Présentation IXA

Bonjour à tous.
Je suis un nouveau dans le monde TDM.
Pour faire bref, j'ai commencé la moto à 12 ans en cross. J'ai passé le gros cube à 21 ans, et attaqué la compétition en vitesse à 26. Trois ans après je me suis retrouvé en mondial d'endurance pour mon premier bol '. J' ai fait 3 en tout et 1 24h du mans avec une 8eme place. J'ai arrêté suite à un gros accident de voiture
Sur route, j'ai roulé en trail et sportives. Dernièrement en BMW 800 ST et 800GS.
J'ai acheté il y a une semaine un 900 TDM de 2002 qui avait chuté à l'arrêt. A refaire; housse de selle, levier de frein flan droit rayé et silencieux enfoncé.
J'ai déjà changé la selle (trouvée sur leboncoin), le levier que j'avais d'avance pour mon R1 et fait une déco autocollante (c'est mon job) pour masquer les rayures en attendant de refaire la peinture car je la veux noire.
A bientôt.

Sois le bienvenu sur le forum, Preums


Dis donc sacré expérience

Bienvenue a toi
Beau parcours

Bienvenue sur le fofo TDM !!!!

Bienvenue à toi

Salut et bienvenue

Bienvenue @ toi

Bienvenue

Bienvenue chez toi
Beau parcours, merci pour cette présentation.
A bientôt.

Salut à toi et bienvenue sur le forum !
A +.

Bienvenue chez les Keums
Sympa la présentation

Salut et bienvenue !

Salut à toi et bienvenue.

Bienvenu chez les Keums !!!

et les noires ce sont les plus belles non ??? :whistle: :whistle:

LePlongeurDu95 écrit: Bienvenu chez les Keums !!!

et les noires ce sont les plus belles non ??? :whistle: :whistle:

+900

bienvenue,
de qu'elle région es tu, et je peux savoir pourquoi tu n'as pas gardé la 800 GS?

salut ixa bienvenue sur le forum

Bienvenue au pays du twin d'Iwata

Merci à tous pour l'accueil.
Pour répondre aux questions, je suis de la région de Nîmes. Le GS a été vendu pour raisons financières.

En fait, ce 900 je l'avait pris au départ pour ma compagne qui avec seulement 2 ans de permis, n'est à l'aise que sur le GS.
Après notre première balade sur le 900, elle a pris peur car la moto était inconduisible. Un vrai saucisson. Quand je prenais un peu d'angle, elle n'y allait pas franchement. Il fallait que je me batte avec. Au final, ça bougeait beaucoup. J'ai essayé de jouer sur l’hydraulique de la fourche mais jl y a visiblement un problème car c'est impossible de visser à fond (faudra surement que j'ouvre un post pour ça),
Etant donné que le pneu AR était usé sur les cotés (usure façon piste), je me suis dit que ça irait mieux avec un pneu neuf. Je l'ai changé dans la semaine qui a suivie. Les 10 km pour rentrer chez moi ne m'ont pas permis de sentir une différence.
Le lendemain, avant de faire un petit tour pour finir de roder mon pneu, d'un coup ça m'a fait TILT Mon expérience du circuit a parlé. ou alors, c'était une petite voix dans ma tête "quand l'avant bouge, il y a 95% de chance que ça vienne de l'arrière"
Je regarde donc mon amorto, et là je comprends Le ressort était bandé à fond, donc il ne faisait pas son boulot. Avec la fourche trop molle, le désaccord était parfait
J'ai rééquilibré tout ça en assouplissant l'AR et ça va beaucoup mieux. Je ressens un peu le phénomène de louvoiement uniquement si je la pousse vers la limite. En même temps, je pense qu'elle n'est pas trop faite pour ça.
Je vais peaufiner les réglages en attendant de résoudre ce problème de fourche.

Bienvenue à toi! Fameuse expérience!

Bienvenue!

Bonjour et bienvenue parmi nous.