Sortie cylindre Grippage important
- plub
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Dans la continuation de la remise en état, la ligne sortie cylindres est énormément corrodée et l'embout permettant de se connecter dans la boite à fumée est coupé.
Démontage de la ligne arrière ( a remplacer) et là, impossible, en suite, de déboîter les deux sorties cylindres.
J'ai arrosé de dégrippant depuis quelques jours rien a faire............toujours grippé.
Les sorties étant hs, j'ai découpé les deux tubes pour y placer un arrache à deux brins..........idem.
Avez vous eu ce type de problème et comment l'avez vous résolu?
Merci de vos retours
Bonne soirée
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- ridley
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- plub
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Bonne journée
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- buchef
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- clemfarfar
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J'ai réussi comme ça pour la xtz
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- plub
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Découpage à la meuleuse des tubes de sorties et des brides.............. dégrippant............chauffe.............. rotation des morceaux de brides restants sur les goujons...........puis c'est (enfin) venu.
Reprisse des filetages qui en avaient bien besoin.
8 heures de taf......mais bon quand on aime, on compte pas !!!
Le prochain échappement est commandé d'occase. La boite à fumée n'est plus présente...........on verra bien.
Concernant ma problématique d’étanchéité, j'ai mis en place une protection en polycarbonate sur le CDI ainsi que sur le régulateur élec avec un rajout au niveau du bas du radiateur pour éviter que l'eau ne remonte sur les cylindres
Merci de vos retours
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- ridley
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- pioupiou
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je vais avoir le même soucis je pense ta méthode est efficace?
coup de marteau sur les gougeons.
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- clemfarfar
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- rackam_le_rouge
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buchef écrit: oui, mais il faut mettre des lunettes de soudure pour chauffer, sinon, t'y vois plus rien
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C'est quoi ce boulot ?? Je travaillais comme ça avant que mon patron me vire !!
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Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- buchef
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