produit pas mal !

je ne fais pas beaucoup de pub, et ne croit pas trop aux produits "miracles" , mais là, obligé de reconnaître que ça à bien fonctionné sur une Z750 que je n'ai pas démarré pendant 1 an...

elle a redémarré mais tournait super mal (injection) , j'ai vidé le réservoir, remis 1 litre d'essence fraîche avec 1 dose de Profi Fuel Max, la machine s'est mise a fumer, et à bien tourner !

testé et approuvé : nettoyant carbu et injection

pense tu que sur un 850 de 1995 qui tourne bien le produit pourrait être utile pour une prévention ?
merci

oui, ça s'utilise aussi en prévention, mais c'est surtout pour les injections de 900 auquel je pensais

Ok merci de l'info .
Pour le moment elle tourne bien , c'était juste au cas ou et comme je te fais confiance ....
Merci encore
Papyyam

et à 17,90 € TTC le bidon , c'est presque Noël !! :) :)

Franck, ton super produit fonctionnerait pour une moto à carbus mal remisée ?
Là, tu nous parles d'une injection...

oui, au départ c'est prévu pour ça, mais attention, ça ne répare pas les pièces abîmées par l’oxydation :whistle:

buchef écrit:

ça ne répare pas les pièces abîmées par l’oxydation

C'est un produit magique qu'il faudrait pour réparer sans démonter
Mais c'est déjà d'un grand service pour ceux qui remettent en route des bécanes qui n'ont pas tourné depuis des lustres :whistle:

oui, moi je l'ai vu avec la Z, elle tournait comme une merde, en moins de 2 mn, impec.
ça dépend aussi de l'essence, j'ai vu une 850 TDM stockée 6 mois avec du 95E10 (et oui...), tout a été rongé: membranes, alu et ça a creusé les cylindres ! :S

Je viens de te passer commande de ton produit "miracle".
Pour mon TDM 850 de 1994, tu penses que ça va le faire ?
Elle a 62000 Kms, et les carbus ont été refait à 57000, il y a 3 ans.
Quand elle est sur la béquille, les tours sont très stables (1500 T ).
Quand je la mets droite, le ralenti faibli et est beaucoup moins stable ( dans les 1000 à 1200 T ) et peut même caler de temps en temps au bout de quelques minutes. Pour rappel, bougies et vidange viennent d'être faites,
Par contre, en contrôlant mon niveau d'huile, il est légèrement au dessus du Maxi de 3 mm. :S
Ceci explique t-il cela ?
De toutes façons, ça lui fera pas de mal

pour 3 mm je sais pas mais trop d'huile fait que la pression est trop elever quant le moteur tourne et de fait peter les joints moteur .

j'ai vu ta commande, tu as oublié le code remise de ce site (regarde à gauche sous mon logo)
faut tester ...

pour l'huile, le niveau se regarde après un tour d'une dizaines de kil mini , mais c'est rien 3 mm de plus

J'ai bien vu pour le code remise, mais j'ai pas vu ou le mettre, tans pis tu me feras 20 points la prochaine fois. Lol
Sérieusement, j'ai pas fais gaffe, et merci à toi de me le signaler.
Pour une rampe de carbus refaite chez un pro en 12/2013, tu penses qu' il peut y avoir autres choses à faire, celui chez qui je l'ai acheter ne roulait pas beaucoup et je ne sais pas ce qu'il mettait comme essence.
Mais bon, je veux pas pourrir ton post, donc après avoir testé ça, j’essaye de passer te voir.
J'ai tourner 50 bornes avant de contrôler le niveau d'huile, mais le vent, ce P...1 de vent, ça me ..... contrarie.
Je pousserai bien jusqu'à Gergy, mais là, j'avoue, je flippe un peu.
En plus, les loups-garous qui traversent la route en pleine nuit, je suis pas fan.
Bon, je te laisse, je vais me prendre un calendrier qui à de la gueule !!!

si jamais tu vois dans ton coin, la TDM rouge de mon avatar, c'est normal, c'est celle de mon cousin depuis cet été (il habite Branges)

pour le code remise, c'est ici:

Je travaille sur Branges.
T'as de la famille dans le bâtiment?
Genre pinceaux et autres ?

non, ce n'est pas de notre famille, j'ai découvert ça quand j'ai vu mon nom écrit sur le blouson d'un gars dans un magasin de peinture

pour en revenir à ton carbu, meme si il a été "refait" il y a 6 mois, que la moto n'a pas tournée... c'est généralement à refaire

Bon, OK, je vois.
Après avoir rincé mon carbu avec ton produit, je verrai ce que ça donne!
Ca fera un avis de plus! Et un test de plus.
Vivement que ça arrive.

après demain, ça passe par Lyon...

Cool
Merci

Colis reçu ce matin
Je vais tester ça ce week-end, comme ça, je pourrai me faire un plein complet.
Il faut juste que le temps soit de la partie!
Quelques conseils Buchef, hormis ceux sur le mode d'emploi?

Non rien de spécial

Je ne sais pas si tous les produits de ce genre sont similaire, J ai mis un de ces produits dans ma voiture + 20 litres d essence et ça a été très efficace.
Pour la 900, quand j ai eu des pb d essence j ai déposé les injecteurs et les ai passé aux ultrasons. Très efficace également ............Mais un peu plus long :whistle:

Dernièrement j'ai rajouté un additif similaire dans ma 900, j'ai vraiment eu l'impression qu'elle avait plus de pèche, peut-être psychologique mais ce qui est sûr c'est que j'ai du réajuster légèrement le ralenti donc il y a bien eu un effet sur les injecteurs.

matusalem écrit:

Je ne sais pas si tous les produits de ce genre sont similaire, J ai mis un de ces produits dans ma voiture + 20 litres d essence et ça a été très efficace.
Pour la 900, quand j ai eu des pb d essence j ai déposé les injecteurs et les ai passé aux ultrasons. Très efficace également ............Mais un peu plus long :whistle:

J'aimerai bien démonter les carbus de mon TDM 850, mais j'en ai besoin tous les jours. J'ai plus de voiture pour l'instant et je ne me vois pas faire ça en urgence. Pour ce genre d'opération, je pense qu'il faut savoir prendre son temps! :S
Je n'ai pas de compétences particulières en mécanique, et surtout je n'ai pas encore les outils (faut que j'aille voir Buchef, mais le temps me manque, et y aller avec les 4 roues de madame, je vois pas l'intérêt )
Mais t'as raison Matu, je ne crois pas aux miracles ! J'espère juste que ça améliorera les choses, le temps que je trouve un 4 roues potable pour pratiquement rien, mais je préfère investir dans Désyré (mon TDM) plutôt que d'allonger des roros pour faire des bornes assis derrière un pare-brise.
J’espère trouver un copain qui pourras m'épauler pour opérer mes carbus, mais bon, je suis réaliste et je connais mes limites.
Mais, je ne peux pas rester sans véhicule.
J'ai prévu de rouler demain, (si le temps assure juste un peu), comme ça, je verrais ce que ça donne.
J'aurais bien poussé jusqu'à Gergy voir Buchef, mais je ne sais pas si il est dispo.
Je verrais demain.