je te rejoint dans cette façon de changer le kit chaîne = démontage complet pour grand nettoyage/graissage = super boulot !

Question bête (quoique) : je suppose que tu as contrôlé les roulements de l'axe du bras oscillant, dans quel état étaient-ils ?
Tu les as changés préventivement ?

homer écrit:

c'est nickel ! bon 107000 km c'est pas mal, tu dois avoir une conduite très douce et un bon entretien (graisse en bombe ? en tube ? huile ? scottoiler ? nettoyage du kit tous les combien ? )
tu n'en as pas profité pour changer la protection du bras oscillant ?
je vois que tu as une béquille centrale avec un sabot Ermax = sans modifier le sabot ?
en tous cas bravo car c'est une sacrée perf ! et je te rejoint dans cette façon de changer le kit chaîne = démontage complet pour grand nettoyage/graissage = super boulot !

il y avait Scottoiler que j'ai dû enlever une fixation morte
j ai une conduite très coule mon pneu ar a fait 3024 km road 5
pas de jeu dans les roulements de l'axe du bras oscillant, donc juste beaucoup de graisse

Labuche , comme j'ai pu le voir lors du retour des Od's..... a une conduite très coulée et "dynamique" .....Donc pas d'à coups. Comme, en plus, il n'est pas avare en graisse (il a bien raison et voir photo ....) ça dure . Mais un tel kilométrage chapeau...
Tu n'as pas eu de souci de tendeur (corrosion etc) pour le démontage ? Vu les tofs tu suis ta bécane de près

Dieter écrit:

Labuche , comme j'ai pu le voir lors du retour des Od's..... a une conduite très coulée et "dynamique" .....Donc pas d'à coups. Comme, en plus, il n'est pas avare en graisse (il a bien raison et voir photo ....) ça dure . Mais un tel kilométrage chapeau...
Tu n'as pas eu de souci de tendeur (corrosion etc) pour le démontage ? Vu les tofs tu suis ta bécane de près

mdr non je suis pas de prés ma moto ma

Tu as vu Phill77, comment Joël s'occupe bien de ton ex-900.

Avec un rive dérive chaine.... tu te fait pas autant ch....

yann67600 écrit:

Avec un rive dérive chaine.... tu te fait pas autant ch....

explique moi comment tu contrôles les roulements de l'axe du bras oscillant la moto a 107000 km comme le kit chaîne j ai juste changer le PDSB il avait perdu c est dents c est pas du luxe en elle roule tous les jours

Vive le cardan

Bruno écrit:

Vive le cardan

t'as raison :

Mais c'est tout rouillé.
Heuuuu pardon, normal c'est