refection de choupette, tdm 900 de 2005
- yann67600
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et il fournit la visserie,les grilles ainsi que la patte pour la fixation non existante d'origine:
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++
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- domi42
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Ça s'intègre parfaitement et ça affine l'arrière (affaire de goût!)
D'ailleurs si vous regardez l'image à gauche....
Pour le reste, beau chantier!!!n
après deux 900 2004 & 2010, 2 Versys 1000, CB500X, l'aventure continu en TRACER 7
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- yann67600
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le mec a enfin poster le colis ce midi!
je lui ai dit que j'avais un peu peur de la casse pendant le voyage , il m'a répondu t’inquiète pas:
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effectivement!!! je pense que c'est solide mdr!!
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- yann67600
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encore des news, même si c'est pas trop suivis.
soudure au TIG sur les pots! gauche:
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droite:
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je laisse comme sa , j'aime bien l'aspect "usine" !
et les pièces commencent a arrivées!! nouveaux leviers:
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nouveaux clignos, un peu plus discrets et plus design de chez chaft:
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nouveaux embouts de guidons. je sais ils sont pas top mais je les avaient en stock et les origines sont abimés de l'accident et les vis sont foiré.. impossible de les démonter!! du coup je vais devoir couper le guidon( qui était a remplacer de toute manière) pour pouvoir sortir les commandes,leviers etc...):
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nouveaux crash pad de chez puig:
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que j'ai d’ailleurs deja montés:
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voila, donc maintenant j’attends les pièces neuves et occaz de chez buchef et le kit boxer.je suis en train de chercher la peinture et de voir avec l’ami qui me prête la cabine quant il aura un créneaux pour que je puisse faire mon office mrdr!
a++
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- ridley
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- buchef
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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- yann67600
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- labuche
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buchef écrit: de mon coté, le colis devrait partir lundi, mais je ne prendrais pas le risque de m’asseoir dessus :whistle:
![]()
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- yann67600
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je sais pas si c'est un clin d’œil ou un hasard mais j'ai hérité du réservoir "gendarmerie".... il faudra juste que j’échange une partie métallique prêt de la selle, sur le nouveau il y a une patte "en plus":
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nouveau guidon:
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nouveaux cale pied avec visserie et pédale de frein:
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nouvelle tête de fourche et tableau de bord:
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du coup je vais m'attaquer au bouchage propre des trous des clignotants d'origines( ovales contre rond pour les nouveaux), changement des cale pied, remplacement de la pédale de frein, démontage de la partie métallique du réservoir pour préparation a la peinture pis faudra attendre le reste des colis pour poursuivre!
merci a buchef pour sa gentillesse, sa rapidité et sont geste
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- buchef
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pour tes clignots, il existe ça : obturateurs
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- yann67600
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- buchef
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- yann67600
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ce matin petite motivation! du coup démontage du guidon:
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même si il n'avait pas trop l'air , il était bien tordu quand même!! le neuf en haut et l'ancien en bas:
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du coup le nouveau guidon monté avec le nouveau leviers de frein/embrayage:
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pour le moment l'inclinaison du guidon et des commande frein/embrayage ne sont pas définitif, ont verra quant je pourrais m'assoir dessus!!!
ensuite échange de la pédale de frein et du cale pied avec passage de la platine au belgom, si deja j'y suis...:
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et changement du cale pied gauche + passage de la platine au belgom:
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sur ce,une entreprise de livraison arrive:
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il sent bon le soleil et la chaleur celui la!!! c'est le colis avec le kit boxer!!
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du coup il y a le kit boxer, un passage de roue et le kit de montage( pas sur les photos ) et... le petit cadeau du mec:
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mdr!! il est trop fort!!!
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- bisounours1982
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ça avance bien bravo
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- buchef
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- Gordini
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Pour les kits boxer, il faut donc parler soit anglais, soit grec
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- yann67600
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- yann67600
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oui il a fallut un peu reprendre, mais avec des vis plus longue , en fesant pression ici ou la, en agrandissant les trous de fixations pour avoir du jeu et en meulant a quelques endroit( avec disque a ébavurer) sa se fait bien si ont est pas manchot!
du coup voila ce que sa donne:
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vous pouvez du coup aussi voir l'entrée d'air que j'ai décidé de mettre sous le phare ( la pièce rouge )
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le plus dur a travailler sa a été au niveau du réservoir , pour que les flancs collent biens.... j'ai pas pu faire mieux que sa, mais sa me satisfait:
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j'en suis a percer les trous pour la fixation du tableau de bord, quasi fini. ensuite je vais voir si je peux pas "récupérer" les embout de guidon origines en les polissant, ils seraient plus jolis!
ensuite peinture!!
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- buchef
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- yann67600
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j'ai fini de percer etc pour pouvoir remettre le tableau de bord:
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j'ai fais un système de fixation pour l'aération de tuono sur le tête de fourche du TDM( fixation de la veilleuse au passage):
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sinon , j'ai repeint les grilles qui vont dans le kit boxer, poncer et repeint en noir les embouts de guidon d'origines( les polir était trop chiant ils sont pas mal abimés, en peinture sa se voit plus!)et c'est tout!
je vais me pencher sur le montage du passage de roue et j’attends un créneau pour avoir la cabine de peinture quelques heures...
le kit décos est aussi en cour de fabrication..
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