Mon nouveau destrier - Suzuki DL 1000 V-Strom

Bonjour tout le monde.

Juste un petit message pour présenter ma nouvelle moto, qui je l'espère me donnera au moins autant satisfaction que le TDM sur le long terme.
Pour l'instant c'est carton plein Je ne lui trouve pas de défaut ou presque (je trouve les pieds + exposé a l'eau que sur le TDM) Mais je n'ai que 600 km au compteur donc j'attends de rouler 4 ou 5000 km avant de vous faire un Topo complet.




C'est ma première moto neuve je me fais plaisir !

La tenue de route et le train avant sont ENORME !! je redécouvre les retours d'informations du train avant qui mettent en pleine confiance même sur nos route glissante de janvier.

Elle est superbe. Amuses toi bien avec et passes quand tu veut.

Bravo, content pour toi. Plein de kil à son guidon !

Bon rodage

Bravo et fais-toi plaisir

Putain toujours aussi radin les concess sur le niveau d'essence à la livraison

C'est vrai que c'est cool d'aller chercher un brelon tout neuf .....

Bonne route

Belle bécane bonne route avec ton nouvel engin
C'est vrai que du neuf c'est encore un autre plaisir

jojo écrit: Putain toujours aussi radin les concess sur le niveau d'essence à la livraison

C'est vrai que c'est cool d'aller chercher un brelon tout neuf .....

Bonne route

Carrément !!
J'ai fait le plein en sortant de la concession, j'ai mis + de 15.5 L sans forcer ... sur un réservoir de 20L

génial ! je te souhaite pleins de bon moments à son guidon !

Profites en bien !

Salut,
Belle acquisition !
Moi aussi, je pense aussi à la V-Strom pour remplacer ma TDM 900.
Après, j'hésite entre la 650 et la 1000 mais à force d'attendre, je crois qu'il ne restera que les nouveaux modèles en 1000 !
A +.

Superbe cette V-strom
une paire de valoches la dessus et voilà les super week-end qui pointent à l'horizon
Bonne route

Fais-toi plaisir avec ta nouvelle !

Et tiens-nous au courant de tes impressions

TIONEB écrit: Salut,
Belle acquisition !
Moi aussi, je pense aussi à la V-Strom pour remplacer ma TDM 900.
Après, j'hésite entre la 650 et la 1000 mais à force d'attendre, je crois qu'il ne restera que les nouveaux modèles en 1000 !
A +.

J'ai hésité aussi tant l'écart de prix est important !

La 650 a énormément d'atouts et si je ne faisais pas de Duo, je pense que j'aurai vraiment hésité.

Mais la 1000 est a pein plus lourde a emmener (je la trouve bien plus agile que le TDM). Et puis le train avant et l'ammortissement général de la 1000 est bien au dessus du 650 !! Un touché de route digne des roadster du moment malgré les 19" avant et le débattement un peu plus long.

MaitreKanter écrit: J'ai hésité aussi tant l'écart de prix est important !
La 650 a énormément d'atouts et si je ne faisais pas de Duo, je pense que j'aurai vraiment hésité.
Mais la 1000 est a pein plus lourde a emmener (je la trouve bien plus agile que le TDM). Et puis le train avant et l'ammortissement général de la 1000 est bien au dessus du 650 !! Un touché de route digne des roadster du moment malgré les 19" avant et le débattement un peu plus long.

Je pense essayer les deux V-Strom au printemps pour me faire une idée.
De toute façon, ce sera avec le pack "Adventure" pour avoir un minimum d'accessoires.
C'est sûr qu'au niveau prix, autant je pourrai prendre la 650 en version "XT" mais si c'est la 1000, ce serai plutôt comme la tienne.
Cette année, Suzuki continuera d'écouler les anciennes versions de la 1000 et en "standard", la nouvelle sera seulement de 200 euros en plus - - - donc à voir.
En tous les cas, merci pour ton ressenti et à plus.

Attention : La nouvelle 1050 (toujours la même cylindrée en fait) avec les nouvelle norme va avoir une carractère moteur moins rond :
Le couple max ne sera plus a 4000 tr/min mais a 6000 !!
Et ca pour moi ca change bcp la donne surtut qu'avec ce moteur, en enroulant a rythme bien soutenu je suis 80% du temps vers entre 4000 & 5000 tr/min et que je passe les rapport avant les 6000 (au dessus c'est plus un rythme agréable sur un trail routier)

Pour 200€ de plus tu as la version "standard du 1050" qui est la même techniquement que l'ancien modèle 1000 de 2019
seuls les 1050 XT seront dotés de la nouvelle Electronique avec le ride by wire et donc les "modes de conduites" ==> le XT sera plus cher.

Bref tout ça pour dire qu'a mon gout, le bon plan du moment chez Suz c'est les 1000 modèle 2019 , et il n'en reste pas Bcp !

Salut,
C'est sûr que c'est le bon plan mais vu le kilométrage que je vais maintenant (par rapport à celui que je faisais qu'en je suis venu sur ce forum) et le prix de l'assurance, je penche plutôt entre le 1000 et le 650 finalement - - -
A +.