Bon et bien c'est mon tour de poser des questions cons :)

Alors voilà j'ai fait la vidange de la 900 ce matin. J'ai bien vidangé par les 2 cotés, changé mon filtre à huile et ni une ni deux je regarde le manuel atelier ==> 3,9 l
alors j'y vais pleine balle je met 3,8l histoire de la faire tourner et d'ajuster le niveau après qu'elle est chauffée et là badaboum ça déborde : : :

Je ne comprend pas trop car j'ai vraiment laissé le temps à l'huile de s'écouler. Du coup je ne sais pas trop quoi faire en retirer oui mais combien ????
la faire chauffer gentiment comme ça et retirer l'excédent en fonction de la jauge ?

Déjà quel est la quantité d huile que tu as vidangé ?
As tu fais tourner le moteur avant de vidanger?

Tu peux vidanger 1 litre est en remettre 0,5
Tu fais chauffer ton moteur et tu contrôle le niveau avec le bouchon jauge


Et pour le bien de tous
Tu peux faire parti des candidats à la clochette:super:

Oui oui j'ai vidangé moteur chaud, je n'ai pas mesuré ce que j'ai sortie mais à vu de nez y'a bien la quantité.
J'ai fait tourné 20 sec le temps de vérifier que l'huile monte bien au moteur par le petite vis et c'est ok, le niveau à bien descendu je vais la faire chauffer et vérifier le niveau.
Bon c'est ma première vidange sur un carter sec c'est un peu surprenant

Pour la clochette je n'attendais pas moins en posant ma question

jojo écrit: alors j'y vais pleine balle je met 3,8l histoire de la faire tourner et d'ajuster le niveau après qu'elle est chauffée et là badaboum ça déborde : : :

Si tu as rempli trop vite, l'huile a du mal à descendre car tu as du créer une poche d'air empêchant l'huile de descendre.

Tout est rentré dans l'ordre, j'ai effectivement rempli trop vite
Merci

le manuel d'atelier, il ne faut pas le lire en travers (comme je fais trop souvent....)

j'ai barré 4.7l, mais c'est bien ça...suite a démontage complet du moteur et non 3.7l (j'ai lu en travers )

Merci Frank
Effectivement j'ai tout lu en travers