Ma nouvelle TDM !

Bonjour a tous,
ça y est je l'ai trouvé
une 850 TDM 2001 avec 26500 kms,très bon état et peu roulé, pneus neuf, transmission nickel.
le seul petit problème est que la moto était tombé a l’arrêt et l'avant dernier propriétaire avait remplacé les flancs et le carénage de tour de compteur par un modèle 98. la tête de fourche est un peu rayée coté droit mais je vais m'occuper de ça.
j'ai pu négocier le prix en conséquence et j'ai commandé un jeu de sticker 2001 pour les flancs et un tour de compteur 2001.
une fois remonté elle sera comme d'origine excepté le 2 en 1 qui lui donne une belle sonorité.

Lur502 écrit: Bonjour a tous,
ça y est je l'ai trouvé
une 850 TDM 2001 avec 26500 kms,très bon état et peu roulé, pneus neuf, transmission nickel.

Félicitations !

Lur502 écrit: le seul petit problème est que la moto était tombé a l’arrêt et l'avant dernier propriétaire avait remplacé les flancs et le carénage de tour de compteur par un modèle 98. la tête de fourche est un peu rayée coté droit mais je vais m'occuper de ça.
j'ai pu négocier le prix en conséquence et j'ai commandé un jeu de sticker 2001 pour les flancs et un tour de compteur 2001.
une fois remonté elle sera comme d'origine excepté le 2 en 1 qui lui donne une belle sonorité.

Par simple curiosité, tu l'as négociée à combien ?

Cooooooooool , elle est chouette ta mob ;-p

2000 roros

Sympas la moto, j'aime bien le bleu, bonne route avec elle.

Avec en plus un porte-bagages ! Et aussi le top-case qui va dessus ?
A 2000 E, avec si peu de km, c'est une bonne affaire !

C'est clair que pour 2000, il fallait sauter dessus.

Dans mon coin (Haute-Normandie), y'avait pas de 850 aussi peu bornée à ce tarif (et je suis un mauvais négociateur), donc j'ai tapé une 900 2002 de 38000 km à 3000 €, mais je ne me plains pas : le prix s'oublie, la qualité reste

jolie bleue ! sur que vu le pedigree de la dame c'est un bon coup mais le fait qu'elle soit tombée t'as a mon avis bien aidé car ton vendeur était psychologiquement déja un peu tendu .Pour le kilométrage c'est top mais on a clairement plus de vendeurs qui ne roulent pas et merci à eux de nous permettre de rouler moins cher ^^. Pour l'arbitrage 850/900 c'est une question de gout le 850 est plus vivant dixit les amateurs de 4 tx et le 900 est plus moderne et fiable pour emmancher de la borne au quotidien sans regarder le niveau d'huile tout les matins :
Bonne route !

Bonne affaire ! Profites en bien

Belle moto ! et comme le dit Gordini, profites, de belles ballades en perspective

oui il y a aussi le top case