Presentation Petrus06

Bonjour Pierre des environs de Nice.
J'ai eu mon permis moto avant hier (en 1983) et, roule actuellement en Yam XJ600 de 1999, mon premier et certainement dernier 4 cylindres.
Je vais changer de moto, et j’hésite entre le sérieux et très solide CB500 Honda et la plus fun DTM 850.
Je doit essayer une moto de 2001 avec 100000 km en début d'année.

Je vais commencer par visiter le forum, mais si certains ont deja conduit les 2 et des avis, je suis preneur.

Bonnes fêtes à tous. Pierre.

Personne ici ne te poussera à prendre la CB !!

Bienvenue Pour le choix tout dépend de ce que tu veux faire et vivre avec ta mob.
J'ai le bonheur d'avoir les 2 motos ou équivalentes dont tu parles (une ER5 qui est presque aussi bien que la 500CB) et une TDM.
Si ce n'est que pour aller au taf, en ville et faire quelques virées légèrement chargé la 500 suffit largement . J'ai même fait des semaines de +3000 km avec mais à la fin on a le c... en compote et quelques fois le dos commence à faire la g.... aussi. Pour les longues distances faut un peu tirer sur le câble.
La TDM elle fait- tout très bien et je savoure de pouvoir rouler à des vitesses légales sans avoir à essorer la poignée. Le chargement ou le duo est encaissé sans problème. Elle est reposante à conduire et même avec bcp de km par jour on arrive pas trop fatigué. Quand on désire faire un peu d'arsouille elle se déchaine sans souci Pour aller au taf elle te sort des ronds points sans souci ) le seul reproche que je peux lui faire c'est son poids mais c'est du à mes os qui commencent à accumuler les années.
J'ai fait route commune en ER5 avec un collègue en TDM sur quelques milliers de km. Lui roulait peinard alors que je devais jouer du sélecteur et de la poignée pour garder un rythme honorable, et pour dépasser fallait descendre une ou deux vitesses alors que lui tournait juste la poignée... Budget entretien c'est presque du pareil au même tout dépend des sources d'approvisionnement et de ton savoir faire en mécanique. Comme source, que je te recommande, tu regardes à droite de l'écran

Ah, j'oubliais de dire que ma TDM vient de passer les 150 000 bornes avec toujours le même moulin donc les 100 000 (si c'est bien entretenu) ne sont pas une barrière infranchissable....
Il y a déjà un Petrus dans le fofo ..... vous pourrez faire la paire )

La XJ marche très bien mais il vaut mieux les 900XJ plus adaptées à toutes les conduites (j'en ai eu 3...)
Sinon rien ne vaut les bicylindres et surtout la TDM (j'ai eu la 850 4TX et mercredi une 900 )

Euh pour ce qui est du pôte à Dieter, point besoin de rouler en ER5 pour avoir du mal à le suivre. C'est qu'il a du rythme le bougre

et sinon :

Salut Petrus06 et bienvenue sur le forum !
A +.

Bienvenue @ toi

Bienvenue chez les Keums

Tu ne pouvais pas mieux tomber, j'ai les deux motos.

Pour cause de pneus lisses, je roule en ce moment avec la 600 XJN de mon épouse.
Je fais du trajet urbain pour aller en stage et je peux te faire la comparaison :
- avantage XJN : c'est un gros vélo, super pratique en interfile.
- inconvénient : même en ville, tu n'arrêtes pas de changer de rapport et l'embrayage est plus dur que sur le TDM. Les tendons de la main gauche sont maintenant renforcés

En principe, je devrais monter des pneus neufs sur le TDM avant la reprise, et c'est avec un grand plaisir que je vais le reprendre l'année prochaine (dans une semaine quoi !!

Bienvenue chez les Keums
pour le chois entre les deux mobs je ne serais pas d'un grand éclairage
il y a deux ans quand j'ai décidé de reprendre la moto après 40 ans d'abstinence j'avais hésité entre plusieurs bécanes dont la CB500 et le TDM
Après essai le TDM m'a plus convaincu… la suite sur le forum…
Seul inconvénient pour moi qui n'est pas très grand la hauteur et un peu le poids qui me gênait pour les manœuvres à basse vitesse.
Kit de rabaissement posé beaucoup moins de problèmes