vidange fourche 4tx help me please !!
- Cyril13200
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j'ai démonter donc les grosses vis du dessus avec la longue tige, enlevé les ressorts et mis mes deux battons de fourche a l 'envers pour vidange !!
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y a il autre chose a faire maintenant ou je mets l'huile neuve et je remonte ? selon d'autre tuto, il faux enlever les tubes des fourreaux mais je sais pas faire, j'ai peur de faire une bêtise, je préfère demander avant de continuer !!
merci
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- rems33
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:whistle:
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- Cyril13200
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- rems33
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- dominique08
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Je crois que tu es bon pour démonter les tubes car si ça "claquait" avant vidange (et vu l'huile vidangée qui est bien dégueux) ça claquera davantage, même avec une huile neuve

J'ai eu la plaque sur la mienne. ça ne claquait pas mais après vidange, ça claque à la moindre bosse ou imperfection de la route
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- Cyril13200
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mais justement pour pas quelle claque, il faux faire quoi ? elle taper juste sur gros freinage a mon avis juste car l'huile était bien pourri, mais sinon aucun défaut bon elle était molle mais c'est tout !!
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- Cyril13200
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Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
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- Cyril13200
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- nebulus
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La RMT recommande de vidanger tous les 15000 c'est ce que je fais et pas de soucis majeurs, il faut aussi penser à regler en force et en précontrainte et là aussi pareil sur les deux tubes.
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- Cyril13200
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et tu mets de l'huile moteur ?
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- ridley
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dominique08 écrit: Salut,
Je crois que tu es bon pour démonter les tubes car si ça "claquait" avant vidange (et vu l'huile vidangée qui est bien dégueux) ça claquera davantage, même avec une huile neuve
J'ai eu la plaque sur la mienne. ça ne claquait pas mais après vidange, ça claque à la moindre bosse ou imperfection de la route
idem y'a des bagues à changer pour supprimer le claquement
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- Cyril13200
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chez Franck, il a des coussinet intérieur et extérieur c'est quoi ce bins ???
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- Cyril13200
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515 ml d'huile dans chaque tube, ensuite vérifier qui à 130mm le tube enfoncer entre l'huile et le bord du tube, si c'est bon on remonte sinon ça pu !!! lol
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- buchef
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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- Cyril13200
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- Gordini
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Tu peux mettre de l'huile moteur dans tes tubes sans aucun problème, l'appellation huile de fourche n'est que commerciale...
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- Berny_
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Sans démonter le tube plongeur, il reste toujours de l'huile au fond, qu'on n'arrive pas à enlever simplement en mettant la fourche à l'envers.
J'ai constaté ça quand j'ai changé les joints spi en utilisant la méthode par compression (donc sans démontage).
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- nebulus
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Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- Cyril13200
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maintenant on va passer au EMC à l’arrière !!
merci a tous pour vos lumières, ça ma aider et comme ça prochaine fois ça ira tous seul !!
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- Pepere01
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Salut a tous je voudrais juste savoir si ca claquait toujours

Perso j'envisage le changement de ressorts de fourche pour des progressifs et j'aimerai savoir ce qu'en pense ceux qui l'on fait
A+
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- bubu71000
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- canari
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Gordini écrit: Avec de la 15W, ta fourche sera un peu plus ferme.
Tu peux mettre de l'huile moteur dans tes tubes sans aucun problème, l'appellation huile de fourche n'est que commerciale...
Pas d'accord du tout!
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- ridley
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Pepere01 écrit: Petit UP
Salut a tous je voudrais juste savoir si ca claquait toujours
Perso j'envisage le changement de ressorts de fourche pour des progressifs et j'aimerai savoir ce qu'en pense ceux qui l'on fait
A+
j'ai mis des hyperpro: c'est vraiment pas mal, ça évite l'effetchevval à bascule au freinage!
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