Vis foirée
- Julio
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- samtek
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C'est à la révision des 42000km que le jeu doit être fait
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- Bruno
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C'est simple, une fois le cache haut moteur tombé, tu met un chiffon derrière le filetage à refaire, comme ça pas de limailles qui tombe dans le retour d'huile.
Une pierre 2 coups.
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- samtek
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Il n'y pas d'accès derrière la visBruno écrit: Et comme ça, tu en profiteras pour re-tarauder ton filetage foiré .
C'est simple, une fois le cache haut moteur tombé, tu met un chiffon derrière le filetage à refaire, comme ça pas de limailles qui tombe dans le retour d'huile.
Une pierre 2 coups.
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- Bruno
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Il faut glisser le chiffon gras dans le trou. Et surtout bien enduire le forêt et le taro de graisse et revenir en arrière pour nettoyage plusieurs fois pour éviter de rependre de la limaille.
C'est vraiment le filetage qu'il ne faut pas foirer.
PS.
C'est les photo de ta nouvelle culasse ?
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- samtek
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Bruno écrit: Exact.
Il faut glisser le chiffon gras dans le trou. Et surtout bien enduire le forêt et le taro de graisse et revenir en arrière pour nettoyage plusieurs fois pour éviter de rependre de la limaille.
C'est vraiment le filetage qu'il ne faut pas foirer.
Et comment retiré le chiffon par le trou de la vis... Déjà pour le faire rentré pour qui bouche le conduit montant...
Et oui c'est ma nouvelle culasse avec joints neuf, rodage soupapes, pastillage, surfacer et toute brosser
Je reçois les segments et j'attaque le remontage
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- rackam_le_rouge
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Bruno écrit: Exact.
Il faut glisser le chiffon gras dans le trou. Et surtout bien enduire le forêt et le taro de graisse et revenir en arrière pour nettoyage plusieurs fois pour éviter de rependre de la limaille.
C'est vraiment le filetage qu'il ne faut pas foirer.
C'est chaud !!! et très ambigu comme propos !!
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Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- Bruno
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Qui a t'il d'ambigu ??
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