Extraire l'axe du basculeur sur chassis : ma solution

Yo !

Comme beaucoup, j'avais essayé, il y a 6 mois, de sortir l'axe qui fixe le basculeur de la suspension AR sur le châssis de ma 900 de 2002. Et j'avais laissé tomber faute d'outil.

Aujourd'hui j'ai eu un éclair de génie (j'ai un gros Q.I.)

J'ai acheté des chevilles pour murs plein de 10 mm (diamètre intérieur de l'axe à extraire) et des pitons à visser en 6x60 :


On dépose l'axe de fixation de l'amortisseur et l'axe des biellettes sur le basculeur pour éviter les contraintes sur l'axe qu'on veut extraire.

On dégraisse l'intérieur de l'axe à la bombe de nettoyant frein et on insère la cheville, puis on visse le piton à l'intérieur.
Comme vu sur la photo ci-dessus, l'extrémité de la cheville comporte une empreinte pour tournevis cruciforme, mais il faudrait déposer aussi le silencieux droit pour insérer ledit tournevis. Comme la cheville dépasse de l'axe j'ai préféré la maintenir avec une pince pendant que je vissais le piton avec une autre pince :



Vous voulez une photo moins floue :


Quand le piton commence à bien se bloquer dans la cheville, l'axe se débloque et commence à tourner avec le piton : c'est le moment où on peut tirer sur le piton pour extraire l'axe :


Hope this helps !!

C'est cool, on utilise à peu près la même combine pour extraire les roulements de roue collés

Bien ta combine !
Oui tu as un QI qui doit te faire fumer le cerveau
Mais bon, un jet en bronze n'aurait-il pas fait le travail ?
Le plus important est que tu y soit arrivé
Mais vue la tête de l'axe, il n'y a pas de graisse en rabe sur celui là !

Bruno écrit: Bien ta combine !
Oui tu as un QI qui doit te faire fumer le cerveau
Mais bon, un jet en bronze n'aurait-il pas fait le travail ?
Le plus important est que tu y soit arrivé
Mais vue la tête de l'axe, il n'y a pas de graisse en rabe sur celui là !

Un jet en bronze ?
Voila la configuration de l'axe :


Il n'est débouchant que du côté gauche. Et sur le site de JBX on lit 《Lors de la dépose du basculeur du chassis, il est possible que l'entretoise de l'axe #3 soit difficile à extraire. Cette entretoise s'extrait du côté gauche.
Il est impératif de ne pas forcer sur l'entretoise voire pire de la frapper car elle porte sur des pattes en alliage du cadre et ces dernières risquent de casser.
Utiliser un extracteur, un taraud, ou bien un pistolet à air chaud sur les pattes de fixation et un réfrigérant en spray dans l'entretoise.》

Et le fait qu'il n'y a pas de graisse est à la fois la raison pour laquelle il est si difficile à extraire et la raison pour laquelle il faut l'extraire, justement pour le graisser.

Désolé.
Pour moi, l'axe était traversant.
Donc, je viens d'apprendre quelque chose.
Effectivement, même avec un extracteur, tu aurais abîmé l’intérieur.
Donc, 10/10 pour ta combine.

Bien joué!
Peut être à mettre dans les tutos pour retrouver facilement!? Nan?

alecse écrit: Bien joué!
Peut être à mettre dans les tutos pour retrouver facilement!? Nan?

Oulà...

Je sais pas comment basculer ce fil en tuto. Faudrait qu'un admin passe par là.

Bruno écrit: Désolé.

No problemo !
.

Bruno écrit: Pour moi, l'axe était traversant.

Bin non, et c'est bien le problème : à se demander ce qui est passé par la tête des ingés Yam...

Il me dit quelque chose ce joli dessin!
Parfaite cette solution! je vais essayer ça des que possible!
Good job!

3VDom_57 écrit: Il me dit quelque chose ce joli dessin!

Oui c'est toi qui l'avais posté.

Rendons à César, etc...

TNT_watch_me_ignite écrit:

3VDom_57 écrit: Il me dit quelque chose ce joli dessin!

Oui c'est toi qui l'avais posté.

Rendons à César, etc...

Mais il n'y a aucun problème!!