Boite bloquée
- inascht
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Ce matin j'ai remis le moteur dans le cadre. Reste plus qu'a tout rebrancher

Patience et organisation seront de mise cet après midi.
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- inascht
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et à l'intérieur heu ben y en à partout, de toutes sortes et dans tous les sens :sick:
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Et cet après midi, repose de l'échappement
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Radiateur et mise en eau
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Branchements divers et variés de durites, tuyaux, câbles et autres machins genre carbus et filtre à air.
On y voit déjà un peu plus clair.

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La chaîne est tendue, la roue bloquée, demain vidange, et remontage batterie, réservoir et habillage. J'espère n'avoir rien oublié et que ça va tourner
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- Gordini
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Ch'uis loiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnn
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- inascht
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- Tazounet27
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D'ailleur il est encore en vente
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- inascht
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- nebulus
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Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- inascht
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- Tazounet27
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- inascht
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Batterie remontée,
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Du coup ça fait plus net :whistle:
Réservoir rebranché, huile et eau ok, contact...
Batterie faible

Le moteur tourne un peu, entraîné par le démarreur mais pas assez pour démarrer.
Solution : câble et batterie d'appoint.
Démarreur, et... ça pète direct...

Inspection des fuites, RAS... démontage batterie pour la mettre en charge et on verra demain pour un essai routier.
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- nebulus
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Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- ridley
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- inascht
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c'est la première fois que j'allais aussi loin en mécanique. Pour la mise en pièces de l'ancien moteur j'ai eu un gros coup de main d'un mécano. Mais j'avais sorti le moteur du cadre, enlevé le cylindre de sélection, et les fourchettes. Pour remettre le nouveau, j'ai fait presque tout seul. Juste un coup de main du beau père pour le mettre en place. Et après ben tout seul comme un grand.ça cliquette légèrement en haut, j'vais devoir faire un réglage culbus
j'pourrais pas tout seul. ça a l'air compliqué... Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- marlon
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Pour le contrôle du jeu aux soupapes, c'est pas trop compliqué. Ça devient moins simple s'il faut changer des pastilles. Les pastilles sont sous les poussoirs. Il faut tomber les arbres à cames pour les changer.
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- satch59
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FJR 1300 2007
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- inascht
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La batterie est en charge, remontage final et essai routier prévu pour cet après midi...
Demain mon spécialiste moto vient donner son avis :whistle:
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- inascht
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- inascht
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- Tazounet27
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Tu as pu faire un tour ?
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- inascht
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Et ça cliquette un peu vers les soupapes. Sinon ça répond bien. Pas passé les 3000 tours. mais a 1500 ça reprend.
Va falloir des petits ajustements et tout surveiller pendant l'hiver.
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