Réservoir d’huile qui fuit

Vous avez déjà eu ça vous ? 
Plein d’huile sur Le Bras occillant et ça a l’air de couler du bas du réservoir d’huile ??? 
ça arrive ou alors je suis le seul ??? 
Help merci 

quelle machine? 

Un 3VD mon buchef !

c'est rare, mais déjà vu, il rouille par l'extérieur ! 
et je n'en ai plus  

28 mkm c’est peu ...
c’est facile à changer ?

28M, en 30 ans... j'ai fais 3000 en 1 mois ...

le plus imble est de démonter le train AR : roue bras oscillant et amortisseur 

y'a quand meme un truc qui me perturbe ....
j'arrive pas a voir d'ou vient cette fuite ! le reservoir d'huile a l'air propre et j'ai l',impression que ca vient d'entre la batterie et le reservoir d'huile ....
question: si trop d'huile dans le reservoir se peut il qu'elle se barre dans cette zone ?
parce que j'ai un doute sur la quantité d'huile (trop?)
1 je vais passer du nettoyant frein partout ou ca degeulé
2 faire une vidange selon la methode TDM carter sec !

et la ca fuit plus
vous en pensez quoi ?

en mettant l'huile, passée a coté ? 

non car y'en aurait plein autour du bouchon
j'ai acheté ce 3vd y'a 1 mois il a38 mkm (et non pas 28 je m'a gourré)
il est dans un etat nickel et tourne comme une montre suisse (hormi le ratatouillage habituel a 3000 tr mais ca on sait tous d'ou que ca vient !
je suis sortie avec et j'ai fait environ 80 bornes tranquille
c'est le lendemain qu'il y avait de l'huile sous la moto et qui avait coulé le long du bras oscillant a gauche .. en regardant la fuite avait l'air de venir du réservoir d'huile mais y'en avait vraiment partout en bas donc forcement je me demande si ca vient de la ... le spi de l'arbre de sortie de boite a l'air nickel
en revanche j'ai verifier le niveau qui est au max a froid ....

Sur ma 3vd traces d'huile sur le bas moteur et bras oscillant c'était le joint carter du moteur.... Pour aller aux od's en 2019 j'ai du prendre ma kawette

J’y ais pensé mais ça vient de plus haut que le carter moteur

En roulant, avec le vent vitesse l'huile remonte et tapisse l'endroit mentionné  au lieu de couler vers le bas ...... Au début ça ne perle que quand le moteur fonctionne et avec le temps la fuite devient plus apparente même à l'arrêt.

bonjour moi aussi j'avais un 3VD qui avait une fuite qui venait d'entre la paroi du réservoir qui est collé a la batterie lorsque j l'ai démonté il y avait une mini fissure peut etre que ca frottait donc je l'ai soudé et je n'ai plus eu aucun probleme par la suite et aussi javais mis un gros scotch epais pour proteger. utilise la recherche dans le forum tape réservoir huile tu trouveras mon poste.

Bon ça me fait pas mal de piste pour chercher !
on va déjà tout dégraisser pour voir d’où ça peut couler 
mais j’en suis à douter du spi d’arbre de sortie de boîte ... car c’est bien arrosé côté gauche et 
parce que ma chaîne elle est vachement huilée et rien de mieux qu’une chaîne pour t’en balancer de partout 
à quoi on voit que le spi est mort ? ? 

Pour le joint spi tu fais un bon nettoyage de cet endroit qui est généralement bien tapissé de graisse et de crasse. Dans certains cas je démonte une partie du carter qui protège et je vais à la station de lavage pour décrasser au karcher. Puis après tu roules qq km tu vois si ça suinte.
Si jamais tu changes le joint c'est facile à faire mais attention il faut bien le placer (il  y a un tuto ) sinon défaut de lubrification et casse en vue.... Il y a aussi l'écrou un peu mince et le pas de vis sur l'axe qui n'est pas super costaud. Pas mal soudaient ou trouvaient des combines pour améliorer le montage du psb. Sur la mienne pas de souci mais faut y aller avec des doigts de fée et bien freiner avec la tole qui va avec.
Pour la fuite sur ma vieille MZ pas besoin de démonter , elle faisait pipi à l'arrêt