Un ancien qui repointe le nez

Salut à tous je m'étais inscrit sur le fofo en 2014, depuis j' y regardais assez fréquemment mais bon, je n'ai rien écrit depuis un bail, donc vaut p'têt mieux que je me représente...
Quand je dis "ancien" c'est 59 piges, le permis (A1) depuis 1974 et pas mal roulé depuis, sur :
125 Peugeot (57TAL de 58, 3 vitesses au réservoir),
125 Honda K4,
125 Motobécane LT2,
400 Kawa KH,
400 Yam RD,
125 (puis 175) Yam DTMX,
125 Yam RS,
250 Suzuki RGV,
500 Honda VT (x2),
K75 BMW,
enfin un beau 900 TDM de 2003 (civil mais rodé par un policier puis par un gendarme) actuellement à 55000kmsde bons et loyaux services.
J'adore cette bécane!!!
Ma femme roule en 125 Yam YBR (un monstre...)(pas ma femme!)
J'ai bossé de 1975 à 1982 au centre de recherche de Motobécane, et en 84 j'étais motoriste sur la 250 Pernod de Grand Prix.
Maintenant je bosse dans l'électronique, sur Toulouse.
En 2014 j'avais écrit un truc sur l'amélioration de l'éclairage du TuDuduM efficace et sans grosses modifs, si il y a des amateurs je le referai, cette fois avec schémas et photos à l'appui...
Pis là je viens de récupérer ma belle dont le capteur TPS d'origine m'avait lâché, je vous raconterai ça dans la rubrique "moteur".
Mais bon, pas avant 2 ou 3 semaines, là je suis en congés loin loin à l'est (ou à l'ouest, mais c'est plus long...)
A bientôt tous !
Pierrot31

Salut Pierrot !!
Bien(re)venu chez toi, et tes compétences vont trouver des adeptes, c'est sur !!
V à toi, et On the road!!

bon retour l'ancien et bienvenu , jolie passé motociste

Re bienvenue à toi

Bienvenue, donc ! (bien que ça me paraisse un peu présomptueux de ma part, bleusaille que je suis, de souhaiter la bienvenue à un ancien du forum aussi "capé"...)

RE

re

Bienvenue au tobecois . Tu vas p-e me donner des astuces sur ma d45s de 53 par exemple : est-ce que le bloc avec la vis sans fin qui est sur la roue arrière et qui permet d indiquer la vitesse peut s ouvrir sans trop de risque ? Je n ai plus de transmission. J ai aussi un petit pb de réglage de carbu mais on verra plus tard.

Bon retour sur le fofo

Salut à toi et bienvenue
Sympathique et riche historique sur 2 roues !!

Re

Présentation originale et sympa!

Longue route à toi!

Bon retour chez les Keums

Bonjour et sois le bienvenue parlais nous . Belle présentation et beau palmarès que tu as là

Hello Matusalem,
hé, je suis certes un ancien de chez Tobec, mais en 53 je n'étais pas encore de ce monde... Moi j'y étais à l'époque des LT3 Coupe et de Bidalot avec la 125 usine de Guy Bertin. C'est pas le même genre de mécanique.
J 'ai eu un D45S chez moi en 1974 mais... je n'avais que cadre, moteur et réservoir, pas les roues ! Je n'ai donc jamais vu ce boîtier... S'il est serti les pattes risquent de casser en les ouvrant, encore plus en les refermant. Sinon faut voir comment c'est assemblé, en général c'est pas compliqué. Tu peux faire une photo ?
Pour le réglage carbu quel est le souci ? Parce que là, pour faire plus simple faut se lever tôt...

Et puis merci à tous pour votre accueil ! Désolé, je suis un peu décalé en heure, vu que le Cambodge est 5 heures en avance sur l'empire français. Mais hélas ces congés auront une fin d'ici 2 semaines...

Salut Pierrot31 et (re)bienvenue sur le forum !
A +.

Salut Pierrot 31. Ah Motobécane: un pan de ma vie ! après 2 125 LT et un 350 (3cyl) avec mon pote Jean Michel (Ricard Moto) 125 lt3 coupe coque poly Un avion de chasse pour l'époque, aucune jap le suivait ! Lui aussi avec un 3 1/2 plus un 3è à tous les deux ! On suivait les acteurs de chez tobec et notamment Thierry Espié qui se tirait la bourre avec Niéto tenant du titre mondial 125. Il a plusieurs fois fini 2è à quelque 10è de sec !
Dommage que Motobécane n'ai pas eu les moyens dont disposaient les autres écuries. On avais les pilotes et le matos pour gagner mais malheureusement pas les moyens.

Eh oui mon cher Tobec, les 125 LT marchaient fort, quand elles ne pétaient pas les vilos (fréquent hélas, dans mon cas).
Et la 125 créée par Bidalot était une merveille, et Thierry Espié un super metteur au point, hélas affublé d'une mouise certaine! C'est finalement Guy Bertin, dont la roublardise valait celle de Nieto (et Dieu sait qu'il en avait!), qui a tiré les marrons du feu en cramant ce dernier dans le dernier virage du GP de France, au Mans, en 82 !
Mais,bon, j'arrête de raconter ça, on va passer pour des vieux... Y'a p'têt même des Keums qui n'étaient pas nés, dis ! On se racontera la suite à l'Ehpad, devant une camomille.
Bon je vous laisse , faut que je fasse changer ma couche, hi hi !
A très bientôt

Salut bande d'anciens !
Si vous ne l'avez pas encore vu, je vous engage à visionner le film "il était une fois le Continental Circus". Dingue !

www.bernardfau.com/web/bande-annonce/

Les pilotes qui dorment quasiment sous leur moto et en font la mécanique, qui enchaînent les courses dans les différentes catégories, qui cassent la croûte ensemble après la course, les mains pleines de cambouis... c'est sûr, c'était une autre époque ! Encore celle de pionniers...

Il y a un film d'époque sur le même sujet qui traîne sur le net, "Cheval de fer" .