Help! Qui a la RMT du 3VD?

Alors voilà, il me faudrait les diagrammes de distribution de cette machine, pour comparer avec ceux du super Ténéré...
Normalement on les trouve au début de la revue sous les appellations "AOA, RFA,AOE et RFE "
Ou "avance à l'ouverture de l'admission , retard à la fermeture de l'échappement...etc..."
J'ai celle du 4TX mais je ne pense pas que ce soit les même...

Merci!

Salut Bastien

celui ci est pour un tdm de 91-92
si tu veux autre chose dis moi

bonjour ici ,


Comment on corrige ça sur nos chere et tendre ?
je sais qu'il y a un disque pour voir si cela est bon mais apres on fait quoi ?

Question conne du soir lol

Merci Papy! Verdict : c'est les mêmes arbres à cames sur le TDM et le XTZ (je n'ai pas encore comparé les levées mais je suis quasiment sur que. Et sont les mêmes)

@Clem , on ne peut rien corriger, ce n'est pas réglable. Les arbres bougent un peu avec l'usure de la chaîne mais ça reste minime.
On peut éventuellement rendre ça réglable en faisant des trous oblongs dans les poulies , mais il faut savoir ce qu'on fait, et c'est là qu'on utilise le disque gradué. ...

@bastien je te confirme pour le haut moteur que les pièces xtz tdm sont compatible , si j'avais mon haut moteur de la xtz750 hs , j'aurais demandé un haut moteur a @buchef

seul truc c'est les pistons qui changent


je crois bien que 80 % des pieces moteurs sont compatibles , j'ai récupéré la noix d'embrayage + plateau de la tdm850 " 3vd " et la j'ai des soupapes d'echappement de la tdm900 "5ps" lol

il reste plus grand chose d'origine sur la xtz750 " carbus viennent de chez ducati "

Si tu as les levées des soupapes aussi, ca m'otterait d'un doute...