Voyant reserve du 900 TDM

​Salut à tous ! ✌️​Petite question technique sur la jauge d'essence : quand la dernière barre se met à clignoter, je n'ai jamais osé aller plus loin..​Question 1 : C'est quoi l'étape suivante ? Est-ce que la barre finit par disparaître complètement avant de tomber en panne sèche, ou bien le clignotement est-il le dernier stade avant la galère ?​Question 2 : Je sais que ça dépend énormément de la conduite et d’autre facteur, mais pour ceux qui ont déjà poussé la machine au max : combien de kilomètres peut-on espérer faire, en moyenne, une fois que ce fameux voyant commence à clignoter ?​Merci d'avance pour vos retours ! ✌️ à tous.
✌️✌️✌️
   

sur la mienne ça clignote et au lieu du totalisateur ça affiche les km parcourus depuis que c'est passé en réserve j'ai déja fait 40 km comme ça, mais ça dépend de beaucoup de facteurs (comme on dit à la poste) le style de conduite, assiette de la moto(en montagne par exemple) ...ce qui est sur c'est que je n'ai jamais remis 20 l donc le réservoir n'était jamais vide (ou on m'a menti....)

✌️ Salut à toi oooh grand Nebulus ! ✌️
un grand merci pour ta réponse 😉
Je suis courageux mais pas téméraire,  je n’irai pas jusqu'à la panne pour tester ... 
Un grand soleil s'annonce pour le week-end alors bon week-end ! 
merciiiiiiiii ✌️

Pareil déjà fait 40 kms sur la réserve mais pas oser "pousser le bouchon plus loin"
et je n'ai jamais réussi à lettre plus de 17 l avec 412 kms parcourus
je n'arsouille pas non plus ma conso sue 40000 kms est de 4.6 l

Merci Dioniwar pour ta réponse,  ma conso est supérieure mais je sais pourquoi ! 😅🤣😂 mais ça reste raisonnable. 
encore merci pour ta réponse !
Bonne semaine a tous 
✌️✌️✌️