Explorer 1200 ... vos avis ?

Greg, pourquoi tu n'envisages pas un 1200 xtz ???

Parce qu'il a du goût ! Hahhaaha

Elle ne m'attire pas du tout.

Et bien voilà ...
Ma future monture : commande en cours

une belle bête!!! superbe!
et qu'as tu fait de ta fidèle TDM?

Ouaich, elle est chouette ;-p

lacaille écrit: une belle bête!!! superbe!
et qu'as tu fait de ta fidèle TDM?

Elle devrait partir chez Buchef ... Pour pièce.
Sauf si quelqu'un en veut ...

Faut pas regarder la carrosserie (Flanc gauche frotté, selle confort Bagster bien usée et scotchée, pots d'origine abîmés, coque arrière légèrement fendue - ne se voit pas - peinture du réservoir légèrement frottée et une petite bosse, mais elle un tapis Bagster que je laisse, ça fait 130 000 kms que je n'ai pas vu mon réservoir hors révisions) ... Le reste du visuel va bien. Par contre, bloc optique qui tient avec des rondelles car les supports sont cassés, ça fait 120 000 kms que c'est come ça ).
Il y a une prise allume-cigare.

Depuis la dernier vidange, ça va beaucoup mieux ... mais léger accrochage de la fourchette sur la 3 ... Filetage de l'axe de PSB à surveiller.
Sinon, elle roule du tonnerre.
Chaîne de distri d'origine ... mais j'en fournis une neuve ...

J'ai une paire de pot Roadsitalia (joli bruit, beaucoup de bruit) que je laisse avec la bécane. Ils ont besoin d'un bon coup de nettoyage
Il y a un Top Case 46L ... qui a aussi bien vécu que la moto.
Consommation : moins de 5 litres au 100, jamais allé au garage mais carnet d'entretien que je remplis au fur-et-à-mesure des interventions que je fais sur la moto.
A 160 000 kms, je ne vois pas trop ce qui peut lui arriver de plus

Poignées chauffantes (quand elle fonctionnent bien ... toujours un peu de mal quand il faut froid ... mais en ce moment, ça roule).
Inforad (un vieux truc pour les radars qe je laisse dessus... peut encore être mis à jour, au moins pour les fixes.
Scottoiler

Je ne pense pas ouvlier grand chose ...

Et voilà. Pas de photos actuellement car très sale. Mais après tout, je peux en envoyer tel quel si c'est nécessaire.

Pour ceux qui veulent ... Faire offre

Tu devrais ouvrir un poste à part dans "ventes"! ça pourrait intéresser un keum pas trop fortuné
je pensais que tu l'avais peut être fait reprendre par un pro... mais avec le vécu qu'elle a eu (et tous les cataplasmes), je ne
pense pas que tu en aurais tiré cher
pour ma part, je ne fais plus de frais sur la mienne car l'envie de changer se fait de + en + forte...

greg écrit: Pour ceux qui veulent ... Faire offre

Presque neuve, quoi...

Non ... Tout juste rodée

J'ai créé une annonce

guitou écrit:

mike-bike écrit: On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg

+1

mais c'est aussi ça l'esprit du fofo, ça part toujours en vrille........

petrusdu92 écrit:

guitou écrit:

mike-bike écrit: On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg

+1

mais c'est aussi ça l'esprit du fofo, ça part toujours en vrille........

+900 aujoud'hui
+1200 très bientôt

Mais je n'adhere ni tefal a l'esthétique de la bete. Par contre suis curieux de comparer le 1200 par rapport au 1050.

Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?













Vais me faire pourrir sur ce coup.......

Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?

Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre

petrusdu92 écrit: Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?

Vais me faire pourrir sur ce coup.......

En même temps, tu l'auras cherché ...

On ne peut pas rester éternellement avec la même machine ...
Maintenant, je reste à peu près dans l'esprit ... toujours plus que certains roadsters

domi42 écrit: Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?

Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre

Bien répondu Domi
C'est une belle occasion, elle a 15200 kms, la révision des 16000 a été faite pour la vente. Elle était en dépot vente sur Dardilly.
Elle est munie du pot arrow sortie d'usine. Paraît que c'est top !!
Lors de la mise en place du pot, il semble qu'ils changent la cartographie du moteur ... et qu'elle passe en full car ils n'ont pas prévu de carto Arrow pour la France.
Je verrai ça ultérieurement... De toute façon, je ne me servirai pas des 137 CV ... Tout le couple est dispo, même en 106 CV.

content pour toi Greg ,belle bête !!

alors finalement, l'autre jour, je suis bien passé à côté, chez Dafy
quand tu viendras la chercher? si tu as un peu de temps, passes chez eux, tu verras c'est immense et le choix +
2 ans 1/2, 15000 km, pour toi, c'est cool
avec 137cv, ça sera une autre moto,
Pour l'Arrow, c'est ce que j'ai, nickel
sauf qu'un peu trop discret d'origine
j'ai dû agrandir légèrement les trous de l'embout démontable,
j'y suis allé progressivement en 2 fois pour avoir un bon rendu, tip top

domi42 écrit: Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?

Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre

je sais que tu as essayé le 1050.......

Joli tank......
Comme dit Domi, parfaite pour gros rouleur

20000 à 25000 kms par an ... c'est gros rouleur ?

petrusdu92 écrit:
Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?

Axilum !! Le dernier des mohicans !!













Vais me faire pourrir sur ce coup.......

rackam_le_rouge écrit:

petrusdu92 écrit:
Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?

Axilum !! Le dernier des mohicans !!


Vais me faire pourrir sur ce coup.......

C'est vrai, il n'y a plus que moi !!!

Mais non Didier, tu ne vas pas te faire pourrir. On réglera ça aux OD's !

quoi? plus de TDM dans le staff Ouestlekeum???
mais va falloir qu'on revote un nouveau bureau !!!

greg écrit: 20000 à 25000 kms par an ... c'est gros rouleur ?

oui la moyenne des motards est entre 2500 et 3500 km/ans
Belle machine super équipée félicitations