Un samedi essayage mt09, vstrom et caponord

fifi écrit:

y'a un perticulier qui vend une caponord a Pontarlier a un prix tres raisonnable .... :S :S :S :S :S RESISTE

Ce serait bien celle-là , non ??? :whistle:

Gordini écrit:

Ce serait bien celle-là , non ??? :whistle:

elle est zolie! et blanche...!!! :kiss:

lacaille écrit:

Gordini écrit:

Ce serait bien celle-là , non ??? :whistle:

elle est zolie! et blanche...!!! :kiss:

Non vous avez pas le droit de me tenter comme ça, oui elle est magnifique en blanche :pinch:

Bon depart dans 15min max pour un essayage SMT en hte savoie
hier, versys et adventure a Besançon.............
et pis apres on arrete parce que je vais finir par acheter

On attend les CR avec impatience (même si on se doute que la blanche pontissalienne va bientôt être dans ton garage :whistle: )

Gordini écrit:

On attend les CR avec impatience (même si on se doute que la blanche pontissalienne va bientôt être dans ton garage :whistle: )

oui! d'autant qu'elle est déjà équipée en bagagerie ! :) :whistle:

Doucement là....
Les CR vont suivre,mais hier soir avec 800 kils de plus au 900 pour le WE + les kils des 3 breles, je me suis écroulé sur le lit apres avoir dans l'orde changé mon boudin arr, mange puis douche :)
Tout ce que je peux dire c'est que je ne comprends pas pourquoi KTM a retire la 990 du catalogue, la conduite et le ressenti ne sont pas du tout les même qu'avec la 1190, j'ai carrément preferé

fifi, nebulus et buchef résument bien la situation,
mt-09 ou tracer, pas adaptée pour les très longs trajets, surtout en duo chargé :(
les italiennes et l'électronique, ça fait pas trop bon ménage, bien d'accord,
j'avais essayé la Guzzi Stelvio, que je n'avais pas trop apprécié
à l'inverse de la Multi, (légère) que j'avais bien aimé, mais, fiabilité et budget :(
les dernières katoches, même la 1050 doivent êtres sympa à piloter,
mais pour rouler tous les jours et avoir une belle polyvalence,
une fiabilité reconnue, un budget d'entretien contenu, cherchez pas, c'est du côté des japonaises que ça se passe
En italie, j'ai croisé pas mal de nouvelles Africa Twin, une 1000 pas bien lourde, qui semble aussi bien se vendre

domi42 écrit:

En italie, j'ai croisé pas mal de nouvelles Africa Twin, une 1000 pas bien lourde, qui semble aussi bien se vendre

la nouvelle Africa twin, voilà une brele que j'ai oublié, merci Domi, faut que je trouve a essayer

229 kg pour la 900 TDM
232 pour la 1000 Africa Twin
250 pour la Versys 1000
la Honda a le gros avantage de permettre de pouvoir mettre ses roues un peu sur les chemins
chose qui est difficile avec les autres, dont la mienne :(

j'ai testé l'africa un copain en à acquis une, c'est un vrai trail, pour sortir de la route peu arrivent à sa hauteur je pense. Pour ce qui est de l'utilisation quasi uniquement routière qu'en font la majorité d'entre nous je suis plus réservé, d'ailleurs niveau duo sa copine commence déja à râler un peu. Lui l'a essayé en DCT et l'a acheté en boite classique.

domi42 écrit:

229 kg pour la 900 TDM
232 pour la 1000 Africa Twin
250 pour la Versys 1000
la Honda a le gros avantage de permettre de pouvoir mettre ses roues un peu sur les chemins
chose qui est difficile avec les autres, dont la mienne :(

je complète
228 BMW S1000XR
229 900 TDM
232 1200 DUCATI MULTISRADA
232 HONDA 1000 AFRICA TWIN
250 KAWA 1000 VERSYS

celle qui se démarque le + des autres, les routières, la 1000 Africa Twin
les + sportives, la Multi et la S1000 XR, jouent dans le haut de gamme
les polyvalentes, 900 TDM et 1000 Versys sont surement aussi les + économiques à l'utilisation et entretien
quoique la Honda est surement bien placée aussi?

Fifi, ton post m'intéresse vraiment..

J'attends activement tes futurs CR. L'Africa Twin est l'une de mes préférées en style actuellement que je dois essayer.
La Versys fait partie aussi des choix...

Salut.

domi42 écrit:

229 kg pour la 900 TDM
232 pour la 1000 Africa Twin
250 pour la Versys 1000
je complète
228 BMW S1000XR
229 900 TDM
232 1200 DUCATI MULTISRADA
232 HONDA 1000 AFRICA TWIN
250 KAWA 1000 VERSYS

Poids annoncé tous pleins faits usine pour tous ?
Autrement la TDM 900 abs est à 226 kg "constructeur" (peut aller jusqu'à 231,4 kg pour moto-station).
Donc à voir - - -

greg écrit:

Aller ... on s'amuse un peu
228 BMW S1000XR
229 900 TDM
232 1200 DUCATI MULTISRADA
232 HONDA 1000 AFRICA TWIN
250 KAWA 1000 VERSYS[
266 TRIUMPH EXPLORER
275 TRIUMPH EXPLORER XC

c'est juste pour ça que j'ai changé :P