Explorer 1200 ... vos avis ?
il y a 8 ans 2 mois #42479
par guitou
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
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il y a 8 ans 2 mois - il y a 8 ans 2 mois #42480
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
ça y est, j'arrive un peu à la bourre, j'avais pas vu pour le Greg
pour la 1200 explorer, un pote en avait une, elle était récente, et rappelez vous,
un jour, (il avait des pb de santé) il me l'a prêtée pour lui mettre 200 bornes,
j'étais allé dans le Puy de Dôme, Ambert, Saint -Anthème,
il espérait un peu que je lui prenne... :P
pour résumer sur cette grosse triumph,
pour moi, c'est du lourd, trop...
Son confort est top, mais "quand on arrive en ville" le poids est là,
en plus, le centre de gravité est placé plutôt haut,
et moi j'ai flippé dans Saint-Etienne
la bagagerie est lourde aussi, je sais car je les ai portées... :(
à moins d'être un grand gabarit et costaud, sinon, non,
elle est superbement équipée, elle a tout,
et en occas elle est négociable, car pas facile à vendre
mon pote avait sacrément baissé le sien
J'oubliais que le moteur est sympa, pas trop bruyant,
reprises en douceur, dès les très bas régimes,
mais trop mou à mon gout, trop de poids à tracter,
en 106cv, c'est une moto nulle; Pour moi, elle n'est envisageable qu'en full
Dommage pour toi, car samedi j'étais chez Dafy à Dardilly
(j'y ai fait un stage sur les suspattes et pneus, par un vrai pro)
pour la 1200 explorer, un pote en avait une, elle était récente, et rappelez vous,
un jour, (il avait des pb de santé) il me l'a prêtée pour lui mettre 200 bornes,
j'étais allé dans le Puy de Dôme, Ambert, Saint -Anthème,
il espérait un peu que je lui prenne... :P
pour résumer sur cette grosse triumph,
pour moi, c'est du lourd, trop...
Son confort est top, mais "quand on arrive en ville" le poids est là,
en plus, le centre de gravité est placé plutôt haut,
et moi j'ai flippé dans Saint-Etienne
la bagagerie est lourde aussi, je sais car je les ai portées... :(
à moins d'être un grand gabarit et costaud, sinon, non,
elle est superbement équipée, elle a tout,
et en occas elle est négociable, car pas facile à vendre
mon pote avait sacrément baissé le sien
J'oubliais que le moteur est sympa, pas trop bruyant,
reprises en douceur, dès les très bas régimes,
mais trop mou à mon gout, trop de poids à tracter,
en 106cv, c'est une moto nulle; Pour moi, elle n'est envisageable qu'en full
Dommage pour toi, car samedi j'étais chez Dafy à Dardilly
(j'y ai fait un stage sur les suspattes et pneus, par un vrai pro)
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #42481
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
pour les katoches, j'y suis passé avant LEDOM,
c'est vrai que c'était une autre génération,
d'ailleurs il est passé à la 990 smt après avoir essayé la mienne (entre-autre)
pour ses 100000km, sur 4 motos peu kilométrées... difficile d'argumenter de la solidité
et pour faire moins de 6L/100, c'est quand même compliqué à le faire?
l'espace entretien est à 10000, sur la Versys il est à 12000, sur la 1200 triumph, je crois que c'est 15000
moi, j'ai eu qq soucis, disques avant voilé, (refus de garanti) Y inox échappement fendu,
et aussi l'amorto arrière Ohlins de la SMT m'a lâché vers 7/8000km
et je n'ai fait que 15000 avec chacune
si les consommables ne sont pas trop chères, c'est vrai...
les plaquettes s'usent très rapidement, et le kit chaine aussi
je me souviens avoir passé ma moto au pré-contrôle technique,
à 10000km, le kit chaine était déjà bien entamé
malgré çà, je pense qu'une ktm coûte moins chère à entretenir qu'une
Il faut s'intéresser à la 1050 sur laquelle j'entends beaucoup de bien
le LC8, même en 95cv reste super intéressant , car les ktm ne sont pas lourdes
pour les 1090/1190/1290 ADV, c'est autre chose, car elles sont hautes, donc + délicates à l'arrêt et en ville
le plaisir de conduire ces brêles est tout de même très très fun
c'est vrai que c'était une autre génération,
d'ailleurs il est passé à la 990 smt après avoir essayé la mienne (entre-autre)
pour ses 100000km, sur 4 motos peu kilométrées... difficile d'argumenter de la solidité
et pour faire moins de 6L/100, c'est quand même compliqué à le faire?
l'espace entretien est à 10000, sur la Versys il est à 12000, sur la 1200 triumph, je crois que c'est 15000
moi, j'ai eu qq soucis, disques avant voilé, (refus de garanti) Y inox échappement fendu,
et aussi l'amorto arrière Ohlins de la SMT m'a lâché vers 7/8000km
et je n'ai fait que 15000 avec chacune
si les consommables ne sont pas trop chères, c'est vrai...
les plaquettes s'usent très rapidement, et le kit chaine aussi
je me souviens avoir passé ma moto au pré-contrôle technique,
à 10000km, le kit chaine était déjà bien entamé
malgré çà, je pense qu'une ktm coûte moins chère à entretenir qu'une
Il faut s'intéresser à la 1050 sur laquelle j'entends beaucoup de bien
le LC8, même en 95cv reste super intéressant , car les ktm ne sont pas lourdes
pour les 1090/1190/1290 ADV, c'est autre chose, car elles sont hautes, donc + délicates à l'arrêt et en ville
le plaisir de conduire ces brêles est tout de même très très fun
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il y a 8 ans 2 mois #42482
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
les italiennes, j'ai entendu parler de caponord = tracteur, (mon essai)
il parait que la conso est énorme et que la fiabilité est italienne,
j'aime bien la multi, mais quand je rentre chez eux, j'ai l'impression de rentrer chez Ferrari, :(
pour les japonaises, je maintiens que ce sont les moins onéreuses à faire rouler
et la fiabilité est aussi la meilleure,
la vrai polyvalente c'est la Versys, 1050cc
à 46000, la mienne va passer bientôt à la grosse révision,
kit chaîne d'origine, aucun souci, conso 5,9, vidange tous les 12000
j'ai juste monté un amorto arrière neuf à 400 €, nickel
elle pèse 250kg, facile à manoeuvrer,
la nouvelle se béquille très facilement sur la centrale
ne pas prendre la bagagerie d'origine (j'en vends une)
la nouvelle est vraiment mieux, (celle de Jseb)
on trouve du récent, très peu kilométrée qu'il faut négocier pas cher, même une 2015
le moteur kawa en full 120cv a une belle vivacité, sans être dans les excès (160cv) de certaines)
il parait que la conso est énorme et que la fiabilité est italienne,
j'aime bien la multi, mais quand je rentre chez eux, j'ai l'impression de rentrer chez Ferrari, :(
pour les japonaises, je maintiens que ce sont les moins onéreuses à faire rouler
et la fiabilité est aussi la meilleure,
la vrai polyvalente c'est la Versys, 1050cc
à 46000, la mienne va passer bientôt à la grosse révision,
kit chaîne d'origine, aucun souci, conso 5,9, vidange tous les 12000
j'ai juste monté un amorto arrière neuf à 400 €, nickel
elle pèse 250kg, facile à manoeuvrer,
la nouvelle se béquille très facilement sur la centrale
ne pas prendre la bagagerie d'origine (j'en vends une)
la nouvelle est vraiment mieux, (celle de Jseb)
on trouve du récent, très peu kilométrée qu'il faut négocier pas cher, même une 2015
le moteur kawa en full 120cv a une belle vivacité, sans être dans les excès (160cv) de certaines)
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il y a 8 ans 2 mois #42483
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
des 900TDM/1000 Versys, les plus polyvalentes
je suis aussi de l'avis de Jacques, (mot09) à propos de la nouvelle Africa Twin
j'ai lu un essai, elle a l'air super cette brêle, maintenant c'est une orientation différente
elle est carrément tournée vers les chemins, c'est un vrai trail
pour revenir à Triumph, je suis plus tenté par la Tiger 800 XC, version trail,
ses 95cv sont déjà mieux qu'une 900, la moto reste dans les + légères, 215kg en ordre de marche
ensuite, il te faut essayer la KTM 1050, la 1000 Versys et l'Africa Twin
pour les gammes au-dessus, si tu veux jouer dans la cour des américains,
je ne permettrais pas de donner d'avis, car je ne m'y intéresse pas trop
je suis aussi de l'avis de Jacques, (mot09) à propos de la nouvelle Africa Twin
j'ai lu un essai, elle a l'air super cette brêle, maintenant c'est une orientation différente
elle est carrément tournée vers les chemins, c'est un vrai trail
pour revenir à Triumph, je suis plus tenté par la Tiger 800 XC, version trail,
ses 95cv sont déjà mieux qu'une 900, la moto reste dans les + légères, 215kg en ordre de marche
ensuite, il te faut essayer la KTM 1050, la 1000 Versys et l'Africa Twin
pour les gammes au-dessus, si tu veux jouer dans la cour des américains,
je ne permettrais pas de donner d'avis, car je ne m'y intéresse pas trop
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il y a 8 ans 2 mois #42489
par fredy77
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il y a 8 ans 2 mois - il y a 8 ans 2 mois #42492
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Freddy cherche les + chères :(
j'ai tendance à faire l'inverse
faire la recherche> France>modèle>année (2015 à 2015)>tri par PRIX
1050 ktm de 8590 à 8990 €
www.leboncoin.fr/motos/911447362.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/909732156.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/916420534.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/899399553.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/865501387.htm?ca=22_s
800 tiger de 9500 € à 9990 €
www.leboncoin.fr/motos/831338289.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/913622502.htm?ca=22_s
1000 Versys 2015 à 10500 €
www.leboncoin.fr/motos/814419453.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/905228536.htm?ca=22_s
1000 Versys à 10700 €
www.leboncoin.fr/motos/878872955.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/906692565.htm?ca=22_s
1200 Aprilla Caponord à 11500 €
www.leboncoin.fr/motos/865934959.htm?ca=22_s
j'ai tendance à faire l'inverse
faire la recherche> France>modèle>année (2015 à 2015)>tri par PRIX
1050 ktm de 8590 à 8990 €
www.leboncoin.fr/motos/911447362.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/909732156.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/916420534.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/899399553.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/865501387.htm?ca=22_s
800 tiger de 9500 € à 9990 €
www.leboncoin.fr/motos/831338289.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/913622502.htm?ca=22_s
1000 Versys 2015 à 10500 €
www.leboncoin.fr/motos/814419453.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/905228536.htm?ca=22_s
1000 Versys à 10700 €
www.leboncoin.fr/motos/878872955.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/906692565.htm?ca=22_s
1200 Aprilla Caponord à 11500 €
www.leboncoin.fr/motos/865934959.htm?ca=22_s
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #42494
par guitou
................................................ je vois que ça ne sert à rien de discuter...
Le jour où tu demandes au serveur une entrecôte de boeuf, tu t'en fou qu'une truite soit plus "light" ou qu'un steak hâché soit moins cher
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Freddy cherche les + chères :(
j'ai tendance à faire l'inverse
faire la recherche> France>modèle>année (2015 à 2015)>tri par PRIX
1050 ktm de 8590 à 8990 €
www.leboncoin.fr/motos/911447362.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/909732156.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/916420534.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/899399553.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/865501387.htm?ca=22_s
800 tiger de 9500 € à 9990 €
www.leboncoin.fr/motos/831338289.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/913622502.htm?ca=22_s
1000 Versys 2015 à 10500 €
www.leboncoin.fr/motos/814419453.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/905228536.htm?ca=22_s
1000 Versys à 10700 €
www.leboncoin.fr/motos/878872955.htm?ca=22_s
www.leboncoin.fr/motos/906692565.htm?ca=22_s
1200 Aprilla Caponord à 11500 €
www.leboncoin.fr/motos/865934959.htm?ca=22_s
................................................ je vois que ça ne sert à rien de discuter...
Le jour où tu demandes au serveur une entrecôte de boeuf, tu t'en fou qu'une truite soit plus "light" ou qu'un steak hâché soit moins cher
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il y a 8 ans 2 mois #42495
par domi42
j'ai noté que la 1200 explorer est très confortable et la mieux équipée,
et j'ai oublié de parler du + qu'est le cardan, et c'est un vrai +,
mon gabarit 1,69 m'amène a donner mon ressenti, que c'est un moto pour grand,
j'ai écrit ça suite à un essai de 200km sur des routes de moyenne montagne, que je pratique souvent
La versys est bien à la limite pour moi du poids acceptable, et elle ne fait que 10 kg de moins sur le papier
et je ne cache pas que ça me tente de revenir sur une + légère.
et que j'aime aussi les mobs qui ont un moteur de caractère
en 106cv, je l'ai trouvée plutôt fade, même si le moteur est extrêmement souple.
Alors si j'avais cherché une Explorer, j'aurais tout fait pour l'avoir en full.
Contrairement aux journaleux qui souvent font du commercial...
quand j'ai fait un essai suffisamment long, j'essaie de transmettre mon ressenti,
et surtout, je m'abstiens quand je ne connais pas.
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
ça je kiffe royalement : Greg demande son avis sur un maxi trail à cardan bien précis et Fredy lui propose une moto concurrente mais à laquelle il manque le cardan (katoche adv) et des routières non typées "trail", elles aussi à chaîne avec roues de 17 (tu peux faire une croix sur le off road, voire même sur les pistes roulantes).
Mieux, Domi (pour qui visiblement les 1200 sont de mauvaises motos "lourdes", "tracteurs", "qui consomment", "hautes", ...
Bref, j'me répète mais chacun à "le bon coin" chez soit, des motos il y en a pour tous les goûts, toutes les utilisations, tous les gabarits, tous les tempéraments, ... il n'y a pas de moto idéale et, que ce soit en matière de routière, de trail (800), de maxi-trail (1200), de GT, de custom ou autre, toute moto est bonne en sa catégorie. Perso je privilégierais les européennes de par le fait que le domaine auto-moto représente un peu le savoir faire de notre vieux continent mais cela ne regarde que moi...
Donc si vous avez une expérience "positive" ou "négative" sur la tiger 1200, faites-en part mais d'argumenter les valeurs positives d'une Versys ne fera en rien avancer sa réflexion.
j'ai noté que la 1200 explorer est très confortable et la mieux équipée,
et j'ai oublié de parler du + qu'est le cardan, et c'est un vrai +,
mon gabarit 1,69 m'amène a donner mon ressenti, que c'est un moto pour grand,
j'ai écrit ça suite à un essai de 200km sur des routes de moyenne montagne, que je pratique souvent
La versys est bien à la limite pour moi du poids acceptable, et elle ne fait que 10 kg de moins sur le papier
et je ne cache pas que ça me tente de revenir sur une + légère.
et que j'aime aussi les mobs qui ont un moteur de caractère
en 106cv, je l'ai trouvée plutôt fade, même si le moteur est extrêmement souple.
Alors si j'avais cherché une Explorer, j'aurais tout fait pour l'avoir en full.
Contrairement aux journaleux qui souvent font du commercial...
quand j'ai fait un essai suffisamment long, j'essaie de transmettre mon ressenti,
et surtout, je m'abstiens quand je ne connais pas.
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #42496
par guitou
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Je ne suis guère plus grand (1,75m) et je roule au quotidien avec la selle en position haute (à savoir qu'une 800 XC est plus haute que la 1200, XC ou non).
Le poids, c'est contraignant lorsque tu dois la manœuvrer, mais pour cela il te suffit d'anticiper (utiliser la pente, te garer prêt à repartir, ...). Dès lors que tu lâches l'embrayage, tu as la réelle impression d'avoir abandonné 150kg sur place (impression offerte en partie par la souplesse du moteur, chose que la TDM n'apportait pas).
Ensuite pour ce qui est de la puissance, full ou pas c'est pareil (jusqu'à 6500 tr/min c'est quasi pareil, c'est plus haut que ça change : en même temps, t'es pas souvent au dessus des 7000 avec ce genre de moto). Le couple est quasi identique entre les versions full et versions 106cv (soit + de 10 mkg de 2000 à 8500 tr/min, avec une pointe dépassant les 12 mkg (donc tes propos "en 106cv, c'est une moto nulle; Pour moi, elle n'est envisageable qu'en full" faudra m'expliquer... surtout qu'une versys t'offre 10,4 mkg à................................ 7500 tr/min !!
Pis si ça peut te faire plaisir, l'explo a l'ABS ; donc si l'état finalise le retrofit, la tiger sera éligible à sa mise en conformité européenne
Le poids, c'est contraignant lorsque tu dois la manœuvrer, mais pour cela il te suffit d'anticiper (utiliser la pente, te garer prêt à repartir, ...). Dès lors que tu lâches l'embrayage, tu as la réelle impression d'avoir abandonné 150kg sur place (impression offerte en partie par la souplesse du moteur, chose que la TDM n'apportait pas).
Ensuite pour ce qui est de la puissance, full ou pas c'est pareil (jusqu'à 6500 tr/min c'est quasi pareil, c'est plus haut que ça change : en même temps, t'es pas souvent au dessus des 7000 avec ce genre de moto). Le couple est quasi identique entre les versions full et versions 106cv (soit + de 10 mkg de 2000 à 8500 tr/min, avec une pointe dépassant les 12 mkg (donc tes propos "en 106cv, c'est une moto nulle; Pour moi, elle n'est envisageable qu'en full" faudra m'expliquer... surtout qu'une versys t'offre 10,4 mkg à................................ 7500 tr/min !!
Pis si ça peut te faire plaisir, l'explo a l'ABS ; donc si l'état finalise le retrofit, la tiger sera éligible à sa mise en conformité européenne
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il y a 8 ans 2 mois #42497
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Greg parle d'un cardan, et moi non, je le sais
mais comme il a fait 160000km sans...
Tu as raison que le couple est meilleur sur la 1200,
cet avantage est néanmoins atténué par les 20 kg qui les séparent.
J'ai tempéré en rectifiant par "fade" mon ressenti moteur.
à hauteur de selle équivalente, je trouve + facile de rattraper une mob de 220 que 260kg
nos avis peuvent inciter quelqu'un à essayer un modèle ou un autre, et encore,
à la finale, c'est l'essai associé à l'offre budget, qui déclencheront ou pas, l'achat
mais comme il a fait 160000km sans...
Tu as raison que le couple est meilleur sur la 1200,
cet avantage est néanmoins atténué par les 20 kg qui les séparent.
J'ai tempéré en rectifiant par "fade" mon ressenti moteur.
à hauteur de selle équivalente, je trouve + facile de rattraper une mob de 220 que 260kg
nos avis peuvent inciter quelqu'un à essayer un modèle ou un autre, et encore,
à la finale, c'est l'essai associé à l'offre budget, qui déclencheront ou pas, l'achat
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #42499
par mot09
Tout à fait d'accord, qu'on on regarde sur le papier les caractéristiques de l'Africa et la 1050 sont très proches : puissance identique, couple idem, poids aussi. Par contre, je pense qu'au niveau confort et amorto, l'Africa est au-dessus. J'avais lu un essai sur long trajet dans un MJ de 2015 qui disait un bien fou de la 1050. Ayant testé l'Africa, je serais curieux de tester une 1050 pour comparer les ressentis. Domi as-tu essayé l'Africa ? ou la 1050 ? Cela aurait été pas mal d'avoir ton avis la dessus. Pour ma part, je maintiens l'Africa est vraiment TOP dans sa catégorie
Réponse de mot09 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
des 900TDM/1000 Versys, les plus polyvalentes
je suis aussi de l'avis de Jacques, (mot09) à propos de la nouvelle Africa Twin
j'ai lu un essai, elle a l'air super cette brêle, maintenant c'est une orientation différente
elle est carrément tournée vers les chemins, c'est un vrai trail
pour revenir à Triumph, je suis plus tenté par la Tiger 800 XC, version trail,
ses 95cv sont déjà mieux qu'une 900, la moto reste dans les + légères, 215kg en ordre de marche
ensuite, il te faut essayer la KTM 1050, la 1000 Versys et l'Africa Twin
pour les gammes au-dessus, si tu veux jouer dans la cour des américains,
je ne permettrais pas de donner d'avis, car je ne m'y intéresse pas trop
Tout à fait d'accord, qu'on on regarde sur le papier les caractéristiques de l'Africa et la 1050 sont très proches : puissance identique, couple idem, poids aussi. Par contre, je pense qu'au niveau confort et amorto, l'Africa est au-dessus. J'avais lu un essai sur long trajet dans un MJ de 2015 qui disait un bien fou de la 1050. Ayant testé l'Africa, je serais curieux de tester une 1050 pour comparer les ressentis. Domi as-tu essayé l'Africa ? ou la 1050 ? Cela aurait été pas mal d'avoir ton avis la dessus. Pour ma part, je maintiens l'Africa est vraiment TOP dans sa catégorie
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il y a 8 ans 2 mois #42500
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Jacques; ni l'Africa, ni la 1050 j'ai essayé :(
jusqu'à ce jour, j'étais plutôt dans une autre optique,
d'une moto très proche de la mienne, mais encore plus facile...
de la 1050, j'entends parler de facilité et d'agrément,
comme quoi, c'est pas forcément les + grosses qui remportent la palme?
mes derniers essais sont la Versys new look et la Tracer à Dardilly
est-ce que par hasard, on ne serait pas en train de monopoliser le post de Greg?
jusqu'à ce jour, j'étais plutôt dans une autre optique,
d'une moto très proche de la mienne, mais encore plus facile...
de la 1050, j'entends parler de facilité et d'agrément,
comme quoi, c'est pas forcément les + grosses qui remportent la palme?
mes derniers essais sont la Versys new look et la Tracer à Dardilly
est-ce que par hasard, on ne serait pas en train de monopoliser le post de Greg?
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #42501
par mot09
Réponse de mot09 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
T'as raison Au pire, on peut basculer sur mon post concernant mon retour d'essai de le l'Africa
Au pire, on peut basculer sur mon post concernant mon retour d'essai de le l'Africa Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 2 mois #42502
par mike-bike
1x4 avec 1 FAZER 600, 3x2 avec 1 TDM 900 et 2 XTZ1200 et maintenant 1x3
Réponse de mike-bike sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg
1x4 avec 1 FAZER 600, 3x2 avec 1 TDM 900 et 2 XTZ1200 et maintenant 1x3
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il y a 8 ans 2 mois #42531
par guitou
+1
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg
+1
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il y a 8 ans 2 mois - il y a 8 ans 2 mois #42535
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Ca se voit tant que ca que j'aime pas la tiger :whistle:
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il y a 8 ans 2 mois #42542
par guitou
Non, tu ne connais pas la tiger...
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Ca se voit tant que ca que j'aime pas la tiger :whistle:
Non, tu ne connais pas la tiger...
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il y a 8 ans 2 mois #42664
par greg
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Vous êtes trop forts 
J'aime cet échange, même si on déborde... après tout, on tourne dans la gamme.
Le poids ne me fait pas peur. La TDM chargée à bloc faisait bien dans les 250 kg, je pense... et je la relevait sans effort.
C'est sur, ce sera une autre paire de manche en petite manoeuvre dans les bouchons à Paris (que je fais relativement peu souvent).
J'ai également pour moi ma taille. Sur la 1200GS, j'avais, avec la selle réglée au plus haut, les 2 pieds à plat, comme il faut, idem sur la 800XC que j'ai essayé.
Je vais continuer de regarder... il faut aussi ne pas oublier que je fais entre 25000 et 30000 kms par an. C'est une bécane qui va prendre cher à nouveau...
J'aime cet échange, même si on déborde... après tout, on tourne dans la gamme.
Le poids ne me fait pas peur. La TDM chargée à bloc faisait bien dans les 250 kg, je pense... et je la relevait sans effort.
C'est sur, ce sera une autre paire de manche en petite manoeuvre dans les bouchons à Paris (que je fais relativement peu souvent).
J'ai également pour moi ma taille. Sur la 1200GS, j'avais, avec la selle réglée au plus haut, les 2 pieds à plat, comme il faut, idem sur la 800XC que j'ai essayé.
Je vais continuer de regarder... il faut aussi ne pas oublier que je fais entre 25000 et 30000 kms par an. C'est une bécane qui va prendre cher à nouveau...
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois #42666
par Casing
www.leboncoin.fr/motos/907978447.htm?ca=22_s
moins chére
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
Réponse de Casing sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
www.leboncoin.fr/motos/884552045.htm?ca=5_s
Très joli... mais totalement hors budget.
J'aimerai mettre entre 10000 et 12000 € environ
www.leboncoin.fr/motos/907978447.htm?ca=22_s
moins chére
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
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il y a 8 ans 2 mois #42700
par lacaille
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Réponse de lacaille sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Greg, pourquoi tu n'envisages pas un 1200 xtz ???
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
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il y a 8 ans 2 mois #43166
par greg
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Et bien voilà ...
Ma future monture : commande en cours :P :P
Ma future monture : commande en cours :P :P
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois - il y a 8 ans 2 mois #43167
par lacaille
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Réponse de lacaille sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
une belle bête!!! superbe!
et qu'as tu fait de ta fidèle TDM?
et qu'as tu fait de ta fidèle TDM?
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
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il y a 8 ans 2 mois #43174
par greg
Elle devrait partir chez Buchef ... Pour pièce.
Sauf si quelqu'un en veut ...
Faut pas regarder la carrosserie (Flanc gauche frotté, selle confort Bagster bien usée et scotchée, pots d'origine abîmés, coque arrière légèrement fendue - ne se voit pas - peinture du réservoir légèrement frottée et une petite bosse, mais elle un tapis Bagster que je laisse, ça fait 130 000 kms que je n'ai pas vu mon réservoir hors révisions) ... Le reste du visuel va bien. Par contre, bloc optique qui tient avec des rondelles car les supports sont cassés, ça fait 120 000 kms que c'est come ça :P :P :P ).
Il y a une prise allume-cigare.
Depuis la dernier vidange, ça va beaucoup mieux ... mais léger accrochage de la fourchette sur la 3 ... Filetage de l'axe de PSB à surveiller.
Sinon, elle roule du tonnerre.
Chaîne de distri d'origine ... mais j'en fournis une neuve ...
J'ai une paire de pot Roadsitalia (joli bruit, beaucoup de bruit) que je laisse avec la bécane. Ils ont besoin d'un bon coup de nettoyage
Il y a un Top Case 46L ... qui a aussi bien vécu que la moto.
Consommation : moins de 5 litres au 100, jamais allé au garage mais carnet d'entretien que je remplis au fur-et-à-mesure des interventions que je fais sur la moto.
A 160 000 kms, je ne vois pas trop ce qui peut lui arriver de plus
Poignées chauffantes (quand elle fonctionnent bien ... toujours un peu de mal quand il faut froid ... mais en ce moment, ça roule).
Inforad (un vieux truc pour les radars qe je laisse dessus... peut encore être mis à jour, au moins pour les fixes.
Scottoiler
Je ne pense pas ouvlier grand chose ...
Et voilà. Pas de photos actuellement car très sale. Mais après tout, je peux en envoyer tel quel si c'est nécessaire.
Pour ceux qui veulent ... Faire offre
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
une belle bête!!! superbe!
et qu'as tu fait de ta fidèle TDM?
Elle devrait partir chez Buchef ... Pour pièce.
Sauf si quelqu'un en veut ...
Faut pas regarder la carrosserie (Flanc gauche frotté, selle confort Bagster bien usée et scotchée, pots d'origine abîmés, coque arrière légèrement fendue - ne se voit pas - peinture du réservoir légèrement frottée et une petite bosse, mais elle un tapis Bagster que je laisse, ça fait 130 000 kms que je n'ai pas vu mon réservoir hors révisions) ... Le reste du visuel va bien. Par contre, bloc optique qui tient avec des rondelles car les supports sont cassés, ça fait 120 000 kms que c'est come ça :P :P :P ).
Il y a une prise allume-cigare.
Depuis la dernier vidange, ça va beaucoup mieux ... mais léger accrochage de la fourchette sur la 3 ... Filetage de l'axe de PSB à surveiller.
Sinon, elle roule du tonnerre.
Chaîne de distri d'origine ... mais j'en fournis une neuve ...
J'ai une paire de pot Roadsitalia (joli bruit, beaucoup de bruit) que je laisse avec la bécane. Ils ont besoin d'un bon coup de nettoyage
Il y a un Top Case 46L ... qui a aussi bien vécu que la moto.
Consommation : moins de 5 litres au 100, jamais allé au garage mais carnet d'entretien que je remplis au fur-et-à-mesure des interventions que je fais sur la moto.
A 160 000 kms, je ne vois pas trop ce qui peut lui arriver de plus
Poignées chauffantes (quand elle fonctionnent bien ... toujours un peu de mal quand il faut froid ... mais en ce moment, ça roule).
Inforad (un vieux truc pour les radars qe je laisse dessus... peut encore être mis à jour, au moins pour les fixes.
Scottoiler
Je ne pense pas ouvlier grand chose ...
Et voilà. Pas de photos actuellement car très sale. Mais après tout, je peux en envoyer tel quel si c'est nécessaire.
Pour ceux qui veulent ... Faire offre
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La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois - il y a 8 ans 2 mois #43175
par lacaille
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Réponse de lacaille sur le sujet Explorer 1200 à venir ... TDM 900 à vendre
Tu devrais ouvrir un poste à part dans "ventes"! ça pourrait intéresser un keum pas trop fortuné :)
je pensais que tu l'avais peut être fait reprendre par un pro... mais avec le vécu qu'elle a eu (et tous les cataplasmes), je ne
pense pas que tu en aurais tiré cher :(
pour ma part, je ne fais plus de frais sur la mienne car l'envie de changer se fait de + en + forte...
je pensais que tu l'avais peut être fait reprendre par un pro... mais avec le vécu qu'elle a eu (et tous les cataplasmes), je ne
pense pas que tu en aurais tiré cher :(
pour ma part, je ne fais plus de frais sur la mienne car l'envie de changer se fait de + en + forte...
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
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il y a 8 ans 2 mois #43176
par guitou
Réponse de guitou sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Presque neuve, quoi...Pour ceux qui veulent ... Faire offre
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il y a 8 ans 2 mois #43178
par greg
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois #43185
par petrusdu92
mais c'est aussi ça l'esprit du fofo, ça part toujours en vrille........
si je m'énervais à chaque fois que je dois m'énerver je serais franchement énervé
Réponse de petrusdu92 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg
+1
mais c'est aussi ça l'esprit du fofo, ça part toujours en vrille........
si je m'énervais à chaque fois que je dois m'énerver je serais franchement énervé
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il y a 8 ans 2 mois #43186
par greg
+900 aujoud'hui
+1200 très bientôt :P :P
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
On se croirait revenu à la bonne époque des TROLLS
Je ne crois effectivement pas que votre discussion fera avancer la réflexion de Greg
+1
mais c'est aussi ça l'esprit du fofo, ça part toujours en vrille........
+900 aujoud'hui
+1200 très bientôt :P :P
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La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois #43190
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?
Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?
Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #43192
par greg
En même temps, tu l'auras cherché ...
On ne peut pas rester éternellement avec la même machine ...
Maintenant, je reste à peu près dans l'esprit ... toujours plus que certains roadsters :P :P :P
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?
Vais me faire pourrir sur ce coup....... B) B)
En même temps, tu l'auras cherché ...
On ne peut pas rester éternellement avec la même machine ...
Maintenant, je reste à peu près dans l'esprit ... toujours plus que certains roadsters :P :P :P
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois #43193
par greg
Bien répondu Domi :P :P
C'est une belle occasion, elle a 15200 kms, la révision des 16000 a été faite pour la vente. Elle était en dépot vente sur Dardilly.
Elle est munie du pot arrow sortie d'usine. Paraît que c'est top !!
Lors de la mise en place du pot, il semble qu'ils changent la cartographie du moteur ... et qu'elle passe en full car ils n'ont pas prévu de carto Arrow pour la France.
Je verrai ça ultérieurement... De toute façon, je ne me servirai pas des 137 CV ... Tout le couple est dispo, même en 106 CV.
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?
Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre
Bien répondu Domi :P :P
C'est une belle occasion, elle a 15200 kms, la révision des 16000 a été faite pour la vente. Elle était en dépot vente sur Dardilly.
Elle est munie du pot arrow sortie d'usine. Paraît que c'est top !!
Lors de la mise en place du pot, il semble qu'ils changent la cartographie du moteur ... et qu'elle passe en full car ils n'ont pas prévu de carto Arrow pour la France.
Je verrai ça ultérieurement... De toute façon, je ne me servirai pas des 137 CV ... Tout le couple est dispo, même en 106 CV.
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 2 mois #43194
par ONIRO
content pour toi Greg ,belle bête !!
Réponse de ONIRO sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
content pour toi Greg ,belle bête !! Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 2 mois #43195
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
alors finalement, l'autre jour, je suis bien passé à côté, chez Dafy
quand tu viendras la chercher? si tu as un peu de temps, passes chez eux, tu verras c'est immense et le choix +
2 ans 1/2, 15000 km, pour toi, c'est cool
avec 137cv, ça sera une autre moto, :P
Pour l'Arrow, c'est ce que j'ai, nickel
sauf qu'un peu trop discret d'origine :(
j'ai dû agrandir légèrement les trous de l'embout démontable,
j'y suis allé progressivement en 2 fois pour avoir un bon rendu, tip top
quand tu viendras la chercher? si tu as un peu de temps, passes chez eux, tu verras c'est immense et le choix +
2 ans 1/2, 15000 km, pour toi, c'est cool
avec 137cv, ça sera une autre moto, :P
Pour l'Arrow, c'est ce que j'ai, nickel
sauf qu'un peu trop discret d'origine :(
j'ai dû agrandir légèrement les trous de l'embout démontable,
j'y suis allé progressivement en 2 fois pour avoir un bon rendu, tip top
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 2 mois #43196
par petrusdu92
je sais que tu as essayé le 1050....... :P
si je m'énervais à chaque fois que je dois m'énerver je serais franchement énervé
Réponse de petrusdu92 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Bravo, une bécane pour le rouleur que tu es, avec du confort, de la souplesse moteur,
la totale en équipements d'origine à un prix inférieur aux allemandes...
Comme un poil trop discrète d'origine, un pot pour la faire vivre?
Est-ce qu'ils te la livrent en full?
Sans parler de puissance, au passage, tu gagnerais aussi un peu de couple,
Comme sur la photo, tu la commandée à Dardilly?
Pour répondre à Petrus, ayant essayé les 2....
il me semble que la 1050 est + vivante, normale car + légère
mais la vocation de la 1200 est toute autre
je sais que tu as essayé le 1050....... :P
si je m'énervais à chaque fois que je dois m'énerver je serais franchement énervé
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il y a 8 ans 2 mois #43197
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Joli tank......
Comme dit Domi, parfaite pour gros rouleur :)
Comme dit Domi, parfaite pour gros rouleur :)
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il y a 8 ans 2 mois #43199
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?
Axilum !! Le dernier des mohicans !!
Vais me faire pourrir sur ce coup....... B) B)
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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il y a 8 ans 2 mois #43206
par axilum
C'est vrai, il n'y a plus que moi !!!
Mais non Didier, tu ne vas pas te faire pourrir. On réglera ça aux OD's !
Réponse de axilum sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
Par contre qui du staff du fofo roule encore en TDM?
Axilum !! Le dernier des mohicans !!
Vais me faire pourrir sur ce coup....... B) B)
C'est vrai, il n'y a plus que moi !!!
Mais non Didier, tu ne vas pas te faire pourrir. On réglera ça aux OD's !
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il y a 8 ans 2 mois #43210
par lacaille
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Réponse de lacaille sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
quoi? plus de TDM dans le staff Ouestlekeum???
mais va falloir qu'on revote un nouveau bureau !!! :P
mais va falloir qu'on revote un nouveau bureau !!! :P
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
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il y a 8 ans 2 mois #43211
par jseb
Belle machine super équipée félicitations
Mieux vaut remettre du GAZ que d'en avoir trop mis
Réponse de jseb sur le sujet Explorer 1200 ... vos avis ?
oui la moyenne des motards est entre 2500 et 3500 km/ans20000 à 25000 kms par an ... c'est gros rouleur ? B)
Belle machine super équipée félicitations
Mieux vaut remettre du GAZ que d'en avoir trop mis
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