Nouveau Lyonnais avec plein de questions.

Bonjour a tous,

Moi c'est Nicolas, inscrit depuis Bien longtemps sans jamais avoir écrit un mot ici ...
J'ai roulé un bon moment en 850 TRX, puis je suis passé a un VFR800FI et aujourd'hui mon VFR m'a lâché et je cherche une remplaçante.

J'aimais beaucoup le TRX 850 (ma meilleure expérience moto), mais je roule trop et touts les jours pour retourner sur un TRX et puis je roule souvent en DUO et parfois Chargé.

J'ai 2 modèles de motos qui rentrent dans mon budget et dans mon cahier des charges sur lesquelles j'hésite beaucoup :

- 900 TDM abs
- 1000 FZS Fazer (2002-2005 avant les FZ1)

Je trouve le TDM encore assez cher sur le marché de l'occasion (environ 4500 EURO pour un 900 TDM peu kilométré) contre 4000 Euro maxi pour un FZS1000

Coté confort; le TDM gagne
Coté capacité de transport c'est kif
Coté moteur les 2 sont totalement différents...

Ma crainte : j'ai peur de "manquer" d'un peu de puissance pour les balades arsouilles régulières de la belle saison avec mes potes

Question : La garde au sol du TDM est raisonnable ? ca frotte pas trop de partout en roulage fort (sur route) ?
La suspension d'origine est elle correcte ? ca saucissonne pas trop ?

4500 Euro pour un TDM de 2005 ABS avec 10000 km environ et 2 valises latérales ca vous parait raisonnable ?
Le TDM 900 mange t il autant d'huile que le 850 ?
des problèmes a surveiller pour l'achat ?

d'avance merci pour vos conseils

Bienvenue sur le forum TDM !


Il est difficile de mettre en comparaison un bi et un 4 pattes.

Concernant le TDM 900 ABS, il ne dispose pas du même moteur que le 850. Donc coté conso huile = zéro, nada, rien. Perso, je ne vérifie même pas entre 2 révisions. Pour l'amorto, celui d'origine n'est pas le meilleur. Il existe des posts sur ce sujet ( fouille un peu ).

Qui dit TDM 900 ABS dit modèle à partir de 2005, donc pas de souci de tendeur de distrib. En duo et si la moto dispose d'une béquille centrale, ça frotte dans les courbes, c'est sûr.

pour les points à vérifier à l'achat, rien de particulier si la moto a été correctement entretenue. suivant le kilométrage, il existe des grosses révisions (40000) qui coutent un bras. Il vaut mieux acheter une moto de 42000 (révision faite) qu'une à 35000 ( révision à faire) . De toute façon, un TDM 900 à 90 000 est à peine rodé. Moteur increvable.

Un tas d'infos ici : www.jbx9.16mb.com/index.php

Un tas de pièces ici : www.gn-moto.com/

Salut et bienvenue

Je crois que Rackam à bien résumé

Sois le bienvenu
Pour le reste pareil que les coupaings
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<<<< 1200 c'est beau , non ?

Bienvenue

Salut et bienvenue

Salut MaîtreKanter et bienvenue sur le forum !
Si tu roules régulièrement en duo en TDM 900 :
- Ne montes pas de béquille centrale car çà frotte alors que sans tu as pas mal de marge.
- L'amortisseur AR d'origine est très correct à condition (comme la fourche) de les régler plus fermes que les réglages standards.
- Elle tient très bien la route sans saucissonner à condition comme la ligne du dessus de régler un cran au dessus des réglages standards d'origine : y compris la fourche car autrement, elle plonge de trop et n'est pas raccord avec l'amortisseur.
- Pour le moteur : modifs (voir le 1er lien de Rackam_le _rouge) pour avoir moins d'à-coups à bas régimes et si possible le kit chaine changé pour tirer plus court : très appréciable quand on roule en duo.
A +.

Salut Maitrekanter, ça fait un bail

petit salut des trixeux

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Bienvenue sur le fofo!

Tu hésites entre un FAZER 1000 et une TDM???

Il y a une grosse différence entre les deux!

Bienvenue chez les Keums

Difficile de comparer un deux et un quatre pattes :whistle:
Pour l'arsouille, pas de soucis, le TDM s'en sort très bien

Bienvenue @ toi

bon et bien c'est fait !

Me voila l'heureux propriétaire d'un 900 TDM de 2011 comme neuf.
Finalement je suis revenu a la source (ou presque).

Merci a vous tous pour votre accueil je pense que je vais me plaire ici

BUCHEF !! Ca fait un bail effectivement !
Je pense que je vais bientot passer sur ton site pour le TDM mais surtout pour mon TRX piste qui a besoin d'une "GROSSE" révision si je veux le remettre sur roue pour la saison prochaine
Maintenant que je suis revenu à une base moteur commune, peut être que je vais pouvoir revenir faire une TRIXFEST sans me recevoir des canettes de bière ?

Je vais de ce pas vers les parties plus techniques du forum pour trouver des réponse pour les équipement que je veux mettre sur mon TDM

A plus

j'ai 2 TRX en attente de démontage... fais moi une liste de ce qu'il te faut

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Voila une photo de ma nouvelle monture : comme neuve !!

Sinon Buchef :
J'ai pas réussi a commander sur ton site hier !
Ca bloque au moment du passage au paiement et ca me met une page d'erreur
J'ai des pare carters et des pare mains TDM a te commander + des pièces pour entretien TDM + TRX ...
Bref est ce juste chez moi ou rencontres tu des problèmes avec le site en ce moment ?

il y a des fois, ça plante, ça devrait mieux tourner dans une dizaine, veux tu que je te valides ton panier manuellement ? (287.82)

salut maitrekanter

effectivement cela fait un bail

moi aussi je suis sur tdm mais pour cause de santé

putain buchef tu l'as chopé ou cette photo j’adore

Punaise Arno j'espère rien de grave pour toi !
On se fait une sortie TDM si tu veux un de ces jour

NON une hernie discale et un genou en plastique

le trx c’était plus possible trop de flexion du genou sur de longue distance c’était devenue insupportable
mais bon on fait avec et puis le tdm c'est une mauvaise moto mais c'est pas un trx
pour la ballade va falloir attendre
1- que j'ai fini me travaux
2- que j'ai remis un moteur dans mon tdm vu que j'ai pété mon 900
:huh:

Le TDM c'est une mauvaise moto ? hahaha

Sinon qu'est ce qui est arrivé a ton moteur de 900 ?
Manque d'huile ?

Sais pas trop mais il est mort

faute de frappe de ma part
c'est pas une mauvaise moto
ou pas

MaitreKanter écrit: Punaise Arno j'espère rien de grave pour toi !
On se fait une sortie TDM si tu veux un de ces jour

je n'ose pas imaginer la tronche des trixeux qui tombent sur ce post