PR4 - ROADSMART 2 - T30 : lequel choisir ?

FastFurlan écrit:

ridley écrit: le ST est pas terrible, le gt est très bien mais comme dit Domi il s'usera peut être un peu vite, les roadsmart 2 sont moins chers, performants et fabriqués en France

Avec la réduc de Dunlop en ce moment, je m'en sors pour 220 euros le train monté. Roadsmart 2 commandés et montés la semaine prochaine, avant une virée dans les Alpes le WE prochain.

Hate de voir ce que ça vaut, d'après les tests et essais lus sur le net, ce seraient de bons pneus sur sec comme sur mouillé apparement.

A ce prix là montés faut pas trop hésiter, mon dernier train m'a coûté 182 € (c'est moi qui les monte et les "kilibre".
Je confirme les dires du vieux s[strike]in[/strike]age le roadsmart est un poil au dessus, j'étais un adepte du pilot road depuis le premier, puis au fur et à mesure qu'ils ont sortis le 2, le 3 etc le prix s'envolait aussi, j'ai donc monté un train de RS (suivant les conseils de Domi) avant de partir pour la Corse et j'en ai été pleinement satisfait, donc depuis il est mon premier choix, toutefois comme j'ai déja eu l'occasion de le dire pour moi le meilleur pneu c'est le moins cher, sachant que dans cette gamme ils se valent à peu près tous (donc avis à Mr Mich. à 150 € le train la prochaine monte c'est du PR4............)

Le Dunlop est bien en longévité et en général. Le seul reproche que je pourrais lui faire c'est les petites virgules quand les cales pieds approchent du sol...

je ne touche pas les cales pieds ça me fait peur, mais les (rares) fois ou ça a pu m'arriver le roadsmart n'a jamais décroché...........par contre il y a un truc auquel il est très sensible, ou c'est le tdm qui y est sensible c'est ces p..... de m....... de spaghettis stylisés en goudron censés reboucher les fissures tu parles! sur ces daubes le tdm (le mien en tout cas) n'est pas du tout à son aise et j'ai l'impression (mais peut être me trompje....) que le dunlop y est plus sensible que ses collègues de chez michelin et toutim

Sur ces spaghettis , comme tu dis , je crois que tous les pneus sont sensibles et surtout les arrières dès qu'ils ne forment plus le joli ballon .
Dès que ça commence à s'user à plat , ça danse sur ces passages .

Ces spaghettis sont une vraiie calamité pour nous "motards",
Et ça, avec n'importe quel pneu, c'est pareil,
En ce moment, j'ai du PR4, vendredi en descendant en Ardèche,
Je m'en suis pris un, donc belle virgule,
Ça m'a calmé un bon moment
A chaque fois, j'ai l'impression de mettre mes pneus sur une bande huilée

De retour de 1600km ce weekend dans les alpes autrichiennes et italiennes, avec un RS2 ar tout frais (l'avant n'était pas encore dispo donc j'ai du faire avec mon vieux pilot road qui a 11 ans).

Le RS2 est top pour ce que j'en ai essayé, et effectivement ces p----n de spaghettis sont très glissants, de plus sous la pluie!!! me suis fait une ou deux frayeurs avant de comprendre qu'il vaut mieux les prendre complètement de travers.... mais ça va, on gère

J'trouve que le TDM n'y est pas trop sensible. Mais c'est peut être parce que le 1200 FJ se faisait emmener par ces taglatelles :S

Un peu de Parmesan là d'ssus , vous allez voir si ça colle pas ......

Les T30 sont au parmesan, ils collent bien

Perso, je vais chercher le train du tuono pour du sportsmart.

Mais vous pouvez pas comprendre, c'est pour les motos d'hommes, avec du poil autour !!

bidi écrit: Perso, je vais chercher le train du tuono pour du sportsmart.

Mais vous pouvez pas comprendre, c'est pour les motos d'hommes, avec du poil autour !!

Des hommes comme ça ?

Non, pas celle là, elle a été recalée, pas assez poilue !!!!

Et là , c'est bon ?

Ça aurait pu !!! :blink:

Mais y'a pas la moto !!!!

j'ai trouvé!

Frapadingues !!!


Péripétie du matin.

se décider a changer le train de pneus de la moto pour du neuf ,cette fois.
démonter les jantes,aller au 1er magasin avec, prix ok mais pas de mécano pendant 1 semaine.
2 ème magasin, plus de 300 € sans le montage!!
3 ème magasin, 290 € + 36 € de montage !!!
appel dafy montbé ,commande sur le net, 270€ montés et on m'appelle quand ils arrivent chez eux, 10€ le montage.
et vu qu'ils sont en commande,on va remonter les roues en attendant car la voiture rentre plus de le garage.
‪#‎commentoufairdanledésordre‬

je croyais que tu montais tes pneus?

Oui,mais l'équipement est à un copain,aller le chercher,le ramener,alors que chez dafy,c'est plus près et 10€ le montage.

donne lui une sangle pour l'avant .

Bonjour,
un essai dans le motomag 319 de Juillet 2015
11 pneus sport-tourisme éco et premium testés
Le vainqueur n'est ni le PR4, ni le Roadsmart2, ni le T30 mais...l'Angel GT!

kalagani écrit: Bonjour,
un essai dans le motomag 319 de Juillet 2015
11 pneus sport-tourisme éco et premium testés
Le vainqueur n'est ni le PR4, ni le Roadsmart2, ni le T30 mais...l'Angel GT!

je l'ai mis sur un autre topic qui parle du sujet....

Au fait, je roule avec des Angel GT et j'ai vraiment pu les tester sous la flotte... :whistle:

Et pas de décrochage avec les spaghettis ...

passepoil écrit: Au fait, je roule avec des Angel GT et j'ai vraiment pu les tester sous la flotte... :whistle:

Et pas de décrochage avec les spaghettis ...

Mah, c'est normalè, les pirelli, ils sont habitoués à bouffer les spaghettis toute l'année !!!

:whistle:

Je baisse, comment n'y ai-je pas pensé???

La parole de Pascal serait-elle évangile?
En tous cas pour avoir vu sa plaque s'envoler sur le goudron fondant, j'e n'ai d'autre choix qu'attester!
Si l'Angel GT n'est pas le + endurant, il confirme avoir + d'un atout dans son jeu!
Un pneu performant et idéal pour l'été, un poil + sportif que le RS2
Je ne peux en dire pareil des MICH qui équipent la mienne, qui sont plutôt mieux en arrière saison
Car en cette période, ils ne me mettent pas en totale confiance,
Ceci dit, difficile d'avoir une bonne sportivité, doublée d'une longévité maxi!
Chapeau quand même à notre Passepoil, qui n'a rien perdu de sa gnak,
Et aussi de son endurance; après 400 km de virolos, il attaquait encore....
Faut dire qu'il sortait d'un jeun assez long

On verra si on peut accorder du credit à ses dires, les pneus sont arrivés, j'avais un e préférence pour les rs2 mais sur les spaguettis c'est zéro (encore testé cette semaine) et je trouve que le dernier train s'est usé très vite, 6000 km l'arrière est rincé et l'avant n'en est pas loin!
Par contre hormis les spaghettis de merde meme en fin de carrière ils tiennent encore super bien ce qui n'était pas le cas des pr1 ou pr2 que j'ai pu avoir.
A suivre............