Quels disques (lisses/garnis) quand on change l'embrayage ?

Yo les keums !

Quand on change pour la première fois l'embrayage (900 TDM 2002 de 45.000 km) est-il nécessaire de changer aussi les disques lisses ?

Je pose la question parce que j'ai la flemme d'ouvrir pour mesurer l'épaisseur des disques lisses pour vérifier qu'ils sont dans la cote, c'est pour ça que je m'en remets plutôt à votre expérience...

V

PS : oui j'ai utilisé la recherche pour voir si la question avait déjà été posée...

L'embrayage à changer à 45000 Km? Bizarre.

Bizarre le miens a 140000 kms

160 000 kms sans jamais changer l'embrayage... 2 contrôles et rien n'avait bougé.

oui, ça doit être tout neuf, au pire des ressorts renforcés

buchef écrit: oui, ça doit être tout neuf, <...>

Oui, j'ai lu.
Merci à tous de vos avis, je dois me faire des idées, pas que je l'ai senti glisser mais l'embrayage n'embraie qu'à la toute fin du lâcher du levier.
Je vais voir la procédure de réglage de la garde.
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buchef écrit: <...> au pire des ressorts renforcés

Tu viens de me les envoyer ! (commande 000010527 du 21/12/18, référence BI110819).

Sur l'emballage, il est marqué FZR1000 89-95 et FZS1000 Fazer 01-05, mais pas TDM... J'ose à peine poser la question : tu t'es pas gouré.

c'est bon pour les ressorts !
regardes que le levier ne soit pas usé, ça arrive souvent, le trou s'ovalise et obligatoirement, tu perds en longueur de tirage de câble

buchef écrit: c'est bon pour les ressorts !
regardes que le levier ne soit pas usé, ça arrive souvent, le trou s'ovalise et obligatoirement, tu perds en longueur de tirage de câble

0K, merci du tuyau, je vais vérifier ça.
Et j'ai déjà un levier neuf, c'était dans ma commande du mois de septembre.

tu l'as monté ?

buchef écrit: tu l'as monté ?

Non, je le gardais en spare sous ma selle (en cas de gamelle).