le TDM 3 VD serait il sensible au givrage ???

Bonjour à tous ça fait 3 fois que ma TDM me fait la même blagounette ..... au bout de 50 km de départementales je rejoins l' autoroute et sollicite un peu plus le moteur et là bah ratés moteur sans toutefois caler et puis arrivé à destination une heure plus tard je repars peu confiant et rien !
Dimanche une petite balade de 70 km rien et hier petite balade de 30 km se terminant par un tronçon d ' autoroute mise de gaz et à nouveau ratés ( entre temps par précautions j' avais changé les bougies ) mais franchement ça me fait penser à du givrage vu les températures du moment ?...!
Vous en pensez quoi ?

c'est possible, les carbus de 3VD ne sont pas réchauffés par le liquide de refroidissement, contrairement aux 4TX

moi, comme en dessous de 15° je ne roule pas, je n'ai pas ce problème

et oui ça confirme un peu l' idée que je me faisais , bon ben finalement le 3 vd était pensé pour la limitation à 80 ! ( non non inutile de commenter , je suis déjà dehors hi hi hi hi )

alraol écrit: ... bon ben finalement le 3 vd était pensé pour la limitation à 80 !

Ou alors pas fait pour l'autoroute !

axilum écrit: Ou alors pas fait pour l'autoroute !

+ 850 avec toi, Axilum !!
Le 1er TDM (meilleur ?? ) est fait pour l'évasion !!
Perso, j'ai jamais constaté ce problème !
Bon, je prends jamais l'autobeurk en mob, mais mon 3VD roule par (presque) tous les temps !! (je déteste le vent)
Mais si Buchef dit "possible", alors, .....

Je serais surpris que la chaleur du moteur, surtout après 50 Km, ne suffise pas à maintenir les carbus non gelés.
Mais moi non plus, je ne suis pas "Buchef".

Alraol est du Morvan, là bas, c'est -50° au moins

buchef écrit: Alraol est du Morvan, là bas, c'est -50° au moins

Ouais, et encore ... à 14 h00 au solstice d'été !! Mdr !!

ohhhh les moqueurs :

waouh mais c ' est sympa le Morvan c ' est THE paradis pour un TDM enfin du coup comme je bossais pas cet après midi je n' ai pu résister à une petite balade ...... et bah encore plus froid mais là étrangement rien après temps un plus froid mais aussi plus sec ... après en y repensant bien les carbus du TDM sont ceux qui étaient aussi montés sur certaines Ducati et de ce que je m' en souviens bah Sima nous faisait monter des réchauffeur de cuve pour les clients qui roulaient l' hivers ....

oui, c'était des réchauffeurs électriques, je crois, sinon, tu montes des carbus de 4TX avec les 2 durites

axilum écrit: Je serais surpris que la chaleur du moteur, surtout après 50 Km, ne suffise pas à maintenir les carbus non gelés.
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Ben ça ne m'étonne pas trop que les carbus puissent givrer : il doit y avoir eu une recherche aérodynamique pour refroidir les mêmes carbus en été afin d'éviter le phénomène de vapor-lock

<< Ben ça ne m'étonne pas trop que les carbus puissent givrer : il doit y avoir eu une recherche aérodynamique pour refroidir les mêmes carbus en été afin d'éviter le phénomène de vapor-lock >>
ahh ça manque pas de bon sens ça !!!!