Elle me fait de l'oeil ! Dois-je craquer ?

axilum écrit:

Les modèles GT (qui sont une autre philosophie) sont lourds à l'arrêt, mais de vrais vélo dès qu'on démarre.

Exactement Jean-Marc. Je confirme, dès les 5 km/h la moto est très agile.

rackam_le_rouge écrit:

axilum écrit:

Les modèles GT (qui sont une autre philosophie) sont lourds à l'arrêt, mais de vrais vélo dès qu'on démarre.

Exactement Jean-Marc. Je confirme, dès les 5 km/h la moto est très agile.

Nous étions 2 à te l'avoir dit, mais bon disons plus 10 Km/h que 5, soyons honnête tout de même.
Ces bécanes là, ça donne envie de bouffer des bornes et des bornes......D'attaquer, de rouler cool...bref tu vois, tu vas attraper le virus aussi.

La révision des 1000 est déjà programmée !! On ne voit pas défiler les kilomètres avec cette mob !

Non, la révision des 1000 c'est qu'une seule fois
Après, si tu roules avec de la 100% synthèse, tu es pénard pour 1 an, même si tu fais 12.000, idem pour le couple conique du cardan.
Perso je m'emmer...pas, je fait le moteur et le couple conique en même temps. ce n'est pas pour les 20cl d'huile du cardan, et je suis tranquille.
Et après, comme les copines, liquide de frein et d'embrayage avec purge ABS tout les 2 ans et démontage pour graissage des biellettes d'amortisseur (A ne pas négliger sur les FJR), c'est inscrit sur le carnet d'entretien mais les concessionnaires ne le fond pas sous prétexte que ça prends trop de temps (Faut compter 2 H 00 pour le faire bien).
Alors, bonne route à toi le Pirate Bleu sur ton somptueux tapis volant , et gaffe aux C...sur la route, ils se reproduisent vite je trouve en ce moment.

Bruno écrit:

pour graissage des biellettes d'amortisseur (A ne pas négliger sur les FJR), c'est inscrit sur le carnet d'entretien mais les concessionnaires ne le fond pas sous prétexte que ça prends trop de temps (Faut compter 2 H 00 pour le faire bien).

Ne connaissant pas la bête, je vais certainement poser une question bête, mais ce n'est pas grave.
N'y a t'il pas moyen de poser des graisseurs pour te faciliter la tâche ? Un perçage/taraudage, tu visses un gicleur et tu remplis avec une pompe à graisse.
La fois suivante, un coup de chiffon sur le graisseur, tu pompes jusqu'à ce que la graisse propre ressort, nettoyage et c'est fait en 15 ou 20 mn.
A moins qu'il n'y ai d'autres opérations à faire, je pense que c'est jouable.

ça oui, tu peux le faire sur l'axe principale (le plus chiant à démonter car il faut sortir la rampe d’échappement pour extraire l'axe), certains l'ont fait d’ailleurs en fouinant sur les forum FJR tu devrais trouver la combine.
Mais au niveau des biellettes , je ne vois pas où tu pourrais mettre des graisseurs, elles sont sur roulements aiguilles et ils ne sont pas étanche (mais ceux là, c'est vite fait), et ça permet de nettoyer la corrosion interne qui se forme sur l'axe à force de rouler sur les routes salées l'hiver.

J'ai toujours déposé mes mobs chez le concess local pour les révisons pour disposer des factures. Cela a toujours facilité la revente de pouvoir les produire.

Donc je ne changerai pas

rackam_le_rouge écrit:

J'ai toujours déposé mes mobs chez le concess local pour les révisons pour disposer des factures. Cela a toujours facilité la revente de pouvoir les produire.

Donc je ne changerai pas

t'as raison Didier ! je te les demanderai quand je la rachèterai...

Alors ça y est Didier , t’es vieux ?

Pouchou écrit:

Alors ça y est Didier , t’es vieux ?

Heu ? Non, pais plutôt content de mon choix.

Pouchou écrit:

Alors ça y est Didier , t’es vieux ?

Ouf heureusement que je n'est pas pris de FJR

Titi13 écrit:

Pouchou écrit:

Alors ça y est Didier , t’es vieux ?

Ouf heureusement que je n'est pas pris de FJR

C'est quoi ce commentaire sous mon avatar ? Passepoil est demandé au parloir

rackam_le_rouge écrit:

C'est quoi ce commentaire sous mon avatar ? Passepoil est demandé au parloir

C'est le commentaire des vieux possesseur de FJR

axilum écrit:

rackam_le_rouge écrit:

[


C'est quoi ce commentaire sous mon avatar ? Passepoil est demandé au parloir

Tu as passé 5000 messages, donc le statut a changé. Et c'est le pure fruit du hasard, Didier

ONIRO écrit:

belle mais très police et avec un casque

belle mais très police et avec un casque ?? Ok ! quelle est la question ?

axilum écrit:

Tu as passé 5000 messages, donc le statut a changé. Et c'est le pure fruit du hasard, Didier

quelle pipelette ce Didier !

Un policier n'est pas un militaire mais un fonctionnaire de l'état. Mais c'est vrai que ce bleu effraie un peu les usagers qui me voient arriver.

Y'a deux FJR blanches qui m'ont doublé sur un rond point avec la béquille au sol
ça roule bien les gars

Titi13 écrit:

Pouchou écrit:

Alors ça y est Didier , t’es vieux ?

Ouf heureusement que je n'est pas pris de FJR

Quoi ?? que lis-je ???
Une FJR une machine de vieux ???
Vus le poids, quand tu est vieux tu ne la tiens pas à l'arrêt.
C'est une machine d'adulte responsable et amoureux de la belle mécanique.
NA.
Et dans trés peu de temps, je n'aurai plus que le FJR, une page se tourne

Bruno écrit:

Et dans trés peu de temps, je n'aurai plus que le FJR, une page se tourne

Le TDM s'en va lundi si j'ai bien compris, le FJR aussi ?
J'avais cru que le side venait en remplacement du TDM...