Adieu XTZ, bonjour XTZE

J'ai fait quelques kms hier sous la pluie et c'est vrai, il y a du changement, j'ai pas pu tirer dessus, les routes étaient grasses mais au niveau confort et tenue de route c'est autre chose, elle est équipée en Bridgestone, ça ne me plait pas trop, dès que possible je passe au Michelin anakee 3

Yvan, tu mettras une photo, bien que je l'ai déja vu sur l'annonce, cela doit faire des jumelles

perso, j'ai eu la Z et j'ai essayé la ZE chez mon concess' ....
Il est vrai qu'ils ont bien amélioré la bêbête ...

Mais pour avoir également essayé le GSLC en concession, Yam a encore beaucoup de travail pour aller chercher la performance de du R12GSLC

Il est clair que le tarif est moins élevé mais je la trouve encore trop pataude et trop lourde au regard de la concurrence dans ce type de machine

PATOCHE250 écrit: J'ai fait quelques kms hier sous la pluie et c'est vrai, il y a du changement, j'ai pas pu tirer dessus, les routes étaient grasses mais au niveau confort et tenue de route c'est autre chose, elle est équipée en Bridgestone, ça ne me plait pas trop, dès que possible je passe au Michelin anakee 3

Yvan, tu mettras une photo, bien que je l'ai déja vu sur l'annonce, cela doit faire des jumelles

Intéressant ton point de vue sur les Anakee.

J'en ai eu un train sur la Z (Anakee 2 ou 3, je ne me souviens plus)et je suis parti 2 fois en travers sur le mouillé malgré l'antipatinage. Je les ai vite remplacé, malgré le peu de km par des METZELER TOURANCE NEXT....

Quand je devrais chager j'hésite entre METZELER à nouveau ou Michelin PR4 (je fais pratiquement que de la route)...

La mienne est montée en PR4



Mais pareil, pas encore assez roulé avec !

mike-bike écrit:

PATOCHE250 écrit: J'ai fait quelques kms hier sous la pluie et c'est vrai, il y a du changement, j'ai pas pu tirer dessus, les routes étaient grasses mais au niveau confort et tenue de route c'est autre chose, elle est équipée en Bridgestone, ça ne me plait pas trop, dès que possible je passe au Michelin anakee 3

Yvan, tu mettras une photo, bien que je l'ai déja vu sur l'annonce, cela doit faire des jumelles

Intéressant ton point de vue sur les Anakee.

J'en ai eu un train sur la Z (Anakee 2 ou 3, je ne me souviens plus)et je suis parti 2 fois en travers sur le mouillé malgré l'antipatinage. Je les ai vite remplacé, malgré le peu de km par des METZELER TOURANCE NEXT....

Quand je devrais chager j'hésite entre METZELER à nouveau ou Michelin PR4 (je ne fais pratiquement que de la route)...

GAZDAM écrit: perso, j'ai eu la Z et j'ai essayé la ZE chez mon concess' ....
Il est vrai qu'ils ont bien amélioré la bêbête ...

Mais pour avoir également essayé le GSLC en concession, Yam a encore beaucoup de travail pour aller chercher la performance de du R12GSLC

Il est clair que le tarif est moins élevé mais je la trouve encore trop pataude et trop lourde au regard de la concurrence dans ce type de machine

Il y a surtout un gouffre au niveau fiabilité, pour avoir entretenus les 2 marques, BMW m'a déçu

mike-bike écrit:

LISLANDAIS écrit:

yvan écrit:

mike-bike écrit: Bravo, bon choix. Elle est belle.

Tu verras qu'elle est plus "confortable" que la ZE et surtout je préfère la position car le guidon est plus haut, donc position plus droite.

Les suspensions réglables c'est super. Week-end de Pâques en duo avec valises et Top-case chargés. Tu règles suspensions en quelques minutes à l'arrêt (solo => duo + bagages) au guidon et ajuste ensuite en roulant. Le pied

Hé Mike, c'est la ZE qu'il a pris à la suite de la Z

Et pour le duo ou chargé , c'est vrai c'est magique, testé hier AM pendant qu'il faisait beau !

Comment y dénonce !!!!! Catherine était chargée en Chianti ????? :pinch:

Salut Nicolas, au fait c'est Christine :whistle: :whistle: :whistle: On s'est chargé sur place quand on ne roulait pas, et une bouteille de Sky n'a pas survécu au week-end

Ah désolé, je croyais que c'était une phrase d'Yvan ! C'est pour ça que je parlais de Catherine !
Pour la bouteille.... paix à son âme !!!! :pinch:

Belle Machine , bravo pour l'acquisition

Moi mon rêve de XTZ1200 vient de se transformer en une occasion de GSX 1250 FA Travel Edition de 2011

barty écrit: Belle Machine , bravo pour l'acquisition

Moi mon rêve de XTZ1200 vient de se transformer en une occasion de GSX 1250 FA Travel Edition de 2011

Félicitations ! Envoie nous une petite photo dès que possible !

Il faut que je demande à mon frère alors, c'est la sienne , elle va rester dans la famille mais il faut que j'aille la chercher dans le 81
Il me fait une belle condition financière: Je verse ce que j'avais prévu en budget donc loin du prix de la GSX et ensuite par petits versements je complète : si ça prend 2 ans, ça prendra 2 ans.
Il l'a remplacer depuis un mois par un K1600GT
je vais ouvrir un post spécifique des que j'ai plus d'info , on va pas continuer a troller

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Je te mets les photos là aussi comme ça je suis sûr que tu les as. Support GIVI avec la sacoche qui va avec.

En fait c'est un embout de guidon de vélo (caoutchouc noir) que j'ai coupe en deux et lime pour que ça prenne bien sur la barre et soit bien serré par la pince... (ce caoutchouc est visible sur photo de côté) et ça isole bien des vibrations.

PS: l'échelle en arrière plan à travers la bulle n'a rien à voir avec la moto

C'est bien positionné, cela ne cache pas le compteur mais tu n;as pas de vibrations ?

mike-bike écrit:

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Je te mets les photos là aussi comme ça je suis sûr que tu les as. Support GIVI avec la sacoche qui va avec.

En fait c'est un embout de guidon de vélo (caoutchouc noir) que j'ai coupe en deux et lime pour que ça prenne bien sur la barre et soit bien serré par la pince... (ce caoutchouc est visible sur photo de côté) et ça isole bien des vibrations.

PS: l'échelle en arrière plan à travers la bulle n'a rien à voir avec la moto

Le proprio précédent a fait la même chose, j'ai une sphère RAM Mount sur laquelle je monte un étui étanche pour GPS ou Smarphone.
Bien pratique, ça fait partie des + de la ZE avec la prise 12 à coté

PATOCHE250 écrit: C'est bien positionné, cela ne cache pas le compteur mais tu n;as pas de vibrations ?

Honêtement, quand la route est bien cabossée, ça bouge...... mais c'est toute la barre et la bulle qui bougent. Je regarderai plus en detail la rigidification postée sur le site XTZ