phare additionnel

tu n'as pas mis de bouton pour les couper

le plus du code est de qu'elle couleur

Si g mis in inter pour couper le +du code qui va a la bobine du relais et pour la couleur je ne c plus si tu a un testeur de tension tu peux la determiner en testant sur la fiche de l ampoule

Ok
mon pote a un testeur heureusement pour un éléctricien
merci pour les infos

Hello
Alors voilà le montage que mon pote électricien veut faire. Partir du plus du feu d'origine pour aller via l'interrupteur puis via un fusible aller rejoindre le plus des deux feux leds. Du moins du feu d'origine au moins des deux feux leds
Et puis rien d'autre, pas de relais ...

T feux leds fond 20 watt en plus sur le faiseau d origine du code
va t il le supporter ? Et il dimensionné pour etre traverser par une puissance de 75 w en tout.
La est la question???????
En passant par un relais la puissance viens direct de la batterie et le faiseau d origine commande
que la bobine du relais donc rien comme puissance

Je ne suis pas électricien, mais tu n'as pas branché tes feux leds avec le code ou la veilleuse des feux d'origine
Lui il met une Cosse Electrique Connecteur Rapide Bleu - Raccords Auto-Dénudants (Dérivations) directement derrière le feu d'origine???

Je n utilise pas de cosses rapide je préfère souder.
le + de mon code va a un contact de l inter
l autre contact de l inter va a une borne de la bobine du relais
l autre borne de la bobine du relais va au - batterie ou - code peux importe.
le - de la batterie vers le - des feux led
le + de la batterie va d un cote du fusible
de l autre cote du fusible vers une borne du contact du relais
l'autre borne du contact du relais vers le + des feux led

Je n'arrive as à comprendre, pourquoi mettre un relais et aller jusqu'à la batterie, alors que tu peux prendre le plus, directement au phare d'origine pour faire en sorte qu'ils puissent s'éclairer uniquement avec le contact.

vinc01 écrit:

Je ne suis pas électricien, mais tu n'as pas branché tes feux leds avec le code ou la veilleuse des feux d'origine
Lui il met une Cosse Electrique Connecteur Rapide Bleu - Raccords Auto-Dénudants (Dérivations) directement derrière le feu d'origine???

Titi13 écrit:

Je n utilise pas de cosses rapide je préfère souder.
le + de mon code va a un contact de l inter
l autre contact de l inter va a une borne de la bobine du relais
l autre borne de la bobine du relais va au - batterie ou - code peux importe.
le - de la batterie vers le - des feux led
le + de la batterie va d un cote du fusible
de l autre cote du fusible vers une borne du contact du relais
l'autre borne du contact du relais vers le + des feux led

Je plussoie, sinon faut demander à Carla .... B)

vinc01 écrit:

je
n 'arrive pas à comprendre, pourquoi mettre un relais et aller jusqu'à la batterie, alors que tu peux prendre le plus, directement au phare d'origine pour faire en sorte qu'ils puissent s'éclairer uniquement avec le contact.

pour éviter de faire passer 20w de plus dans ton faisceau d origine.meme avec le relais tes led s éclairent quand tu démarre.
Mais si tu met un inter c pour les eteindre ou les allumé quand tu veux.
perso quand je demare mes leds sont éteintes et je les allume avec mon inter
Mais si je demare pas g beau actionner mon inter mes leds ne s eclairent

En #40 de se sujet tu as un schéma

Merci
Peux tu me redonner le schéma, j'ai regardé en 40, pas vue de schéma
:(

Titi13 écrit:

vinc01 écrit:

je
n 'arrive pas à comprendre, pourquoi mettre un relais et aller jusqu'à la batterie, alors que tu peux prendre le plus, directement au phare d'origine pour faire en sorte qu'ils puissent s'éclairer uniquement avec le contact.

pour éviter de faire passer 20w de plus dans ton faisceau d origine.meme avec le relais tes led s éclairent quand tu démarre.
Mais si tu met un inter c pour les eteindre ou les allumé quand tu veux.
perso quand je demare mes leds sont éteintes et je les allume avec mon inter
Mais si je demare pas g beau actionner mon inter mes leds ne s eclairent

En #40 de se sujet tu as un schéma

En schéma de montage j'ai utilisé celui là!!!!



www.ouestlekeum.com/media/kunena/attachm...3680/branchement.gif

vinc01 écrit:

Merci
Peux tu me redonner le schéma, j'ai regardé en 40, pas vue de schéma
:(

dominique08 écrit:

oui c'est vrai donc de toute façon...
Mais quelle puissance prendre pour le relais et le fusible? 4A devrait être largement suffisant je pense... :huh:

Voici un schéma trouvé sur le net, c'est mieux avec des images

Mais ça m'a l'air contradictoire pour l'emplacement de l'interrupteur non

Oui, l'interrupteur est mal placé sur le schéma
Il doit être placé entre le plus du phare (code ou veilleuse) et la borne 86 ( je crois) du relais car la borne 85 est la masse.
Je deviens un pro du montage

Oui c mieux de couper le + avec l inter mais cela ne change rien
en coupant le + ou le - le circuit et couper au final

Ok, je croyais que ça avait une importance

Bonjour,
Moi j'ai contacté le vendeur M. DUFFAUT du 42(je pense ou beaucoup d'entre nous ont acheté nos feux leds), il m'a expliqué que je pouvais très bien prendre le plus et le moins sur le feu d'origine, bien sur avec un fusible maxi 10A, mon pote électricien, me dit qu'il la déjà fait et aucun soucis a ce jour
A plus

Voilà,
Le montage est fait, il me reste plus cas essayer sur le route, mais dans mon garage sa éclaire pas mal du tout
Des que, je ferai une photo

Des tofs des tofs

Vite, vite les photos!!!!!

Voici une photo du montage, pas eu le temps d'essayer sur la route, mais moteur en route sa ne vibre pas.

Sa reste très discret, je me suis pris sur les vis qui tiennent la grille du radiateur, dans mon garage sa éclaire très bien, a voir sur la route

Ils ne vibrent pas ?
Les pattes que tu as mis font quelle épaisseur ? parce qu'elles semblent fines...

Beau boulot
Alors relais ou pas et inter ou pas?

Super boulot
Mais fixer au radiateur, ça ne conduit pas trop la chaleur sur les feux ?
Ensuite faire un bon réglage car encore hier soir, je me suis pris des appels de phare mais c'est peu être à cause du xénon :whistle:

J'ai jamais eu d'appels avec mon xénon... :pinch:

Hello
Oui les pates sont pas très épaisse, j'ai pas eu le temps de rouler avec, mais moteur en route sur la béquille pas de vibration. Je verrai des que possible si sa vibre je changerai le point d'attache. Par contre pas de relai, directement pris sur le feu d'origine et un bouton pour les éteindres avec simplement un fusible entre le feu d'origine de le bouton (10am) mon pote est électricien pro et d'après lui pas de souci et même le vendeur ma conseillé la même chose. Pour ce qui ai de règler les feux, je pense que les personnes qui te font appel de phare cela doit provenir que la lumière des feux additionnels ont une lumière plus diffuse que le feu d'origine, vivement qu'il fasse meilleur pour faire un essai surtout que j'ai chinté le file noir/marron et que je voudrai bien voir le changement

Voici deux autres photos, pas superbes car je les aient prises avec mon portable de la guerre 39-45
:)

J'ais fait la même chose sauf que j'ai utiliser un L. Après deux mois d'utilisation sa vibre un peu. A tu changer les vis du radiateur pour des vis plus long?

C'est discret, j'aime bien...

Moi j'ai mis des écrous frein, on verra dans le temps

christopher écrit:

J'ais fait la même chose sauf que j'ai utiliser un L. Après deux mois d'utilisation sa vibre un peu. A tu changer les vis du radiateur pour des vis plus long?

vinc01 écrit:

Pour ce qui ai de règler les feux, je pense que les personnes qui te font appel de phare cela doit provenir que la lumière des feux additionnels ont une lumière plus diffuse que le feu d'origine

Je pense que ça vient des deux car j'avais toujours au réglage du phare aussi :S

Voici une photo avec les feux allumés, pas encore eu le temps de faire un tour la nuit (vu la température) j'ai fais une balade de 50km ce matin avec soleil et 3°, j'ai rencontré un ami en voiture, il c'est mis devant moi et n'a pas vu de vibration sur le montage
Vivement le printemps

La même

vinc01 écrit:

Voici une photo avec les feux allumés, pas encore eu le temps de faire un tour la nuit (vu la température) j'ai fais une balade de 50km ce matin avec soleil et 3°, j'ai rencontré un ami en voiture, il c'est mis devant moi et n'a pas vu de vibration sur le montage
Vivement le printemps

Nickel!!!
Et comme tu dis, vivement le printemps car ça caille encore

Grand soleil pour ma part. demain boulot en TDM embauche de nuit sans feux additionnels :side:

J'devrais être vu



J'devrais bien voir aussi

Je vois que tes feux éclaires bien, mais il me semble que ton pneu avant est.... attention le soir la température baisse...

inascht écrit:

Grand soleil pour ma part. demain boulot en TDM embauche de nuit sans feux additionnels :side:

J'devrais être vu

J'devrais bien voir aussi

Oui, j'en parle dans les pneus :whistle:

Oups
Je viens de le voir, fait attention quand même...

Sont mieux en vrai qu'en photo quand même...