[900 TDM] Bruit et "paillettes" huile moteur !!!!!!

Bonjour à tous  ça fait 10 mois que j'ai acheté mon 900 TDM et après une vidange, j'ai retrouvé des paillettes dans l'huile  Dés son achat (malgré avoir essayé la moto chez le vendeur), le tendeur de chaîne de distri a donné des signes de faiblesse.Comme la moto est de 2004, elle est bien concernée par le "mauvais" tendeur ( l'ancien proprio a participé au frais du nouveau) et approchant les 40 000 km, je me décide à faire moi-même, en même temps, le jeu aux soupapes (déjà fait sur mon 850 de 2001).Donc, je commande tout ça sur gn-moto. Tout se passe bien ( y'a pas de raison).Au fur et à mesure des km, j'entends un bruit venant du moteur mais impossible à identifier l'endroit exact.Une chose est sûr, c'est que cela vient du côté gauche.Le bruit est similaire à une fuite d'échappement à froid et ensuite comme un léger claquement (pas aussi fort qu'une bielle hs).Je décide de faire la vidange, comme elle a été faite pour la vente et à presque 10 mois.....Et là, je vois en transférant l'huile dans un bidon, des paillettes dans le fond du bac, se voyant très bien au reflet de la lampe  D'où ces fameuses paillettes peuvent elles venir ????  La moto fonctionne très bien , même si parfois au démarrage, j'entends le relais sans que le démarreur ne se lance, mais je pense pas que cela est à voir avec ça.La moto a toujours été suivi chez le concessionnaire où elle a été achetée neuve, factures en ma possession, même la facture d'achat de la moto (sauf les 2 dernières années).Merci à ceux qui pourront me mettre sur la piste    

   

Il faut opérer, tu seras fixé, j'ai déjà eu des cloches embrayage hs (ressorts derrière qui se barre dans le moteur), un gars qui n'avait jamais vidangé, c'était de la flotte : bielle HS, ton bruit échappement me fait penser un à un mauvais jeu soupapes… mais ça n'explique pas les paillettes 

Aïe !!!  Je savais pas que le 900 avait autant de soucis.
Je me demande si je pourrais pas recontacter l'ancien proprio pour le expliquer et surtout voir pour un arrangement car ça fait 10 mois que je l'ai acheté.
ça fait 2 fois que je me fait avoir avec une bécane et là, madame risque de pas apprécier 
En tout cas, ça me servira à rien de démonter tout le moteur, peur de découvrir trop de soucis ....Et m**de.. 
 

j'ai eu le cas la semaine dernière, j'ai acheté une 900 dont le moteur avait été remplacé, j'etais surpris, et j'ai eu le fin mot de l'histoire, la moto est passée dans les mains d'un wesh cousin qui faisait frotter le top case en wheeling...et la cloche d'embrayage a explosée 

Mon voisin fait la même chose et c’est pas un wesh cousin,
Allusion et amalgame quand tu nous tiens !!!

je suis pas sûr, mon fils a eu sa période wesh...bien content qu'il soit passé à autre chose

Ouais bon, moi j’avais un claquement moteur, j’ai fait une vidange j’ai trouvé des paillettes dans l’huile, j’ai déposé le moteur puis j’ai démonté le carter , c’était les coussinets de bielles hs, j’ai appelé je crois que c’était buchef qui m’a conseillé de changer le moteur ce que j’ai fait par un trouver d’occasion.

Ça me rassure pas tout ça.
Mon gros soucis, c'est d'avoir trouvé un peu de paillettes dans l'huile car le bruit que j'entends n'a rien à voir avec un claquement de bielle, mais certainement dû au jeu aux soupapes de fait car le bruit ne vient pas du bas moteur.
Je vais rouler avec et voir si le problème change et je vidangerais dans 1000 km.

Pour moi, le claquement était significatif, fait déjà le jeu aux soupapes et voit,
si tu n’a pas roulé sans huile il n’y a pas de raison que se soit les coussinets,
il suffit que tu roule avec le niveau d’huile un peu en dessous du mini pour les flingués,
ce que je ne te souhaite pas, essaie de détecter d’où vient ce bruit,
mais l’histoire des paillettes ça sent pas bon 😒

Titi écrit:

Pour moi, le claquement était significatif, fait déjà le jeu aux soupapes et voit,
si tu n’a pas roulé sans huile il n’y a pas de raison que se soit les coussinets,
il suffit que tu roule avec le niveau d’huile un peu en dessous du mini pour les flingués,
ce que je ne te souhaite pas, essaie de détecter d’où vient ce bruit,
mais l’histoire des paillettes ça sent pas bon 😒

Il s'agit d'un 900 et non d'un 850, le 900 ne bouffe pas d'huile et possède un capteur de niveau huile, à part le gars qui n'avait jamais vidangé, je n'ai jamais eu d'autres cas de bielles HS, ce qui n'est pas le cas des 850, après, ça dépend des de la tailles des paillettes, ça peut être de l'usure normale de pignons, embrayage, etc ... 

Titi écrit:

Pour moi, le claquement était significatif, fait déjà le jeu aux soupapes et voit,
si tu n’a pas roulé sans huile il n’y a pas de raison que se soit les coussinets,
il suffit que tu roule avec le niveau d’huile un peu en dessous du mini pour les flingués,
ce que je ne te souhaite pas, essaie de détecter d’où vient ce bruit,
mais l’histoire des paillettes ça sent pas bon 😒

 

Le jeu aux soupapes est déjà fait (moins de 1000 km) avec le changement du tendeur de distri, qui s'était mis à faire du bruit, dès l'achat de la moto.
En tout cas, le bruit n'est pas celui de claquement de bielle, à moins que ce ne soit que le début de coussinet de bielle qui commence à lâcher mais j'y crois pas trop.

buchef écrit:

Titi écrit:

Pour moi, le claquement était significatif, fait déjà le jeu aux soupapes et voit,
si tu n’a pas roulé sans huile il n’y a pas de raison que se soit les coussinets,
il suffit que tu roule avec le niveau d’huile un peu en dessous du mini pour les flingués,
ce que je ne te souhaite pas, essaie de détecter d’où vient ce bruit,
mais l’histoire des paillettes ça sent pas bon 😒

Il s'agit d'un 900 et non d'un 850, le 900 ne bouffe pas d'huile et possède un capteur de niveau huile, à part le gars qui n'avait jamais vidangé, je n'ai jamais eu d'autres cas de bielles HS, ce qui n'est pas le cas des 850, après, ça dépend des de la tailles des paillettes, ça peut être de l'usure normale de pignons, embrayage, etc ... 


 

Surtout que la moto a toujours été entretenue à la concession Yamaha, là où elle a été achetée neuve (j'ai toutes les factures, même celle de l'achat de la moto).
Par contre, elle a eu une période où la moto n'a fait que 400 km en 4 ans.
J'ai vouolu faire un tour avec et maintenant elle a un ralenti instable, une fois le starter coupé et bizarrement c'est apparu après avoir lavé la moto au jet d'eau. Je suis en train de vérifier toutes les connectiques mais rien vu pour l'instant, pas une trace d'humidité. Je vais acheter une bombe pour contact électrique pour nettoyer et passer un coup de soufflette....

Petit retour, depuis mes messages précédents, j'ai été roulé un peu, une centaine de km.
J'ai du changer mes pneus car celui de devant ( Michelin pr2) avait quand même 15 ans ( l'ancien proprio ne roulait plus beaucoup) et le pneu arrière ( Michelin pr4) avait une vis à bois de planter. Bref...
La moto fonctionne bien mais j'ai toujours un bruit qui fait plus tic tic tic mais qui s'entend assez fort en roulant.
Par contre en débrayant, le bruit à l'air de disparaitre, ou dû moins s'estompe au ralenti.
De toute manière, je n'ai pas le choix de rouler comme ça et surveiller que le bruit n'évolue pas en pire.
Ce bruit ressemble beaucoup à celui que j'avais sur le 850 mais était beaucoup moins fort.
Donc, je vais surveiller l'évolution et peut-être refaire une vidange courant l'été pour voir si je retrouve des petites particules brillantes dans l'huile.
Mais en tout cas, en faisant abstraction du bruit, que ça fait du bien de rouler et je prends beaucoup de plaisir avec la nouvelle monte de pneus (Bridgestone T32). 

    

Excellent choix le T32  
Je l'apprécie beaucoup sur ma mob et quelques-uns en sont équipés également sur les Tracer  
Par contre, ne sois pas surpris : l'avant s'use plus vite que l'arrière.

Je ne regrette pas ce choix et très rassurant en période de rodage.
Je prends note pour l'usure rapide du pneu avant 

En plus le pneu avant prévient quand on devient un peu téméraire en charge dans les virages prononcés : il commence à "chanter" avant de décrocher. On lâche à peine les gaz et on garde l'angle sans souci . Ce sont mes préférés ces BT