produit pas mal !

Je crois avoir été mal compris : si c était à refaire je commencerais par utiliser ce genre de produit pour tous mes véhicules à moteur.
A moins de 10€ le traitement et vu l efficacité constaté sur ma voiture, je ne m embêterais plus à passer des heures pour le nettoyage.
Le seul avantage à démonter et nettoyer les injecteurs est que le gain de puissance est beaucoup plus flagrant car ça se constate sur un court laps de temps.

Marius71 écrit:

J'aurais bien poussé jusqu'à Gergy voir Buchef, mais je ne sais pas si il est dispo.
Je verrais demain.

mon tel est ici : www.gn-moto.com/content/16-coordonnees-gnm-motos

matusalem écrit:

Je crois avoir été mal compris : si c était à refaire je commencerais par utiliser ce genre de produit pour tous mes véhicules à moteur.
A moins de 10€ le traitement et vu l efficacité constaté sur ma voiture, je ne m embêterais plus à passer des heures pour le nettoyage.
Le seul avantage à démonter et nettoyer les injecteurs est que le gain de puissance est beaucoup plus flagrant car ça se constate sur un court laps de temps.

sur ma voiture, j'ai eu quelques soucis de stabilité au régulateur, des acoups, j'ai regardé 2/3 forums, tout le monde parlais de nettoyer les injecteurs, etc ... 1500€ mini :S , et un gars a testé un nettoyant de chez Norauto (70€ la fiole), et nickel !
j'ai testé et approuvé aussi

Voilà, après 120 Kms à rouler avec Profi fuel dans le réservoir (1/3 de bidon avec le plein), et ben, ça change beaucoup de choses :
Ralenti plus stable, fil de gaz beaucoup plus régulier, et accélération super régulière !
Bref, un vrai changement.
Au début, dès que le moteur était chaud, j'ai poussé à 6500 T, et quand je suis arrivé en agglomération, j'ai vraiment senti la différence.
En rentrant, j'ai passé 2 ou 3 rond-points en troisième, et j'ai pas ressenti d'à-coups, et la reprise de gaz était beaucoup plus franche !
En bref, Merci Buchef, le résultat est vraiment à la hauteur !
Et Matu, t'as raison, j'ai bien fais d'essayer ça avant de tout démonter.
Bon, maintenant, faut que je trouve un 4 roues.
V à tous

J'essaierai bien ce truc quand même ... sachant que je fais pas mal de ville et que j'ai quelques ratés parfois et une consommation un poil haute ... Bon je ne pense pas que ce soit un produit miracle mais ça ne peut pas faire de mal, enfin j'espère !

J'apporte quand même quelques petites précisions !
Mes carbus ont été refait il y a 3 ans, et l'ancien proprio n'avait fait que 4500 bornes depuis.
Donc, les problèmes d'usures et de surconsommation n'était pas le problème !
C'est plus un encrassement qu'une usure, enfin je pense, mais vu le résultat, ça valait le coup ! :) :)
Je l'ai acheter y'a un mois ce TDM , et je n'ai fais que 600 Kms depuis. :S
Mais j'ai vu une différence évidente, et ça, c'est cool :)

Après 2 jours de brouillard givrant , j'y suis retourné !
Je viens de démarrer Désyré, et je pense que ce produit agit pendant la nuit
Fumée noire au démarrage.
Ralenti instable réglé sur le tas.
Essai sur route en allant au boulot.
Accélération tranquille au début, puis sorti du p'tit bled, GAZZZZ.
Hé ben Waooow, et en arrivant au boulot, une horloge, bruyante à souhait, mais super régulière.
Ou alors, le St esprit du carbu est passé par là, je sais pas mais y'a des trucs en plus qui sont en moins, ou l'inverse peu importe
Je vais aller monter dans les tours demain, et je vous fais mon rapport.
V à tous.
PS : Merci St esprit

fumée noire = pointeaux de starter usés :whistle:

buchef écrit:

fumée noire = pointeaux de starter usés :whistle:

Et, t'en as dans ta caverne ?
C'est chiant à changer ?

oui, mais démontage des carbus obligatoire :S

commandé ce matin

il n'y a pas de raison pour que ce soit plus efficace qu'un démontage mais si ca évite ce travail pourquoi pas ,
mais je pense pas que ca faisse baisser la consommation

si tu veux baisser ta conso, il faut remplacer les pièces usées: starters , puits et aiguilles + filtre air propre , ce produit s'utilise juste pour nettoyer, en aucun cas remettre de la matière
ce matin, je vais le tester en pulvérisation sur des injecteurs (600 hornet de 2008 avec 9000 km, ça n'aime pas quand ça ne roule pas ...)