micro coupure injection

micro coupure injection a été créé par vinc01

Bonjour a tous
Je pense ne pas être le seul a avoir des micros coupures (rare) d'injection sur un 900 tdm, avez vous une idée de se qu'il faut faire, celles-ci n'arrive que au moment des décélérations, lorsque je débraye pour descendre un rapport (pas dans l'autre sens)
Merci a vous

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Réponse de inascht sur le sujet micro coupure injection

ben j'crois qu'il faut mettre le sujet dans mécanique :side:

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Réponse de axilum sur le sujet micro coupure injection

Va falloir qu'on vous interdise l’accès au post présentation, tous les deux !
C'est replacé.

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Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection

Désolé, j'oublie a chaque fois, je mets nouveau sujet, et après j'oublie de mettre dans quel sujet
Je vais me flageller

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Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection

Cela arrive raremenent, mais quand je coupe les gaz en vue de ralentir, et que je débraye pour descendre un rapport, il arrive qu'il y ai une micro coupure du moteur qui me fait caler, que ce soit à 20km/h ou 100 idem. Pour éviter cela, lorsque je débraye, je dois remettre un coup de gaz, et descendre en même temps le rapport. autrement vite débrayer pour éviter de bloquer la roue arrière, un coup de démarreur et sa repart très bien. d'après le concessionnaire, cela arrive souvent sur un bicylindre à injection et n'ayant pas de comparaison puisque pour moi c'est la première moto à injection.

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Réponse de domi42 sur le sujet micro coupure injection

boite à air modifiée, volet condamné ou pas?
ces modifications réduisent considérablement le risque de calage à bas régimes,
en 1er, vois déjà le régime de ralenti, s'il est trop bas comme prescrit dans le manuel,
il faut alors le remonter autour de 1300/1350tr (molette noire, sous la poutre du cadre côté droit)
voir aussi prob de richesse, mais là, je ne suis pas compétent

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après deux 900 2004 & 2010, 2 Versys 1000, CB500X, l'aventure continu en TRACER 7

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Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection

Échappement d'origine, ralenti à 1200 tr/m aucunes modifications

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Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection

Je roule au 95, jamais au 95E10 et si pas de 95 je mets du 98
Merci pour les infos, je vais faire la modif pour le volet d'air et voir le régime moteur, je vous tiens au courant

passepoil écrit: tu mets quoi dans ton réservoir? 95E10 ou 98?

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Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection

D'après le JBX il n'y a qu'un fil a enlever, le marron, j'ai vu sur les anciens textes du forum que certains ont enlevés le noir et le marron?????

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Réponse de PATOCHE sur le sujet micro coupure injection

buchef écrit: oui, fais comme Domi te dit et mets en plus un K&N pour gagner de la souplesse à bas régime.
j'en profite pour rebondir sur la question de Pascal, le 95E10 est totalement interdit par Yamaha pour nos motos, voilà ce qu'il reste d'un filtre à essence de Vmax après 10 mois sans utilisation (les carbus étaient mort et ça a collé les pistons dans les cylindres ! )

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C'est le 95E10 qui a fait ça Il n'y a rien eu d'autre ?

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Membre n° 35

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