J'ai l'ABS ou pas?

Je viens d'acheter un TDM 900 d'occas.
A priori je serais le 3ème propriétaire.

Etant nul en mécanique, j'ai une question : comment savoir si j'ai l'ABS?
Le vendeur m'a dit : "non, ce sont que les derniers TDM qui avaient çà"
A part le symbole sur le tableau de bord qui s'allume au demarrage, comment être sûr? (C'est peut être un tableau de bord standard pré-équipé du voyant?).

Merci.

JM

tester en freinant fort , l’arrière déclenche assez tôt a mon souvenir

devant c'est déjà plus délicat a tester mais on ressent bien les a-coups dans la poignée au moment du déclenchement .

tu dois avoir un capteur avec un fil électrique sur un des disques avant, dans ce cas tu as l'ABS.

petrusdu92 écrit: tu dois avoir un capteur avec un fil électrique sur un des disques avant, dans ce cas tu as l'ABS.

Et sur le disque AR :whistle:
Sous la selle, tu as la centrale ABS (une boite en alu avec plein de tuyaux)

Et sur ta carte grise, que dit la ligne D2 ?

petrusdu92 écrit: tu dois avoir un capteur avec un fil électrique sur un des disques avant, dans ce cas tu as l'ABS.

Sur le disque de gauche (quand tu es sur la brèle )

rackam_le_rouge écrit: Et sur ta carte grise, que dit la ligne D2 ?

Sur la mienne il y a écrit : RN11iv

Merci pour vos reponses.
J'ai pas l'impression d'avoir cette "centrale" sous la selle, et j'ai pas encore la CG...
J'ai pas non plus la roue crantée au centre du disque de frein.
J'ai juste le voyant ABS sur le tableau de bord, mais c'est peut être pas une "preuve"...

Version ABS à partir de 2005.
Le fil est encore plus visible à l’arrière, il court sous le bras oscillant.
Et en principe sur les cotés du garde boue avant il y a un adhésif marqué ABS.

Sur la roue avant, avec ABS , il y a une flasque et sans ABS, tu vois à travers le moyeu de part en part.

Question c#n : c'est pour savoir si tu auras le droit de débrider ton 900 ?

Une autre façon de savoir est de regarder le fond de ta selle. Pour les ABS, le fond (correspondant à avant gauche de la selle) est creux (pour laisser passer la central ABS) alors que les selles des 900 sans ABS est "plat

Gordini écrit: Question c#n : c'est pour savoir si tu auras le droit de débrider ton 900 ?

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Non, non... C'est que mon assurance me dit qu'elle a l'ABS avec mon numéro de série et que le vendeur pro me dit non...

as tu vérifier sur ta moto tous les points cités ??

JM29 écrit:

Gordini écrit: Question c#n : c'est pour savoir si tu auras le droit de débrider ton 900 ?

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Non, non... C'est que mon assurance me dit qu'elle a l'ABS avec mon numéro de série et que le vendeur pro me dit non...

Bon, ben j'ai l'ABS! Le premier concessionaire m'avait dit non, et le deuxième m'a confirmé que si!... :whistle:

JM29 écrit:
Bon, ben j'ai l'ABS! Le premier concessionaire m'avait dit non, et le deuxième m'a confirmé que si!...

As-tu regardé sous ta selle comme le suggère Mike-bike ???

Gordini écrit:

JM29 écrit:
Bon, ben j'ai l'ABS! Le premier concessionaire m'avait dit non, et le deuxième m'a confirmé que si!...

As-tu regardé sous ta selle comme le suggère Mike-bike ???

Salut,
Je l'ai achetée avec une selle Bagster...
Mais le mécano m'a montré le capteur sur le disque avant.