micro coupure injection
il y a 9 ans 10 mois #25136
par vinc01
micro coupure injection a été créé par vinc01
Bonjour a tous
Je pense ne pas être le seul a avoir des micros coupures (rare) d'injection sur un 900 tdm, avez vous une idée de se qu'il faut faire, celles-ci n'arrive que au moment des décélérations, lorsque je débraye pour descendre un rapport (pas dans l'autre sens)
Merci a vous
Je pense ne pas être le seul a avoir des micros coupures (rare) d'injection sur un 900 tdm, avez vous une idée de se qu'il faut faire, celles-ci n'arrive que au moment des décélérations, lorsque je débraye pour descendre un rapport (pas dans l'autre sens)
Merci a vous
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il y a 9 ans 10 mois #25137
par inascht
Réponse de inascht sur le sujet micro coupure injection
ben j'crois qu'il faut mettre le sujet dans mécanique :side: 
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il y a 9 ans 10 mois - il y a 9 ans 10 mois #25142
par axilum
Réponse de axilum sur le sujet micro coupure injection
Va falloir qu'on vous interdise l’accès au post présentation, tous les deux ! 
C'est replacé.
C'est replacé.
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il y a 9 ans 10 mois #25172
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet micro coupure injection
pour en revenir à ta "panne", ça fait quoi, ça cale, ça pète, tu remets un coup de démarreur ?
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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il y a 9 ans 10 mois #25175
par bidi
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Réponse de bidi sur le sujet micro coupure injection
Il y avait un soucis sur le câble HT des bobines, ça arc sur le châssis, c'est peut être ça ?
Un peu de scotch d'électricien a chaque bout, voir de la gaine thermo.
Un peu de scotch d'électricien a chaque bout, voir de la gaine thermo.
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
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il y a 9 ans 10 mois #25178
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet micro coupure injection
HT = Haute Tension
Les bobines
Soit les deux sous flanc gauche soit une de chaque coté
Les bobines
Soit les deux sous flanc gauche soit une de chaque coté
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 9 ans 10 mois #25179
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet micro coupure injection
échappements origine ? (je ne me souviens plus :blush: )
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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il y a 9 ans 10 mois - il y a 9 ans 10 mois #25184
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet micro coupure injection
boite à air modifiée, volet condamné ou pas?
ces modifications réduisent considérablement le risque de calage à bas régimes,
en 1er, vois déjà le régime de ralenti, s'il est trop bas comme prescrit dans le manuel,
il faut alors le remonter autour de 1300/1350tr (molette noire, sous la poutre du cadre côté droit)
voir aussi prob de richesse, mais là, je ne suis pas compétent :(
ces modifications réduisent considérablement le risque de calage à bas régimes,
en 1er, vois déjà le régime de ralenti, s'il est trop bas comme prescrit dans le manuel,
il faut alors le remonter autour de 1300/1350tr (molette noire, sous la poutre du cadre côté droit)
voir aussi prob de richesse, mais là, je ne suis pas compétent :(
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 10 mois #25189
par domi42
suppression (ou condamnation) du volet d'air du filtre à air, qui se ferme à bas régime,
ce qui entraine un léger manque d'air... donc les calages
en 1er remontes ton ralenti de 100tr,
pour le reste, dans le fofo V2, tu trouveras une mine de renseignements
et sur le site de JBX aussi, la bible de la TDM
www.jbx9.t15.org/index.php?page=cmp&num=4&action=1
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet micro coupure injection
alors c'est le bon moment pour te lancer dans les modifsÉchappement d'origine, ralenti à 1200 tr/m aucunes modifications
:)
suppression (ou condamnation) du volet d'air du filtre à air, qui se ferme à bas régime,
ce qui entraine un léger manque d'air... donc les calages
en 1er remontes ton ralenti de 100tr,
pour le reste, dans le fofo V2, tu trouveras une mine de renseignements
et sur le site de JBX aussi, la bible de la TDM
www.jbx9.t15.org/index.php?page=cmp&num=4&action=1
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 10 mois #25196
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet micro coupure injection
tu mets quoi dans ton réservoir? 95E10 ou 98?
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 10 mois #25198
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet micro coupure injection
oui, fais comme Domi te dit et mets en plus un K&N pour gagner de la souplesse à bas régime.
j'en profite pour rebondir sur la question de Pascal, le 95E10 est totalement interdit par Yamaha pour nos motos, voilà ce qu'il reste d'un filtre à essence de Vmax après 10 mois sans utilisation (les carbus étaient mort et ça a collé les pistons dans les cylindres ! )
j'en profite pour rebondir sur la question de Pascal, le 95E10 est totalement interdit par Yamaha pour nos motos, voilà ce qu'il reste d'un filtre à essence de Vmax après 10 mois sans utilisation (les carbus étaient mort et ça a collé les pistons dans les cylindres ! )
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il y a 9 ans 10 mois - il y a 9 ans 10 mois #25202
par domi42
oui, je l'avais fait sur ma 2004 et aussi sur ma 2010,
les reprises sont + régulières, dès 1800 tr, ça ne peut qu'améliorer le fonctionnement jusqu'à 3000tr
au-dessus, ça ne change + rien, car le volet est ouvert
si tu ne fais que ces 2 trucs, volet d'air + ralenti + haut ça sera meilleur, et gratos
à moins que tu ne penses pas garder cette moto longtemps, sinon, comme dit Buchef, mets y un KN, c'est encore mieux
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet micro coupure injection
Question,
Ma TDM 900 est de 2012, est-il intéressant de faire la modif pour le volet d'air
Merci
oui, je l'avais fait sur ma 2004 et aussi sur ma 2010,
les reprises sont + régulières, dès 1800 tr, ça ne peut qu'améliorer le fonctionnement jusqu'à 3000tr
au-dessus, ça ne change + rien, car le volet est ouvert
si tu ne fais que ces 2 trucs, volet d'air + ralenti + haut ça sera meilleur, et gratos
à moins que tu ne penses pas garder cette moto longtemps, sinon, comme dit Buchef, mets y un KN, c'est encore mieux
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il y a 9 ans 10 mois #25222
par vinc01
Réponse de vinc01 sur le sujet micro coupure injection
Je roule au 95, jamais au 95E10 et si pas de 95 je mets du 98
Merci pour les infos, je vais faire la modif pour le volet d'air et voir le régime moteur, je vous tiens au courant
Merci pour les infos, je vais faire la modif pour le volet d'air et voir le régime moteur, je vous tiens au courant
tu mets quoi dans ton réservoir? 95E10 ou 98?
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il y a 9 ans 10 mois - il y a 9 ans 10 mois #25230
par PATOCHE
C'est le 95E10 qui a fait ça
Il n'y a rien eu d'autre ?
Membre n° 35
Réponse de PATOCHE sur le sujet micro coupure injection
oui, fais comme Domi te dit et mets en plus un K&N pour gagner de la souplesse à bas régime.
j'en profite pour rebondir sur la question de Pascal, le 95E10 est totalement interdit par Yamaha pour nos motos, voilà ce qu'il reste d'un filtre à essence de Vmax après 10 mois sans utilisation (les carbus étaient mort et ça a collé les pistons dans les cylindres ! )
C'est le 95E10 qui a fait ça
Il n'y a rien eu d'autre ? Membre n° 35
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il y a 9 ans 10 mois #25231
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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Réponse de buchef sur le sujet micro coupure injection
il y a eu 8 mois de stockage, c'est tout :ohmy:
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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il y a 9 ans 10 mois #25240
par PATOCHE
Membre n° 35
Réponse de PATOCHE sur le sujet micro coupure injection
Je n'en mettait pas ou juste pour me dépanner, mais maintenant je mettrai du Pont, ça fait moins dégât :whistle:
Membre n° 35
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