Pignon de sortie de boîte semble bloqué

Bonjour à tous
J'ai besoin d'un petit conseil pour déposer mon pignon de sortie de boite sur un TDM 900 de 2009 (5PS)
Après avoir détordu les ailettes de la rondelle, j'ai inséré une clé de 36 puis assis sur la belle j'écrase à fond le frein arriére et tente de desserrer cet écrou mais en vain.
Une clé à choc est-elle nécessaire ?
Y a t-il une astuce, une technique ?
J'imagine qu'en dernier recours j'irai voir mon cons' mais ça ne m'enchante pas beaucoup...
Merci d'avance de vos retours

Salut, aide toi d'une rallonge .

Merci de l'info. Je fonce demain chez mon beauf récupérer des rallonges et vous tiens au courant. Si ça se passe bien je ferais des photos.

Mets un manche a balai dans les batons de la jante.

Couple de serrage 8.5 mais si ça a été serré avec du frein filet ! WOULALA !

Pour faire clé à choc, tu appuie pour desserrer, et tu tape sur le bout de la clé avec un marteau (comme pour l'enfoncer sur l'écrou)

pareil que bidi puis utilises une douille avec rallonge et appuies la rallonge à la même hauteur que le pignon (avec un bout de bois par ex), ensuite tu dé-serres en montant sur la clé

cle a choc, y a que ca

LEDOM écrit: cle a choc, y a que ca

Tout dépend qui est au bout de la rallonge...Ptit musclé ou un gros? :whistle:

tu tournes dans le bon sens? :blink:

katko71 écrit:

LEDOM écrit: cle a choc, y a que ca

Tout dépend qui est au bout de la rallonge...Ptit musclé ou un gros? :whistle:

l à il faut prendre le tube d un étai de maçon

ridley écrit: pareil que bidi puis utilises une douille avec rallonge et appuies la rallonge à la même hauteur que le pignon (avec un bout de bois par ex), ensuite tu dé-serres en montant sur la clé

J'ai essayé cette technique avec succès. J'ai quand même dû mettre tout mon poids et ma force en `ˋjouant`` avec l'élasticité de la clé. Sans rallonge, j'ai forcé comme un mammouth. Clé a l'horizontale et vers l'avant manche de pioche dans la roue arrière.
Merci à tous pour ces précieux conseils

dagu77 écrit:

ridley écrit: pareil que bidi puis utilises une douille avec rallonge et appuies la rallonge à la même hauteur que le pignon (avec un bout de bois par ex), ensuite tu dé-serres en montant sur la clé

J'ai essayé cette technique avec succès. J'ai quand même dû mettre tout mon poids et ma force en `ˋjouant`` avec l'élasticité de la clé. Sans rallonge, j'ai forcé comme un mammouth. Clé a l'horizontale et vers l'avant manche de pioche dans la roue arrière.
Merci à tous pour ces précieux conseils

et n'oublie pas de regarder que t'ai pas étiré la chaine de 10 cm !

Et si tu forces encore un peu, tu peux modifier le profil de tes bâtons de jantes.
Plus ou moins tournants.