Ampoule ABS qui ne s'allume pas

Bonjour à tous.

Après avoir constaté que mon abs ne fonctionnait pas derrière (devant je n'ai pas osé tester) et que le test avec le raccord ne donnait aucun résultat, j'ai décidé de faire un diag chez Yam. Le voyant test ne s'allumait à aucun moment.

Résultat du diag : ECU ABS défectueux suite à  chute probable et relais de sécurité HS.
J'ai trouvé et commandé les deux pièces, les ai montée et miracle mon abs fonctionne avec le cordon test, mais allumage des codes 11 et 41. Reset des codes et fonctionnement normal de l'ABS arrière (avant je n'ai toujours pas osé tester en roulage).
Par contre mon voyant test ABS ne s'allume jamais, pas à la mise en route et même si je le teste a l'aide de la manip qui consiste à relier le fil blanc/rouge du cordon test à la borne négative de la batterie
Ma question est la suivante : savez vous quelle est la borne de l'ECU qui alimente le voyant test pour que je vérifie la continuité, ou y a t'il moyen de changer ce voyant ... Bref avez vous une idée ou une expérience ? J'avoue que je sèche. Merci et désolé pour le roman.

 

Question con (parce qu'il faut toujours une question con ! ) : as-tu vérifié que l'ampoule fonctionne bien ?

Ce n'est certainement pas une question con, comment puis je la vérifier ? Démontage ou test via les fils ?

Quand je branche le raccord de test et que je mets à la masse le fil blanc/rouge du raccord, je n'ai pas d'allumage du témoin.

C'est la procédure de test standard du voyant indiquée sur la notice technique, par contre ils indiquent ensuite, si pas d'allumage du témoin alors le remplacer. Là je sèche, il faut que je démonte le compteur pour voir en dessous, c'est possible de changer ce témoin ???

Salut, il faut démonter les flancs, l'intérieur de tete de fourche (autour du compteur), et la tête de fourche (elle tient avec 4 vis par l'intérieur autour du phare).
Tiens il y avait un sujet la dessus:
ouestlekeum.com/forum/electricite/5078-t...tableau-de-bord.html

Je reviens avec une bonne nouvelle, merci pour vos bons conseils, c'était bien l'ampoule qui était grillée. A la mise sous tension j'ai eu le plaisir de la voir s'allumer puis s'éteindre, et j'en ai profité pour admirer sa belle couleur rouge que je n'avais encore jamais vue.

Comme quoi, même des questions cons peuvent amener la solution à une panne