Durite aviation direct ou non ?
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il y a 11 ans 11 mois - il y a 11 ans 11 mois #2807
par Casing
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
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Réponse de Casing sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
origine
il semblerait que dans beaucoup de post le "or" n'apparait plus
la faute au " d' " ?
il semblerait que dans beaucoup de post le "or" n'apparait plus
la faute au " d' " ?
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
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Dernière édition: il y a 11 ans 11 mois par Casing.
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il y a 11 ans 11 mois #2855
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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Réponse de buchef sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
sur le post de Bidi, c'est la deuxieme solution la mieux (moins de longueur, mais pour ressentir la différence, il faut être un méga pilote delamort quitue 
les plus courants, sont 2départs du MC avec banjo double
les plus courants, sont 2départs du MC avec banjo double
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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il y a 11 ans 11 mois #2858
par auToDouM
Réponse de auToDouM sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
Bon, je vais peut être passer pour un abruti de l'arrière cambrousse, mais c'est quoi un banjo ?
Je connais bien un instrument de musique, mais quelque chose me dit confusément que ca ne doit pas être ca
Je connais bien un instrument de musique, mais quelque chose me dit confusément que ca ne doit pas être ca
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il y a 11 ans 11 mois #2862
par auToDouM
Réponse de auToDouM sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
Oh yes, me v'la moins biesse (comme on dit chez nous )
Merci les gars
Merci les gars
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il y a 11 ans 11 mois #2881
par tobec
Réponse de tobec sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
Heu......ça ce sont les vis creuses, le raccord banjo c'est celui qui est au bout de la durite et qui est fixé par la vis creuse.
Si tu veux fixer deux raccord banjo il te faut une vis creuse double.
Si tu veux fixer deux raccord banjo il te faut une vis creuse double.
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- bidi
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il y a 11 ans 10 mois #3360
par auToDouM
Réponse de auToDouM sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
Salut,
premier colis recu
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premier colis recu
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il y a 11 ans 10 mois #3362
par Marco
Réponse de Marco sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
Tobec à raison, le banjo, c'est le raccord qui est sur la photo de Bidi juste en dessous du post de Tobec.
Ce que l'on appelle communément : raccord banjo, chez nous.
Je parlais en fait de la vis banjo comme illustrée par Cyril.
Laquelle passe par les 2 raccords banjo en cas de montage en direct pour les deux durites.
Ce que l'on appelle communément : raccord banjo, chez nous.
Je parlais en fait de la vis banjo comme illustrée par Cyril.
Laquelle passe par les 2 raccords banjo en cas de montage en direct pour les deux durites.
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il y a 11 ans 10 mois #3397
par auToDouM
Aaaaaahhhhhhh, donc le banjo c'est le brol qui est branché après le tuyau creux à l'intérieur
Réponse de auToDouM sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
nebulus écrit: c'est ce que voulait dire Marco mais en Belge..............
Aaaaaahhhhhhh, donc le banjo c'est le brol qui est branché après le tuyau creux à l'intérieur
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il y a 11 ans 10 mois - il y a 11 ans 10 mois #3424
par cgeb57
J'ai les même et ça fonctionne super bien
même avec les durites d 'igines.
Réponse de cgeb57 sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
auToDouM écrit: Salut,
premier colis recu
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J'ai les même et ça fonctionne super bien
même avec les durites d 'igines.
Dernière édition: il y a 11 ans 10 mois par cgeb57.
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il y a 11 ans 10 mois #3431
par auToDouM
J'espère
je vais monter les etriers seuls, je monterai les durits avia plus tard.
Comme ca, l'évolution du freinage sera plus graduelle.
... puis j'étalle les frais :blush:
Réponse de auToDouM sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
cgeb57 écrit:
J'ai les même et ça fonctionne super bien
même avec les durites d 'igines.
J'espère
je vais monter les etriers seuls, je monterai les durits avia plus tard.
Comme ca, l'évolution du freinage sera plus graduelle.
... puis j'étalle les frais :blush:
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- cgeb57
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il y a 11 ans 10 mois - il y a 11 ans 10 mois #3518
par cgeb57
tu as raison, pourtant je l'ai marqué juste.
Test: origine
Tient ça me fait penser à mon portable Samsung Galaxy: quand il était neuf, il me corrigeait (plus exactement il me remplaçait) automatique les mots, j'ai décoché cette correction automatique.
Je freine avec le doigt sans effort.
Tiens-nous au courant pour la purge, j’ai eu quelques soucis. J’ai dû purger par les raccords comme sur la photo de bidi.
Réponse de cgeb57 sur le sujet Durite aviation direct ou non ?
auToDouM écrit: pourquoi origine se retrouve souvent modifié en 'igine ??
je l'ai vu sur d'autre post, ca bug.
tu as raison, pourtant je l'ai marqué juste.
Test: origine
Tient ça me fait penser à mon portable Samsung Galaxy: quand il était neuf, il me corrigeait (plus exactement il me remplaçait) automatique les mots, j'ai décoché cette correction automatique.
auToDouM écrit:
cgeb57 écrit:
J'ai les même et ça fonctionne super bien
même avec les durites d 'igines.
J'espère
je vais monter les etriers seuls, je monterai les durits avia plus tard.
Comme ca, l'évolution du freinage sera plus graduelle.
... puis j'étalle les frais :blush:
Je freine avec le doigt sans effort.
Tiens-nous au courant pour la purge, j’ai eu quelques soucis. J’ai dû purger par les raccords comme sur la photo de bidi.
Dernière édition: il y a 11 ans 10 mois par cgeb57.
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