Distribution 4TX

Salut à tous

Mon TDM a besoin que je lui remplace la chaîne de distribution. En effet est elle extrêmement bruyante depuis quelques temps.

Il me faut donc la chaine de distribution et le joint du carter. Que doit je prévoir d'autre ?
Le joint de cache culbu est récent et a moins de 5000km.

Merci de vos conseils aviser.

Un tuto ici : rvjkr.free.fr/tutos/tech-remplacement-ch...trib-jeu-soupape.pdf

Je l'avais déjà chopper.

Il me faut rajouter les 2 joints papiers pour les 2 pompes à huile.

Distribution OK, plus de clac-clac de chaine ! Ca fais bizarre d'avoir un moteur vraiment silencieux !

Yapluka en profiter

mattack écrit: Distribution OK, plus de clac-clac de chaine ! Ca fais bizarre d'avoir un moteur vraiment silencieux !

Tu peux nous en dire plus sur cette intervention, niveau de difficulté, temps passé, etc ...

Pas de problème :

On était déjà 2, j'avais un collègue compétent en mécanique, mais du genre qui sait faire une distribution changer un joint de culasse, bref un mécano confirmer.

1er étape j'ai démonter seul la veille jusqu'à rendre accessible de cache culbu. 1 bonne heure.
2e étape : suite du demontage de la partie moteur, jusqu'au retrait de la chaine usager. Moteur en place, pas besoin de le sortir de la moto.
3e étape : montage et calage de la nouvelle chaine, quelques tour de cléf du vilo pour vérifier
4e étape : remontage, liquide de refroidissement, huile, contrôle du remontage (durite bien brancher, fiche electrique, etc ...)

et DEMARREUR !!!! RAS ça tourne, je laisse chauffer un peu, un petit tour dans le quartier, toujours RAS : pas de bruit, pas de fumer, rien d anormale !

FIN !

Compter environ 6h à deux (7/8h si vous faites ça seul)
RTM indispensable
Cout : -100€ de pièces (Chaine + 2 joints papiers pompe à huile + joint métal Carter) chez GNM : merci au passage
J'ai remis mon huile moteur car avais à peine 500km et j'avais du liquide de refroidissement

Au garage cette intervention coute au alentours des 500€ !

Voilàa

Bravo!
Moi j'avais un bruit de chaîne également; finalement j'ai changé le tendeur! Et c'est vrai que ça fait du bien d'avoir un moteur avec un bruit normal!!

salut, as tu eu des difficultés particulieres pour le changement de la chaine de distribution ?
quelles sont les pieces que tu as changé?
peux tu me detailler la manip je dois attaquer la mienne cette semaine, je ne voudrai pas oublier quelques chose ou faire une connerie.
sur le tuto de : rvjkr.free.fr/tutos/tech-remplacement-ch...trib-jeu-soupape.pdf
que j'ai trouvé il y a quelques manque que je voudrai combler
merci de ton aide

Déjà jetait pas seul mais avec quelqu'un qui comprends la mécanique.
Apres la RTM et quelques photos de la distribution d'un tuto qu'on m'avais bien donner ici, sur un moteur de trx.
La seul difficulté c'est de faire passer la chaine. On a fais passer une cordelette par le haut et remonter la chaine par le bas.
Bien prendre sont temps pour toi le calage et apres pas de souci
Comme pièce comme dit plus haut : la chaine distrib deux joints papier pour les dus pompes à huile, joint du carter,
Si pas fais prévoit l'huile et le filtre et un bidon d eau !
Voilà

merci des conseils